一种便于拆卸的助力车踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体，所述第一踏板主体的一侧外表面活动安装有第二固定主体，且第二固定主体的一侧外表面焊接有固定环，所述第二固定主体的上端外表面设置有固定槽，所述第一踏板主体的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体，所述第一踏板主体的前端外表面固定安装有防滑层，且防滑层的前端外表面设置有脚踏凹槽，所述第二踏板主体的一侧外表面活动安装有第一固定主体。本实用新型专利技术所述的一种便于拆卸的助力车踏板，设有固定主体、转动轴、限位杆与伸缩杆，方便人们进行安装与拆卸，可以进行有效的固定，还能够避免放置的物品掉落，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的助力车踏板
本技术涉及助力车踏板领域，特别涉及一种便于拆卸的助力车踏板。
技术介绍
在日常生活中，越来越多的人选择使用助力车进行代步，方便快捷，而助力车的踏板直接固定在助力车上，人们在对踏板进行清洗时很容易遭遇角落的污物无法清除的情况；现有的助力车踏板在使用的时候存在一定的弊端，首先，通常使用的踏板通过螺栓与助力车进行固定，拆卸与清洗都十分不便，且人们无法根据需要调节固定主体的长度，常用的踏板无法适应多种类型助力车的使用需要，其次，行驶过程中，放置在踏板上的物品容易掉落，造成人们的经济损失，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种便于拆卸的助力车踏板。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于拆卸的助力车踏板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体，所述第一踏板主体的一侧外表面活动安装有第二固定主体，且第二固定主体的一侧外表面焊接有固定环，所述第二固定主体的上端外表面设置有固定槽，所述第一踏板主体的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体，所述第一踏板主体的前端外表面固定安装有防滑层，且防滑层的前端外表面设置有脚踏凹槽，所述第二踏板主体的一侧外表面活动安装有第一固定主体，且第一固定主体的一侧外表面焊接有固定钩，所述第二固定主体的一端位于第一踏板主体的内部，所述第二固定主体的另一侧外表面固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的内部固定安装有扭簧，所述第一踏板主体与第二踏板主体的中间位置固定安装有第二旋转轴，所述第二固定主体的上端靠近第一踏板主体的一侧设置有第一放置槽，所述第一放置槽的上端外表面固定连接有连接块，所述连接块的上端外表面固定安装有第一旋转轴，所述第一旋转轴的一侧外表面固定安装有限位杆，且限位杆的一侧外表面固定安装有第二磁石。优选的，所述脚踏凹槽的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆位于第一踏板主体的内部，所述伸缩杆的下端外表面设置有第二放置槽，且伸缩杆的上端外表面设置有抠槽，所述伸缩杆的下端外表面固定连接有套杆，且套杆的下端外表面焊接有固定块，所述固定块的上端外表面设置有放置孔，所述第二放置槽的上端内表面固定安装有第一磁石，且第二放置槽的一侧内表面固定安装有第二转动轴，所述第二转动轴的一侧下端外表面固定连接有固定杆。优选的，所述第一磁石、固定杆、放置孔与第二放置槽的数量均为四组，所述固定块与伸缩杆的数量均为两组，所述固定块与伸缩杆均匀分布在第一踏板主体与第二踏板主体的内部，所述套杆位于第一踏板主体的内部，所述固定杆通过第二转动轴与第二放置槽活动连接。优选的，所述限位杆通过第一旋转轴与连接块活动连接，所述限位杆、第一旋转轴与第一放置槽的数量均为四组，且限位杆、第一旋转轴与第一放置槽均匀分布在第一踏板主体与第二踏板主体的一侧外表面，所述第二磁石的数量至少为八组，且第二磁石均匀分布在限位杆的一侧外表面与第一放置槽的上端内表面。优选的，所述第一转动轴与脚踏凹槽的数量均为两组，且第一转动轴分别位于第一踏板主体与第二踏板主体的内部，所述扭簧的数量为四组，且扭簧均匀分布在第一转动轴的内部。优选的，所述第二旋转轴的数量为三组，所述第一踏板主体的一侧外表面通过第二旋转轴与第二踏板主体的一侧外表面活动连接。优选的，所述固定槽的数量至少为二十组，且固定槽均匀分布在第二固定主体与第一固定主体的外表面。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该便于拆卸的助力车踏板，踏板主体的一侧设置有固定主体，不使用螺栓就可以对该踏板进行固定，还可以根据助力车的大小通过转动轴调节固定主体的长度，踏板主体的一侧设置的限位杆可以对固定主体进行有效的固定，方便人们调节固定主体的长度，踏板主体的上端设置有横栏杆，人们可以调节伸缩杆的高度，并通过固定杆进行固定，不需要使用时可以将伸缩杆放回踏板主体的内部，方便人们放置物品，有效避免了行驶过程中物品掉落的情况，整个便于拆卸的助力车踏板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种便于拆卸的助力车踏板的整体结构示意图。图2为本技术一种便于拆卸的助力车踏板限位杆与第一踏板主体的相配合视图。图3为本技术一种便于拆卸的助力车踏板图2中A处的放大视图。图4为本技术一种便于拆卸的助力车踏板第一踏板主体与第二踏板主体的相配合视图。图5为本技术一种便于拆卸的助力车踏板伸缩杆与第一踏板主体的相配合视图。图中：1、固定槽；2、限位杆；3、连接块；4、伸缩杆；5、第一踏板主体；6、防滑层；7、第二踏板主体；8、第一固定主体；9、固定环；10、第二固定主体；11、脚踏凹槽；12、固定钩；13、第一旋转轴；14、扭簧；15、第一转动轴；16、第二旋转轴；17、第一磁石；18、固定块；19、抠槽；20、第二磁石；21、第一放置槽；22、第二转动轴；23、第二放置槽；24、固定杆；25、放置孔；26、套杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体5，第一踏板主体5的一侧外表面活动安装有第二固定主体10，且第二固定主体10的一侧外表面焊接有固定环9，方便人们将第一固定主体8与第二固定主体10连接，第二固定主体10的上端外表面设置有固定槽1，第一踏板主体5的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体7，第一踏板主体5的前端外表面固定安装有防滑层6，人们双脚踩踏时不会左右滑动，且防滑层6的前端外表面设置有脚踏凹槽11，人们可以直接将双脚放置在脚踏凹槽11中，第二踏板主体7的一侧外表面活动安装有第一固定主体8，且第一固定主体8的一侧外表面焊接有固定钩12，第二固定主体10的一端位于第一踏板主体5的内部，第二固定主体10的另一侧外表面固定连接有第一转动轴15，第一转动轴15的内部固定安装有扭簧14，第一踏板主体5与第二踏板主体7的中间位置固定安装有第二旋转轴16，人们可以通过第二旋转轴16将不使用的该装置进行折叠存放，第二固定主体10的上端靠近第一踏板主体5的一侧设置有第一放置槽21，第一放置槽21的上端外表面固定连接有连接块3，连接块3的上端外表面固定安装有第一旋转轴13，第一旋转轴13的一侧外表面固定安装有限位杆2，且限位杆2的一侧外表面固定安装有第二磁石20。脚踏凹槽11的一侧设置有伸缩杆4，伸缩杆4位于第一踏板主体5的内部，伸缩杆4的下端外表面设置有第二放置槽23，且伸缩杆4的上端外表面设置有抠槽19，方便人们将伸缩杆4取出，伸缩杆4的下端外表面固定连接有套杆26，且套杆26的下端外表面焊接有固定块18，固定块18的上端外表面设置有放置孔25，第二放置槽23的上端内表面固定安装有第一磁石17，且第二放置槽23的一侧内表面固定安装有第二转动轴22，第二转动轴22的一侧下端外表面固定连接有固定杆24，通过第二转动轴22可以将固定杆24从第二放置槽23中取出；第一磁石17、固定杆24、放置孔25与第二放置槽23的数量均为四组，固定块18与伸缩杆4的数量均为两组，固定块18与伸缩杆4均匀分布在第一踏板主体5与第二踏板主体7的内部，套杆26位于第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体（5），其特征在于：所述第一踏板主体（5）的一侧外表面活动安装有第二固定主体（10），且第二固定主体（10）的一侧外表面焊接有固定环（9），所述第二固定主体（10）的上端外表面设置有固定槽（1），所述第一踏板主体（5）的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体（7），所述第一踏板主体（5）的前端外表面固定安装有防滑层（6），且防滑层（6）的前端外表面设置有脚踏凹槽（11），所述第二踏板主体（7）的一侧外表面活动安装有第一固定主体（8），且第一固定主体（8）的一侧外表面焊接有固定钩（12），所述第二固定主体（10）的一端位于第一踏板主体（5）的内部，所述第二固定主体（10）的另一侧外表面固定连接有第一转动轴（15），所述第一转动轴（15）的内部固定安装有扭簧（14），所述第一踏板主体（5）与第二踏板主体（7）的中间位置固定安装有第二旋转轴（16），所述第二固定主体（10）的上端靠近第一踏板主体（5）的一侧设置有第一放置槽（21），所述第一放置槽（21）的上端外表面固定连接有连接块（3），所述连接块（3）的上端外表面固定安装有第一旋转轴（13），所述第一旋转轴（13）的一侧外表面固定安装有限位杆（2），且限位杆（2）的一侧外表面固定安装有第二磁石（20）。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体（5），其特征在于：所述第一踏板主体（5）的一侧外表面活动安装有第二固定主体（10），且第二固定主体（10）的一侧外表面焊接有固定环（9），所述第二固定主体（10）的上端外表面设置有固定槽（1），所述第一踏板主体（5）的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体（7），所述第一踏板主体（5）的前端外表面固定安装有防滑层（6），且防滑层（6）的前端外表面设置有脚踏凹槽（11），所述第二踏板主体（7）的一侧外表面活动安装有第一固定主体（8），且第一固定主体（8）的一侧外表面焊接有固定钩（12），所述第二固定主体（10）的一端位于第一踏板主体（5）的内部，所述第二固定主体（10）的另一侧外表面固定连接有第一转动轴（15），所述第一转动轴（15）的内部固定安装有扭簧（14），所述第一踏板主体（5）与第二踏板主体（7）的中间位置固定安装有第二旋转轴（16），所述第二固定主体（10）的上端靠近第一踏板主体（5）的一侧设置有第一放置槽（21），所述第一放置槽（21）的上端外表面固定连接有连接块（3），所述连接块（3）的上端外表面固定安装有第一旋转轴（13），所述第一旋转轴（13）的一侧外表面固定安装有限位杆（2），且限位杆（2）的一侧外表面固定安装有第二磁石（20）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的助力车踏板，其特征在于：所述脚踏凹槽（11）的一侧设置有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）位于第一踏板主体（5）的内部，所述伸缩杆（4）的下端外表面设置有第二放置槽（23），且伸缩杆（4）的上端外表面设置有抠槽（19），所述伸缩杆（4）的下端外表面固定连接有套杆（26），且套杆（26）的下端外表面焊接有固定块（18），所述固定块（18）的上端外表面设置有放置孔（25），所述第二放置槽（23）的上端内表面固定安装有第一磁石（17），且第二放置槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建辉，祁伟，吴云帆，
申请(专利权)人：宿迁艾薇塔生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32