一种电动自行车防脱落式脚踏板制造技术

本发明专利技术公开了一种电动自行车防脱落式脚踏板，包括踏板，踏板上开有第一滑槽，第一滑槽的外侧壁处开有转槽，第一滑槽的内侧壁处开有第二滑槽，且第一滑槽连通第二滑槽和转槽，第一滑槽、第二滑槽和转槽内安装传动机构，踏板端面两侧均开有收纳槽，传动机构的一端贯穿收纳槽，且传动机构的一端固定安装防护板，防护板上固定安装夹紧垫，防护板和夹紧垫均滑动卡接在收纳槽内，骑行时，脚踩在踏板上，脚底下压传动机构，传动机构带动防护板转动，防护板带动夹紧垫滑出收纳槽，夹紧垫夹在脚掌两边，从而将脚掌固定，脚掌离开踏板，传动机构恢复到初始位置并带动防护板转动，防护板带动夹紧垫滑入收纳槽。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车防脱落式脚踏板
本专利技术涉及电动自行车
，具体为一种电动自行车防脱落式脚踏板。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车车体两边安装有脚踏板，使用者骑行时将脚放在脚踏板上，现有的脚踏板表面都为平面，鞋底与脚踏板间的摩擦力小，虽然脚踏板表面印有防滑纹，但是防滑纹的防滑效果不明显，使用者在骑行时遇到颠簸路段容易导致脚底从脚踏板上滑落，存在安全隐患，为此我们提出一种电动自行车防脱落式脚踏板用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动自行车防脱落式脚踏板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动自行车防脱落式脚踏板，包括踏板，所述踏板上开有第一滑槽，所述第一滑槽的外侧壁处开有转槽，所述第一滑槽的内侧壁处开有第二滑槽，且第一滑槽连通第二滑槽和转槽，所述第一滑槽、第二滑槽和转槽内安装传动机构，所述踏板端面两侧均开有收纳槽，所述传动机构的一端贯穿收纳槽，且传动机构的一端固定安装防护板，所述防护板上固定安装夹紧垫，所述防护板和夹紧垫均滑动卡接在收纳槽内。优选的，所述传动机构包括齿条，所述齿条滑动卡接在第一滑槽内，所述齿条底部固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接第一滑槽底部，所述齿条的一侧侧壁上固定安装滑块，所述滑块滑动卡接在第二滑槽内，所述转槽内壁由内向外依次转动套接第一转轴、第二转轴和第三转轴，所述第一转轴上固定套接第一齿轮，所述第二转轴上固定套接第二齿轮，所述第三转轴上固定套接第三齿轮，所述第一齿轮一侧啮合齿条，所述第一齿轮另一侧啮合第二齿轮的一侧，所述第二齿轮的另一侧啮合第三齿轮，所述第三转轴的两端均贯穿收纳槽并转动套接在收纳槽侧壁上，所述第三转轴的两端均固定套接防护板。优选的，所述滑块底部到第二滑槽底部的距离等于第一齿轮周长的四分之一，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的传动比为1：1：2。优选的，所述第一滑槽和齿条的端面为相配合的正方形结构，所述弹簧的直径等于第一滑槽的宽度，且弹簧始终处于压缩状态。优选的，所述夹紧垫外侧为内凹的弧形结构，且弧形结构表面为网状防滑结构。优选的，所述踏板底部中心位置固定安装铅锤块，所述踏板顶部两侧固定安装防滑条。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：踏板底部中心位置固定安装铅锤块，使得踏板始终保持水平，方便脚掌放在踏板上；脚掌放在踏板时，脚底下压传动机构，传动机构带动防护板转动，防护板带动夹紧垫滑出收纳槽，夹紧垫夹在脚掌两边，从而将脚掌固定，免脚掌从踏板两端滑落，脚掌离开踏板，传动机构恢复到初始位置并带动防护板转动，防护板带动夹紧垫滑入收纳槽内，避免防护板和夹紧垫损坏。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术传动机构处主视剖面结构示意图；图3为本专利技术传动机构处俯视剖面结构示意图；图4为本专利技术夹紧垫处主视剖面结构示意图。图中：1踏板、2第一滑槽、3转槽、4第二滑槽、5收纳槽、6防滑条、7传动机构、71齿条、72滑块、73弹簧、74第二齿轮、75第三齿轮、76第二转轴、77第一转轴、78第一齿轮、79第三转轴、8防护板、9夹紧垫、10铅锤块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种电动自行车防脱落式脚踏板，包括踏板1，踏板1上开有第一滑槽2，第一滑槽2的外侧壁处开有转槽3，第一滑槽2的内侧壁处开有第二滑槽4，且第一滑槽2连通第二滑槽4和转槽3，第一滑槽2、第二滑槽4和转槽3内安装传动机构7，踏板1端面两侧均开有收纳槽5，传动机构7的一端贯穿收纳槽5，且传动机构7的一端固定安装防护板8，防护板8上固定安装夹紧垫9，防护板8和夹紧垫9均滑动卡接在收纳槽5内，骑行时，脚踩在踏板1上，脚底下压传动机构7，传动机构7带动防护板8转动，防护板8带动夹紧垫9滑出收纳槽5，夹紧垫9夹在脚掌两边，从而将脚掌固定，脚掌离开踏板1，传动机构7恢复到初始位置并带动防护板8转动，防护板8带动夹紧垫9滑入收纳槽5。请参阅图1-3，传动机构7包括齿条71，齿条71滑动卡接在第一滑槽2内，齿条71底部固定连接弹簧73的一端，弹簧73的另一端固定连接第一滑槽2底部，齿条71的一侧侧壁上固定安装滑块72，滑块72滑动卡接在第二滑槽4内，转槽3内壁由内向外依次转动套接第一转轴77、第二转轴76和第三转轴79，第一转轴77上固定套接第一齿轮78，第二转轴76上固定套接第二齿轮74，第三转轴79上固定套接第三齿轮75，第一齿轮78一侧啮合齿条71，第一齿轮78另一侧啮合第二齿轮74的一侧，第二齿轮74的另一侧啮合第三齿轮75，第三转轴79的两端均贯穿收纳槽5并转动套接在收纳槽5侧壁上，第三转轴79的两端均固定套接防护板8，脚掌放在踏板1上，脚底下压齿条71，弹簧73压缩，齿条71沿第一滑槽2滑动，滑块72沿第二滑槽4滑动，齿条71带动第一齿轮78转动，第一齿轮78带动第二齿轮74转动，第二齿轮74带动第三齿轮75转动，第三齿轮75带动第三转轴79转动，第三转轴79带动防护板8转动，防护板8转出收纳槽5，脚掌离开踏板1后，弹簧73恢复力推动齿条71，使得第一齿轮78第二齿轮74和第三齿轮75反转，第三转轴79带动防护板8反转，防护板8自动收入收纳槽5内。请参阅图2，滑块72底部到第二滑槽4底部的距离等于第一齿轮78周长的四分之一，第一齿轮78、第二齿轮74和第三齿轮75的传动比为1：1：2，使得齿条71下滑距离等于滑块72底部到第二滑槽4底部的距离，则齿条71带动第一齿轮78转动四分之一圈，第二齿轮74转动四分之一圈，第三齿轮75转动半圈，从而使第三转轴79带动防护板8转动180°，使防护板8滑出收纳槽5并挡在脚掌两边。请参阅图2和图3，第一滑槽2和齿条71的端面为相配合的正方形结构，弹簧73的直径等于第一滑槽2的宽度，避免弹簧73压缩时产生弯曲而失效，且弹簧73始终处于压缩状态，确保弹簧73能够推动齿条71使滑块72顶在第二滑槽4顶部，从而使防护板8滑入收纳槽5内。请参阅图1和图4，夹紧垫9外侧为内凹的弧形结构，使得夹紧垫9贴合脚掌表面，且弧形结构表面为网状防滑结构，增大夹紧垫9与脚掌两边的摩擦力，避免脚掌滑动。请参阅图1，踏板1底部中心位置固定安装铅锤块10，使得踏板1始终保持水平，且齿条71始终位于踏板1上部，方便脚掌放在踏板1上并下压齿条71，踏板1顶部两侧固定安装防滑条6，避免脚掌从两边夹紧垫9间滑出。工作原理：本专利技术使用时，脚掌放在踏板1上，脚底下压齿条71，弹簧73压缩，齿条71沿第一滑槽2滑动，滑块72沿第二滑槽4滑动，齿条71带动第一齿轮78转动，第一齿轮78带动第二齿轮74转动，第二齿轮74带动第三齿轮75转动，第三齿轮75带动第三转轴79转动，第三转轴79带动防护板8转动，防护板8转出收纳槽5，夹紧垫9夹在脚掌两边，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车防脱落式脚踏板，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)上开有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的外侧壁处开有转槽(3)，所述第一滑槽(2)的内侧壁处开有第二滑槽(4)，且第一滑槽(2)连通第二滑槽(4)和转槽(3)，所述第一滑槽(2)、第二滑槽(4)和转槽(3)内安装传动机构(7)，所述踏板(1)端面两侧均开有收纳槽(5)，所述传动机构(7)的一端贯穿收纳槽(5)，且传动机构(7)的一端固定安装防护板(8)，所述防护板(8)上固定安装夹紧垫(9)，所述防护板(8)和夹紧垫(9)均滑动卡接在收纳槽(5)内。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车防脱落式脚踏板，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)上开有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的外侧壁处开有转槽(3)，所述第一滑槽(2)的内侧壁处开有第二滑槽(4)，且第一滑槽(2)连通第二滑槽(4)和转槽(3)，所述第一滑槽(2)、第二滑槽(4)和转槽(3)内安装传动机构(7)，所述踏板(1)端面两侧均开有收纳槽(5)，所述传动机构(7)的一端贯穿收纳槽(5)，且传动机构(7)的一端固定安装防护板(8)，所述防护板(8)上固定安装夹紧垫(9)，所述防护板(8)和夹紧垫(9)均滑动卡接在收纳槽(5)内。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车防脱落式脚踏板，其特征在于：所述传动机构(7)包括齿条(71)，所述齿条(71)滑动卡接在第一滑槽(2)内，所述齿条(71)底部固定连接弹簧(73)的一端，所述弹簧(73)的另一端固定连接第一滑槽(2)底部，所述齿条(71)的一侧侧壁上固定安装滑块(72)，所述滑块(72)滑动卡接在第二滑槽(4)内，所述转槽(3)内壁由内向外依次转动套接第一转轴(77)、第二转轴(76)和第三转轴(79)，所述第一转轴(77)上固定套接第一齿轮(78)，所述第二转轴(76)上固定套接第二齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏胜，
申请(专利权)人：池州市天伦车业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34