【技术实现步骤摘要】
板簧悬挂的耐磨结构
本技术涉及一种板簧悬挂的耐磨结构，属于汽车悬架
技术介绍
目前装有板簧式机械悬挂的挂车在行驶过程中，转向以及行驶在不平整的路面时。钢板弹簧与支架以及平衡梁之间存在摩擦容易造成支架和平衡梁的磨损，磨损到一定程度需要更换支架以及平衡梁，维修非常困难，磨损后，如果得不到及时维护，可能导致支架和平衡梁断裂，导致重大事故的发生。因此有待进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理，安全耐用，耐磨易更换的板簧悬挂的耐磨结构，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种板簧悬挂的耐磨结构，包括支架部件；所述的支架部件上摆动式设置有钢板弹簧，所述的支架部件侧板上焊接有耐磨板；所述的耐磨板位于钢板弹簧与支架部件侧板之间；所述钢板弹簧摆动过程中与耐磨板接触摩擦。所述的耐磨板处于支架部件上的承载位置下方。所述的钢板弹簧与两块以上的耐磨板配套；所述的耐磨板设置在支架部件的两侧侧板上。所述耐磨板与钢板弹簧接触摩擦一面渗碳处理，并在该面开设有若干储油孔。所述的若干储油孔呈蜂窝式；所述的若干储油孔之间均匀或不均匀分布。所述的耐磨板通过角焊或平焊固定于支架部件侧板上，并可通过清除焊接点从而拆卸耐磨板。所述的耐磨板的四周圆角或倒角设置。所述支架部件为前支架或平衡梁。本技术与现有技术相比，具有以下优点：1、增加了耐磨板，提高其耐磨性，延长支架部件的使用寿命；2、耐磨板上设置有储油孔，可减少零件磨损；3、支架部件增加了耐磨板，在使用过程中支架部件强度不受磨损影响，避免了磨损后容易断裂的问题，提高车辆行驶的安全性；4、耐磨板磨损后只需将焊点打磨掉，维修...
【技术保护点】
1.一种板簧悬挂的耐磨结构，包括支架部件；所述的支架部件上摆动式设置有钢板弹簧(2)，其特征在于：所述支架部件的侧板(a)上焊接有耐磨板(3)；所述的耐磨板(3)位于钢板弹簧(2)与支架部件的侧板(a)之间；所述钢板弹簧(2)摆动过程中与耐磨板(3)接触摩擦。
【技术特征摘要】
1.一种板簧悬挂的耐磨结构，包括支架部件；所述的支架部件上摆动式设置有钢板弹簧(2)，其特征在于：所述支架部件的侧板(a)上焊接有耐磨板(3)；所述的耐磨板(3)位于钢板弹簧(2)与支架部件的侧板(a)之间；所述钢板弹簧(2)摆动过程中与耐磨板(3)接触摩擦。2.根据权利要求1所述的板簧悬挂的耐磨结构，其特征在于：所述的耐磨板(3)处于支架部件上的承载位置(b)下方。3.根据权利要求2所述的板簧悬挂的耐磨结构，其特征在于：所述的钢板弹簧(2)与两块以上的耐磨板(3)配套；所述的耐磨板(3)设置在支架部件的两侧侧板(a)上。4.根据权利要求3所述的板簧悬挂的耐磨结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红伯，李信和，陈智全，吴萱，钟兴，
申请(专利权)人：佛山市永力泰车轴有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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