【技术实现步骤摘要】
一种双链轮驱动自行车
本专利技术属于交通工具领域,具体涉及一种双链轮驱动自行车。
技术介绍
自行车通常包括车架主体、前、后轮、驱动单元和制动机构,驱动单元由中轴、后轴、链轮、脚蹬板、飞轮和链条组成,向前踩踏脚蹬板,带动链轮旋转,围绕链轮的链条将动力传动到后轴上的飞轮,单向传动的飞轮带动后轮向前转动,达到车身前行的目的。自行车专利技术200多年以来,作为一种绿色经济的代步交通工具即使各种机动车已经大行其道时在一些发展中国家和地区还发挥重要作用,一些发达地区的人们对自行车的需求从单纯代步功能向健身、比赛、娱乐等多方向发展,各种驱动结构的自行车层出不穷,根据检索,发现这些车型结构复杂,制造成本高。
技术实现思路
本专利技术公开了一种自行车,在现有的普通自行车基础上进行简单的改进,就能够实现快加速,更省力的功能,给人们提供一种趣味性和适应性更强的新型代步车。本专利技术的技术方案如下:一种双链轮驱动自行车,包括带坐垫的车架和带有中轴、后轴的驱动单元,与现有技术不同的是,所述中轴两侧对称设有左、右链轮,所述后轴两侧对称设有左、右飞轮,左链轮和左飞轮上设有左链条,右链轮和右飞轮上设有右链条,所述的左链条呈非封闭状,一端固定在中轴前上方的左链轮齿牙上,另一端绕过左飞轮后与左拉伸簧的一端连接,连接处到左飞轮的距离不小于左链轮周长的一半,左拉伸簧的另一端固定在车架上;所述的右链条呈非封闭状,一端固定在中轴前上方的右链轮齿牙上,另一端绕过右飞轮后与右拉伸簧的一端连接,连接处到右飞轮的距离不小于右链轮周长的一半,右拉伸簧的另一端固定在车架上,所述中轴的前上方设有连杆,所述连杆与中轴平 ...
【技术保护点】
1.一种双链轮驱动自行车,包括带坐垫的车架和带有中轴、后轴的驱动单元,其特征为,所述中轴两侧对称设有左、右链轮,所述后轴两侧对称设有左、右飞轮,左链轮和左飞轮上设有左链条,右链轮和右飞轮上设有右链条,所述的左链条呈非封闭状,一端固定在中轴前上方的左链轮齿牙上,另一端绕过左飞轮后与左拉伸簧的一端连接,连接处到左飞轮的距离不小于左链轮周长的一半,左拉伸簧的另一端固定在车架上;所述的右链条呈非封闭状,一端固定在中轴前上方的右链轮齿牙上,另一端绕过右飞轮后与右拉伸簧的一端连接,连接处到右飞轮的距离不小于右链轮周长的一半,右拉伸簧的另一端固定在车架上,所述中轴的前上方设有连杆,所述连杆与中轴平行并贯穿左、右链轮,连杆与中轴的距离不小于右链轮半径的2/3,所述连杆两侧套接有左、右脚蹬板,所述左、右脚蹬板对称设置在左、右链轮外侧。
【技术特征摘要】
1.一种双链轮驱动自行车,包括带坐垫的车架和带有中轴、后轴的驱动单元,其特征为,所述中轴两侧对称设有左、右链轮,所述后轴两侧对称设有左、右飞轮,左链轮和左飞轮上设有左链条,右链轮和右飞轮上设有右链条,所述的左链条呈非封闭状,一端固定在中轴前上方的左链轮齿牙上,另一端绕过左飞轮后与左拉伸簧的一端连接,连接处到左飞轮的距离不小于左链轮周长的一半,左拉伸簧的另一端固定在车架上;所述的右链条呈非封闭状,一端固定在中轴前上方的右链轮齿牙上,另一端绕过右飞轮后与右拉伸簧的一端连接,连接处到右飞轮的距离不小...
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