一种自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车，包括前车轮、后车轮、车把与车座，还包括传动机构，所述传动机构包括第一脚踏、第一导向轮、第二导向轮、飞轮与导轨，所述后车轮的中心位置设有飞轮，所述车座的下方设有第一导向轮，所述第一导向轮通过第一传送链连接于飞轮，所述第一导向轮的下方设有第二导向轮，所述第二导向轮通过第二传送链连接于飞轮，本发明专利技术采用上下运动，使得骑行者在骑行时，无做功死点、启动和运行省力结构简单，生产成本较低、可靠性高的自行车。车把在两侧减震弹簧B的缓冲下，使手臂的受力舒适平缓，轻松安全，本发明专利技术结构简单，设计独特，加工生产方便，减震效果好，骑行高效省力。

A kind of bicycle

The invention discloses a bicycle, including a front wheel, a rear wheel, a handle and a seat, and a transmission mechanism, which comprises a first pedal, a first guide wheel, a second guide wheel, a flywheel and a guide rail. The center position of the rear wheel is provided with a flywheel, and a first guide wheel is arranged below the seat. The first guide wheel is connected to the flywheel through the first conveyor chain, and the lower part of the first guide wheel is provided with a second guide wheel. The second guide wheel is connected to the flywheel through the second conveyor chain. Low and high reliability bicycles. The handlebar is buffered by the shock absorption spring B on both sides, so that the force on the arm is comfortable, gentle, easy and safe. The invention has the advantages of simple structure, unique design, convenient processing and production, good shock absorption effect, high riding efficiency and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车
本专利技术涉及交通工具
，尤其涉及一种自行车。
技术介绍
目前，低碳环保已经逐渐成为人们生活方式的主题，在出行方面，由于道路条件的改善，自行车轻便的优势正逐渐凸显。现在的自行车是用双腿蹬踏曲柄作动力，连续旋转蹬踏，使自行车向前行驶，上止点与下止点一定范围内的区域无法做工，自行车做功靠重力，导致动力损失严重，无法高效省力的运行，旋转蹬踏的缺点双腿不是一上一下，就是一前一后，蹬一次(一周)，只有不足三分之一能做功，即做功的距离小于空转的距离，当曲柄垂直于地面，与小腿平行时不能用力。滑行时双脚一前一后。左右曲柄不在同一直线上，蹬踏时不舒服。
技术实现思路
本专利技术的目的为解决目前自行车存在的缺点，提供了一种自行车，包括前车轮、后车轮、车把与车座，还包括传动机构，所述传动机构包括第一脚踏、第一导向轮、第二导向轮、飞轮与导轨，所述后车轮的中心位置设有飞轮，所述车座的下方设有第一导向轮，所述第一导向轮通过第一传送链连接于飞轮，所述第一导向轮的下方设有第二导向轮，所述第二导向轮通过第二传送链连接于飞轮，所述导轨的上端与下端分别设有第一导向轮与第二导向轮，所述导轨关于后车轮对称的两侧分别设有第一脚踏与第二脚踏，所述第一脚踏与第二脚踏的上方设有滑块，所述第一脚踏与第二脚踏沿导轨做上下的直线往复运动，所述后车轮通过导向管连接于车座的下方，所述导向管上设有减震弹簧A，所述车把的两端设有减震弹簧B。对本专利技术的进一步描述，所述第二导向轮与第一导向轮的直径相同。对本专利技术的进一步描述，所述飞轮、第一导向轮与第二导向轮连接成三角形。对本专利技术的进一步描述，所述传送机构设有两个且关于后车轮对称。对本专利技术的进一步描述，所述第一脚踏与第二脚踏相同。对本专利技术的进一步描述，所述车座可拆卸连接于导轨。对本专利技术的进一步描述，所述第一导脚踏与第二脚踏运动范围为导轨的长度。对本专利技术的进一步描述，所述减震弹簧A的直径大于减震弹簧B的直径。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本专利技术采用上下运动取消由脚蹬轴转动曲柄，链轮的运动，采用第一脚踏、第二脚踏配合导轨、第一导向轮、第二导向轮与飞轮，使得骑行者在骑行时，无做功死点、启动和运行省力结构简单，生产成本较低，车把在两侧减震弹簧B的缓冲下，减震弹簧A设于导向管上，骑行者骑行车增加减震效果，减震弹簧B设于车把的两端，由传统的钢行连接转换为弹性连接，使手臂的受力舒适平缓，轻松安全，本专利技术结构简单，设计独特，加工生产方便，减震效果好，骑行高效省力。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的传动机构结构示意图；图3为本专利技术的传动机构俯视结构示意图；图4为本专利技术的车把结构示意图；1-第一导向轮；2-第一传送链；3-飞轮；4-第一脚踏；5-第二脚踏；6-导轨；7-第二导向轮；8-第二传送链；9-前车轮；10-后车轮；11-车座；12-减震弹簧A；13-导向管；14-减震弹簧B；15-车把；16-滑块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。如图1至图4所示的一种自行车，包括前车轮9、后车轮10、车把15与车座11，还包括传动机构，所述传动机构包括第一脚踏4、第一导向轮1、第二导向轮7、飞轮3与导轨6，所述后车轮10的中心位置设有飞轮3，所述车座11的下方设有第一导向轮1，所述第一导向轮1通过第一传送链2连接于飞轮3，所述第一导向轮1的下方设有第二导向轮7，所述第二导向轮7通过第二传送链8连接于飞轮3，所述导轨6的上端与下端分别设有第一导向轮1与第二导向轮7，所述导轨6关于后车轮10对称的两侧分别设有第一脚踏4与第二脚踏5，所述第一脚踏4与第二脚踏5的上方设有滑块16，所述第一脚踏4与第二脚踏5沿导轨6做上下的直线往复运动，所述后车轮10通过导向管13连接于车座11的下方，所述导向管13上设有减震弹簧A12，所述车把15的两端设有减震弹簧B14，所述第二导向轮7与第一导向轮1的直径相同，所述飞轮3、第一导向轮1与第二导向轮7连接成三角形，所述传送机构设有两个且关于后车轮10对称，，所述第一脚踏4与第二脚踏5相同，所述车座11可拆卸连接于导轨6，所述第一导脚踏4与第二脚踏5运动范围为导轨6的长度，所述减震弹簧A12的直径大于减震弹簧B14的直径。骑行车在骑行时，脚踩第一脚踏4与第二脚踏4进行上下的往复运动，所述第一传送链2与第二传动链8为一体的连接结构，所述第一传动链2向第一导向轮1的方向运动，所述第二传送链8向飞轮3的方向运动，所述飞轮3带动后车轮10向前运动，骑行者只需进行第一脚踏4与第二脚踏5沿着导轨进行上下运动即可进行向前行驶，尽可能大的把人们的力量用于骑行，骑行高效省力。本专利技术采用上下运动取消由脚蹬轴转动曲柄，链轮的运动，采用第一脚踏4、第二脚踏5配合导轨6、第一导向轮1、第二导向轮7与飞轮3，使得骑行者在骑行时，无做功死点、启动和运行省力结构简单，生产成本较低，车把15在两侧减震弹簧B的缓冲下，减震弹簧A12设于导向管13上，骑行者骑行车增加减震效果，减震弹簧B14设于车把15的两端，由传统的钢行连接转换为弹性连接，使手臂的受力舒适平缓，轻松安全。本专利技术结构简单，设计独特，加工生产方便，减震效果好，骑行高效省力。以上描述了本专利技术的基本原理和主要特征，本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术原理精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内，专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车，包括前车轮(9)、后车轮(10)、车把(15)与车座(11)，其特征在于，还包括传动机构，所述传动机构包括第一脚踏(4)、第一导向轮(1)、第二导向轮(7)、飞轮(3)与导轨(6)，所述后车轮(10)的中心位置设有飞轮(3)，所述车座(11)的下方设有第一导向轮(1)，所述第一导向轮(1)通过第一传送链(2)连接于飞轮(3)，所述第一导向轮(1)的下方设有第二导向轮(7)，所述第二导向轮(7)通过第二传送链(8)连接于飞轮(3)，所述导轨(6)的上端与下端分别设有第一导向轮(1)与第二导向轮(7)，所述导轨(6)关于后车轮(10)对称的两侧分别设有第一脚踏(4)与第二脚踏(5)，所述第一脚踏(4)与第二脚踏(5)的上方设有滑块(16)，所述第一脚踏(4)与第二脚踏(5)沿导轨(6)做上下的直线往复运动，所述后车轮(10)通过导向管(13)连接于车座(11)的下方，所述导向管(13)上设有减震弹簧A(12)，所述车把(15)的两端设有减震弹簧B(14)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车，包括前车轮(9)、后车轮(10)、车把(15)与车座(11)，其特征在于，还包括传动机构，所述传动机构包括第一脚踏(4)、第一导向轮(1)、第二导向轮(7)、飞轮(3)与导轨(6)，所述后车轮(10)的中心位置设有飞轮(3)，所述车座(11)的下方设有第一导向轮(1)，所述第一导向轮(1)通过第一传送链(2)连接于飞轮(3)，所述第一导向轮(1)的下方设有第二导向轮(7)，所述第二导向轮(7)通过第二传送链(8)连接于飞轮(3)，所述导轨(6)的上端与下端分别设有第一导向轮(1)与第二导向轮(7)，所述导轨(6)关于后车轮(10)对称的两侧分别设有第一脚踏(4)与第二脚踏(5)，所述第一脚踏(4)与第二脚踏(5)的上方设有滑块(16)，所述第一脚踏(4)与第二脚踏(5)沿导轨(6)做上下的直线往复运动，所述后车轮(10)通过导向管(13)连接于车座(11)的下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔冬冬，
申请(专利权)人：孔冬冬，
类型：发明
国别省市：河南,41