光伏电动汽车制造技术

本发明专利技术提供一种光伏电动汽车,包括车体，所述车体上方为车顶，所述车顶前半部分区域中设有天窗机构；所述车顶的上方还设有光伏板，所述光伏板从车顶前端延伸到后端，并且所述光伏板的左右两侧设有卡设在车顶左右两侧的滑槽中的滑动件；所述光伏板受驱动机构作用而可沿水平方向前后移动；所述光伏板包括相互枢接的前半光伏板和后半光伏板，当所述前光伏板向后移动到极限位置时，所述前、后半光伏板的枢接轴移动到车顶的后顶角后方，以使后半光伏板在重力作用下向下翻折，并覆盖汽车后窗玻璃。该光伏电动汽车可以在不牺牲采光面积的基础上，为汽车提供天窗功能，并且可以适应性地调节光伏板的采光角度，以获得尽可能高的发电效率。

【技术实现步骤摘要】
光伏电动汽车
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别地，是涉及一种光伏电动汽车。
技术介绍
新能源汽车，尤其是电动汽车，目前正在逐渐普及中，而为了使汽车的续航里程增加，或者在野外也能补充到电能，目前有较多的光伏汽车设计模型，主要是将车顶制成光伏板，或者以车顶的光伏板为基础，再衍生出几块可与车顶光伏板堆叠在一起的光伏板。然而，现有的光伏汽车存在的主要问题是，为了争取车顶光伏板的面积，基本上要牺牲掉天窗，这使得车厢内人员无法看到天空，始终处于压抑状态；另一方面，在不同时间段，光伏板与阳光的角度将发生较大的变化，普通的车顶光伏板无法调节其与光照的夹角，以调节光伏板的采光效率，从而限制了光伏发电效率。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种光伏电动汽车，该光伏电动汽车可以在不牺牲采光面积的基础上，为汽车提供天窗功能，并且可以适应性地调节光伏板的采光角度，以获得尽可能高的发电效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该光伏电动汽车包括车体，所述车体上方为车顶，所述车顶前半部分区域中设有天窗机构；所述车顶的上方还设有光伏板，所述光伏板从车顶前端延伸到后端，并且所述光伏板的左右两侧设有卡设在车顶左右两侧的滑槽中的滑动件；所述光伏板受驱动机构作用而可沿水平方向前后移动；所述光伏板包括相互枢接的前半光伏板和后半光伏板，当所述前光伏板向后移动到极限位置时，所述前、后半光伏板的枢接轴移动到车顶的后顶角后方，以使后半光伏板在重力作用下向下翻折，并覆盖汽车后窗玻璃。作为优选，所述光伏板左右两侧的滑动件为滑轮或滑块。作为优选，所述驱动机构由伺服电机及传动系统构成；进一步地，所述传动系统包括由所述伺服电机驱动的齿轮机构，及与该齿轮机构啮合的、设于所述光伏板下方的齿条机构。作为优选，所述车体的车顶后顶角上设有一根与汽车直线前进方向正交的水平滚轴，以使所述后半光伏板在向汽车后窗玻璃下降和上拖的过程中，后半光伏板的下表面与车顶后顶角之间保持较小的摩擦。作为优选，所述光伏板悬置于车顶上方；由此，当天窗机构完全打开时，不仅可以使车内获得良好的通风效果，并且由于光伏板的遮盖，还可起到隔热防晒和遮雨效果；并且，光伏板在集热时，其产生的大量热量也不会传导至车内，而是被光伏板下方的气流快速带走，以防止车内过热。本专利技术的有益效果在于：该光伏电动汽车在使用过程中，如需要通过天窗机构进行车顶采光，或需要观看天空时，只需将光伏板后移，将天窗机构的位置让出即可；另一方面，当光照从车身后方照射而来，导致车厢内后方乘坐人员较热时，亦可将整个光伏板后移，使后半光伏板覆盖汽车后窗玻璃，则不仅可以避免车厢内部被阳光直射，并且可以使后半光伏板的采光效率大幅提高，以产生更多的电能。附图说明图1是本光伏电动汽车实施例一的第一状态示意图。图2是本光伏电动汽车实施例一的第二状态示意图。图3是本光伏电动汽车实施例二的第一状态示意图。图4是本光伏电动汽车实施例二的第二状态示意图。具体实施方式实施例一：在图1、图2所示的实施例一中，该光伏电动汽车包括车体1，所述车体1上方为车顶，所述车顶前半部分区域中设有天窗机构2；所述车顶的上方还设有光伏板3，所述光伏板3从车顶前端延伸到后端，并且所述光伏板3的左右两侧设有卡设在车顶左右两侧的滑槽40中的滑动件（未图示）；具体的，所述滑槽40制作于设于车顶的、处于光伏板3左右两侧的滑槽架4上；所述滑动件为滑轮或滑块。所述光伏板3受驱动机构5作用而可沿水平方向前后移动。所述驱动机构5可以由伺服电机及传动系统构成；所述传动系统包括由所述伺服电机驱动的齿轮机构，及与该齿轮机构啮合的、设于所述光伏板3下方的齿条机构。最简单的，可直接由安装于伺服电机转轴上的驱动齿轮和安装于光伏板3下方的从动齿条，构成所述传动系统。所述光伏板3包括相互枢接的前半光伏板31和后半光伏板32，当所述前光伏板31向后移动到极限位置时，所述前、后半光伏板31、32的枢接轴30移动到车顶的后顶角后方，以使后半光伏板32在重力作用下向下翻折，并覆盖汽车后窗玻璃。另外，所述车体的车顶后顶角上设有一根与汽车直线前进方向正交的水平滚轴10，以使所述后半光伏板32在向汽车后窗玻璃下降和上拖的过程中，后半光伏板32的下表面与车顶后顶角之间保持较小的摩擦。该光伏电动汽车在使用过程中，如需要通过天窗机构进行车顶采光，或需要观看天空时，只需将光伏板3后移，将天窗机构2的位置让出即可；另一方面，当光照从车身后方照射而来，导致车厢内后方乘坐人员较热时，亦可将整个光伏板3后移，如图2所示，使后半光伏板32覆盖汽车后窗玻璃，则不仅可以避免车厢内部被阳光直射，并且可以使后半光伏板32的采光效率大幅提高，以产生更多的电能。实施例二：对于图3、图4所示的实施例二，其与实施例一不同的是，所述光伏板3悬置于车顶上方；由此，当天窗机构2完全打开时，不仅可以使车内获得良好的通风效果，并且由于光伏板3的遮盖，还可起到隔热防晒和遮雨效果；并且，光伏板在集热时，其产生的大量热量也不会传导至车内，而是被光伏板3下方的气流快速带走，以防止车内过热。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的有益效果在于：以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光伏电动汽车，包括车体（1），所述车体（1）上方为车顶，所述车顶前半部分区域中设有天窗机构（2）；其特征在于：所述车顶的上方还设有光伏板（3），所述光伏板（3）从车顶前端延伸到后端，并且所述光伏板（3）的左右两侧设有卡设在车顶左右两侧的滑槽（40）中的滑动件；所述光伏板（3）受驱动机构（5）作用而可沿水平方向前后移动；所述光伏板（3）包括相互枢接的前半光伏板（31）和后半光伏板（32），当所述前光伏板（31）向后移动到极限位置时，所述前、后半光伏板（31、32）的枢接轴（30）移动到车顶的后顶角后方，以使后半光伏板（32）在重力作用下向下翻折，并覆盖汽车后窗玻璃。

【技术特征摘要】
1.一种光伏电动汽车，包括车体（1），所述车体（1）上方为车顶，所述车顶前半部分区域中设有天窗机构（2）；其特征在于：所述车顶的上方还设有光伏板（3），所述光伏板（3）从车顶前端延伸到后端，并且所述光伏板（3）的左右两侧设有卡设在车顶左右两侧的滑槽（40）中的滑动件；所述光伏板（3）受驱动机构（5）作用而可沿水平方向前后移动；所述光伏板（3）包括相互枢接的前半光伏板（31）和后半光伏板（32），当所述前光伏板（31）向后移动到极限位置时，所述前、后半光伏板（31、32）的枢接轴（30）移动到车顶的后顶角后方，以使后半光伏板（32）在重力作用下向下翻折，并覆盖汽车后窗玻璃。2.根据权利要求1所述的光伏电动汽车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱虹斐，
申请(专利权)人：朱虹斐，
类型：发明
国别省市：江苏,32