一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装，包括工装底板、工装支柱以及多个定心组件，工装支柱固定在工装底板上，且工装支柱中部设有通孔，通孔内可滑动地设置有顶推块，工装支柱的上部沿周向开有多个插孔，所述定心组件包括定心块、导向片、弹簧和顶推套筒，导向片的上端设置有过孔，导向片的下端固定在工装支柱上，所述弹簧一端穿过导向片的过孔，并与定心块固定连接，弹簧的另一端插接在顶推套筒内，顶推套筒内端穿入插孔，所述定心块的外侧面与进气壳体内壁表面配合。本实用新型专利技术可将进气壳体固定牢靠，并与进气壳体后法兰内孔壁紧密配合，为后法兰提供充足支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装
本技术涉及民航客机辅助动力装置加工
，具体涉及一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装。
技术介绍
在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为辅助动力装置或APU。辅助动力装置的核心部分是一个小型的燃气涡轮发动机，一般装在机身最后段的尾锥之内，在机身上方垂尾附近开有进气口，进气口是通过进气壳体结构实现的。进气壳体的两端口处均设置有法兰，且进气壳体的后法兰相对较薄，在加工进气壳体后法兰表面的螺孔时，采用一般的固定工装无法将进气壳体固定牢靠，并且在与进气壳体后法兰的内孔壁配合时存在较大间隙，导致加工出的螺孔不符合加工标准，严重时还会引起后法兰表面变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装，该工装可将进气壳体固定牢靠，并与进气壳体后法兰内孔壁紧密配合，为后法兰提供充足支撑。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装，包括工装底板、工装支柱以及多个定心组件，工装支柱固定在工装底板上，且工装支柱中部设有通孔，通孔内可滑动地设置有顶推块，工装支柱的上部沿周向开有多个插孔，所述定心组件包括定心块、导向片、弹簧和顶推套筒，导向片的上端设置有过孔，导向片的下端固定在工装支柱上，所述弹簧一端穿过导向片的过孔，并与定心块固定连接，弹簧的另一端插接在顶推套筒内，顶推套筒内端穿入插孔，所述定心块的外侧面与进气壳体内壁表面配合。进一步地，所述工装支柱包括上部的安装段、中部的支撑段和下部的法兰段，工装支柱的法兰段通过螺栓固定在工装底板的中心处，所述多个插孔沿工装支柱的安装段周向均匀设置。进一步地，所述工装支柱安装段的内孔壁上加工有内螺纹，所述顶推块的外壁上加工有与该内螺纹配合的外螺纹。进一步地，所述顶推块的顶部设置有圆台，圆台上设置有六角螺孔，所述顶推套筒的内端面与圆台的弧面配合。进一步地，所述导向片呈Z形，导向片的下端通过多个螺栓固定在工装支柱的安装段外壁上。本技术通过顶推块将定心块顶出，可使定心块与进气壳体后法兰的内孔壁紧密贴合，并将进气壳体的底部牢靠固定在工装底板上，不仅可提高进气壳体的稳定性，还能为其后法兰的内孔壁提供充足支撑，以便于加工出符合要求的螺孔。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中定心组件的结构示意图；图3为本技术中顶推块的主视示意图；图4为图3所示顶推块的俯视示意图；图5为本技术中工装支柱的主视示意图；图6为图5所示工装支柱的剖视图；图7为本技术的装配效果示意图。图中标记：1-工装底板；2-工装支柱；3-顶推块；4-定心组件；5-进气壳体；6-后法兰螺孔；21-安装段；22-支撑段；23-法兰段；24-插孔；25-通孔；31-圆台；41-定心块；42-弹簧；43-顶推套筒；44-导向片；45-螺栓孔。具体实施方式如图1～图7所示，本实施例提供的用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装包括工装底板1、工装支柱2以及多个定心组件4，工装底板1中部开有沉槽，沉槽中部开有法兰孔，所述工装支柱2包括上部的安装段21、中部的支撑段22和下部的法兰段23，法兰段23与沉槽内的法兰孔配合并通过螺栓固定，进气壳体5的前法兰通过螺栓固定在沉槽内。所述工装支柱2的中部设置有通孔25，通孔25内可滑动地设置顶推块3，具体地，安装段21的内孔壁上加工有内螺纹，顶推块3的外壁上加工有与该内螺纹配合的外螺纹，顶推块3的顶部设置有圆台31，圆台31顶面的中部设置有六角螺孔，使用六角扳手转动六角螺孔，可实现顶推块3在通孔25上下滑动。所述定心组件4包括定心块41、弹簧42、顶推套筒43和导向片44，导向片44呈Z形，导向片44的上端设置有过孔，导向片44的下端设置有多个螺栓孔45，所述安装段21的环面上设置有多个与螺栓孔45匹配的螺栓孔，通过旋入螺栓可将导向片44的下端固定在安装段21上。安装段21上沿周向均匀开有多个插孔24，所述顶推套筒43的内端穿入插孔24，且顶推套筒43的内端面与圆台31的弧面配合，通过使顶推块3上升，可将顶推套筒43向外侧顶出。所述弹簧42安装在顶推套筒43内，弹簧42的外端穿过导向片44的过孔，并与定心块41固定连接，定心块41的外侧面与进气壳体5的内壁表面配合。本技术的工作过程是：将组装完成的定心组件4插入工装支柱2上对应的插孔24内，并将工装支柱2安装在工装底板1上，然后将进气壳体5套装在工装支柱2上，并固定在工装底板1上，使用六角扳手使顶推块3上升，直至定心块41的外壁与进气壳体5的内壁紧密贴合后，便可将本工装固定在旋转加工设备上加工后法兰螺孔6。以上所述仅是本技术优选的实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术所提供的技术方案和专利技术构思进行的改造和替换都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装，其特征在于：包括工装底板、工装支柱以及多个定心组件，工装支柱固定在工装底板上，且工装支柱中部设有通孔，通孔内可滑动地设置有顶推块，工装支柱的上部沿周向开有多个插孔，所述定心组件包括定心块、导向片、弹簧和顶推套筒，导向片的上端设置有过孔，导向片的下端固定在工装支柱上，所述弹簧一端穿过导向片的过孔，并与定心块固定连接，弹簧的另一端插接在顶推套筒内，顶推套筒内端穿入插孔，所述定心块的外侧面与进气壳体内壁表面配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装，其特征在于：包括工装底板、工装支柱以及多个定心组件，工装支柱固定在工装底板上，且工装支柱中部设有通孔，通孔内可滑动地设置有顶推块，工装支柱的上部沿周向开有多个插孔，所述定心组件包括定心块、导向片、弹簧和顶推套筒，导向片的上端设置有过孔，导向片的下端固定在工装支柱上，所述弹簧一端穿过导向片的过孔，并与定心块固定连接，弹簧的另一端插接在顶推套筒内，顶推套筒内端穿入插孔，所述定心块的外侧面与进气壳体内壁表面配合。2.根据权利要求1所述的用于加工进气壳体后法兰螺孔的固定工装，其特征在于：所述工装支柱包括上部的安装段、中部的支撑段和下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，向继张，王鲁，
申请(专利权)人：成都成发泰达航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51