一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其包括：布置有曲轴的下测量座，和布置有百分表的上测量座，百分表的测量头与曲轴的外表面相接触，上测量座的上表面具有横向布置的贯通槽，百分表具有多个且沿贯通槽布置；下测量座的两端具有V形轴承座，曲轴布置在V形轴承座上并相对下测量座转动；且上测量座和下测量座之间沿横向相对滑动接触连接，其布置多个百分表进行多位置的检测，同时经滑动获得变化的横向位置，无需更换设备实现多位置的同时检测。
【技术实现步骤摘要】
一种曲轴多档位尺寸误差检测装置
本专利技术关于一种曲轴多档位尺寸误差检测装置。
技术介绍
发动机曲轴是发动机中非常重要的零部件之一。它的功用是将活塞和连杆传来的气体力转变为转矩输出，以驱动与其相连的动力工具，如飞轮和前端皮带轮等，此外还驱动发动机本身的配气机构及其各种运动附件。因此可以说曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。发动机工作时，曲轴受到很大的气体压力和惯性力的作用，传递很大扭矩，同时曲轴受到拉、压、弯、扭等周期性交变载荷的作用，因此对曲轴的加工精度和装配精度提出很高的要求。其中曲轴主轴颈、连杆轴颈尺寸精度以及曲轴的同轴度、直线度误差是非常重要尺寸参数。同时曲轴又装配在发动机缸体上的轴承孔内，曲轴主轴颈尺寸直接影响与主轴承孔的装配精度，连杆轴颈尺寸直接影响与连杆大头轴承孔的装配精度；曲轴的同轴度、直线度误差则影响整个发动机运行的平稳性。以四缸直列发动机为例，曲轴五个档的主轴颈与缸体上的五个轴承孔相互配合，这种配合间隙非常的小，使发动机在高速运行过程中，曲轴各轴颈与轴承孔之前形成润滑油膜，这层油膜降低了曲轴的摩擦系数和机械损失，提高发动机的工作效率，使整个发动机运行更加平稳，震动噪声更低。通常曲轴主轴颈的同轴度误差应不大于0.05mm，误差较大称之为曲轴弯曲。当曲轴同轴度超差，将加剧活塞连杆组和气缸的磨损，同时影响润滑油膜的间隙来加剧曲轴主轴颈与缸体上轴承孔的磨损，严重时会使曲轴疲劳折断，造成发动机报废。因此在研发试制阶段或是批量生产阶段即曲轴装配前有必要对每一根发动机曲轴主轴颈圆度误差和曲轴同轴度误差进行检测，保证合格后才能进行后续与缸体上的轴承孔装配。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种测量操作简单可靠、测量精度高的曲轴多档位尺寸误差检测装置。为实现上述技术目的，本专利技术提供一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其包括：布置有曲轴的下测量座，和布置有百分表的上测量座，所述百分表的测量头与所述曲轴的外表面相接触，其中：所述上测量座的上表面具有横向布置的贯通槽，所述百分表具有多个且沿所述贯通槽布置；所述下测量座的两端具有V形轴承座，所述曲轴布置在所述V形轴承座上并相对所述下测量座转动；且所述上测量座和所述下测量座之间沿横向相对滑动接触连接。本专利技术检测装置，可沿横向布置多个百分表进行多位置的检测，同时经移动上测量座，可以获得变化的横向位置，无需更换设备，实现多位置的同时检测。作为进一步的改进，所述上测量座的前端面具有横向布置的安装孔，沿所述安装孔安装有多个螺母，固定螺栓与所述螺母相螺纹固定连接，以使得所述百分表相对所述上测量座固定安装。作为进一步的改进，多个所述螺母焊接固定在所述上测量座上。作为进一步的改进，所述上测量座的侧端面具有内嵌式的操作手柄。作为进一步的改进，所述下测量座具有横向布置且容纳所述曲轴转动的容纳腔。作为进一步的改进，所述上测量座的下表面具有横向布置在所述贯通槽两侧的楔形导条，所述下测量座的上表面具有横向布置在所述容纳腔两侧的楔形导槽，所述楔形导条与所述楔形导槽相导向配合，以使得所述上测量座和所述下测量座之间沿横向相对滑动接触连接。作为进一步的改进，所述上测量座的前端面具有基准刻线，所述下测量座的前端面上具有横向布置的指示刻线，所述基准刻线和所述指示刻线相配合标记所述上测量座和所述下测量座之间沿横向相对滑动的位移值。作为进一步的改进，该检测装置包括校准芯棒，所述校准芯棒呈阶梯轴状并包括：位于两端的支撑轴和位于中部的直径部；所述支撑轴布置在所述V形轴承座上并相对所述下测量座转动，所述直径部的外圆周的直径为校准基准值。作为进一步的改进，所述上测量座和所述下测量座均为长方体结构。作为进一步的改进，所述百分表具有五个，以检测具有五个档的主轴颈的曲轴。本专利技术测量操作简单可靠、测量精度比现有技术中的通用检具测量高。同时本专利技术装置结构简单，可实现多组百分表安装，一次测量无需更换检具或做拆卸调整便可获得多组数据，相比三坐标测量机本专利技术投入成本较低，对测量人员的技能要求不高，适合在企业车间、研发机构使用。附图说明图1为本专利技术外观示意图；图2为上测量座装配示意图；图3为上测量座示意图；图4为下测量座示意图；图5为校准芯棒示意图。附图标记：1-上测量座，2-下测量座，3-百分表，4-测量头，5-固定螺栓，6-校准芯棒，7-曲轴，10-楔形导条，11-贯通槽，12-安装孔，13-螺母，14-操作手柄，15-基准刻线，20-V形轴承座，21-楔形导槽，22-容纳腔，23-指示刻线，60-支撑轴、61-直径部。具体实施方式如图1至5所示，本专利技术提供一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其包括：布置有曲轴7的下测量座2，和布置有百分表3的上测量座1，所述百分表3的测量头4与所述曲轴7的外表面相接触，其中：所述上测量座1的上表面具有横向布置的贯通槽11，所述百分表3具有多个且沿所述贯通槽11布置；所述下测量座2的两端具有V形轴承座20，所述曲轴7布置在所述V形轴承座20上并相对所述下测量座2转动；且所述上测量座1和所述下测量座2之间沿横向相对滑动接触连接。本专利技术检测装置，可沿横向布置多个百分表进行多位置的检测，同时经移动上测量座，可以获得变化的横向位置，无需更换设备，实现多位置的同时检测。作为进一步的改进，所述上测量座1的前端面具有横向布置的安装孔12，沿所述安装孔12安装有多个螺母13，固定螺栓5与所述螺母13相螺纹固定连接，以使得所述百分表3相对所述上测量座1固定安装。作为进一步的改进，多个所述螺母13焊接固定在所述上测量座1上。作为进一步的改进，所述上测量座1的侧端面具有内嵌式的操作手柄14。作为进一步的改进，所述下测量座2具有横向布置且容纳所述曲轴7转动的容纳腔22。作为进一步的改进，所述上测量座1的下表面具有横向布置在所述贯通槽11两侧的楔形导条10，所述下测量座2的上表面具有横向布置在所述容纳腔22两侧的楔形导槽21，所述楔形导条10与所述楔形导槽21相导向配合，以使得所述上测量座1和所述下测量座2之间沿横向相对滑动接触连接。作为进一步的改进，所述上测量座1的前端面具有基准刻线15，所述下测量座2的前端面上具有横向布置的指示刻线23，所述基准刻线15和所述指示刻线23相配合标记所述上测量座1和所述下测量座2之间沿横向相对滑动的位移值。作为进一步的改进，该检测装置包括校准芯棒6，所述校准芯棒6呈阶梯轴状并包括：位于两端的支撑轴60和位于中部的直径部61；所述支撑轴60布置在所述V形轴承座20上并相对所述下测量座2转动，所述直径部61的外圆周的直径为校准基准值。作为进一步的改进，所述上测量座1和所述下测量座2均为长方体结构。作为进一步的改进，所述百分表3具有五个，以检测具有五个档的主轴颈的曲轴7。作为本专利技术的实施例，本专利技术如图所示设计一种曲轴多档位尺寸误差检测装置。针对一款发动机曲轴包括五个档的主轴颈，将待检测曲轴安置在本专利技术检具下测量座上，所述曲轴的前后两端分别包含了支撑轴承，将所述支撑轴承放置在下测量座前后端的V形支撑座上，同时所述下测量座上还设置有中空的容纳腔，用于在测量过程中曲轴在所述下测量座上旋转时避免与其它部件干涉，使待检测曲轴可以在下测量座上自由转动，这样的设置方式可以保证检具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其包括：布置有曲轴(7)的下测量座(2)，和布置有百分表(3)的上测量座(1)，所述百分表(3)的测量头(4)与所述曲轴(7)的外表面相接触，其特征在于：所述上测量座(1)的上表面具有横向布置的贯通槽(11)，所述百分表(3)具有多个且沿所述贯通槽(11)布置；所述下测量座(2)的两端具有V形轴承座(20)，所述曲轴(7)布置在所述V形轴承座(20)上并相对所述下测量座(2)转动；且所述上测量座(1)和所述下测量座(2)之间沿横向相对滑动接触连接。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其包括：布置有曲轴(7)的下测量座(2)，和布置有百分表(3)的上测量座(1)，所述百分表(3)的测量头(4)与所述曲轴(7)的外表面相接触，其特征在于：所述上测量座(1)的上表面具有横向布置的贯通槽(11)，所述百分表(3)具有多个且沿所述贯通槽(11)布置；所述下测量座(2)的两端具有V形轴承座(20)，所述曲轴(7)布置在所述V形轴承座(20)上并相对所述下测量座(2)转动；且所述上测量座(1)和所述下测量座(2)之间沿横向相对滑动接触连接。2.如权利要求1所述的一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其特征在于：所述上测量座(1)的前端面具有横向布置的安装孔(12)，沿所述安装孔(12)安装有多个螺母(13)，固定螺栓(5)与所述螺母(13)相螺纹固定连接，以使得所述百分表(3)相对所述上测量座(1)固定安装。3.如权利要求2所述的一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其特征在于：多个所述螺母(13)焊接固定在所述上测量座(1)上。4.如权利要求2所述的一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其特征在于：所述上测量座(1)的侧端面具有内嵌式的操作手柄(14)。5.如权利要求1所述的一种曲轴多档位尺寸误差检测装置，其特征在于：所述下测量座(2)具有横向布置且容纳所述曲轴(7)转动的容纳腔(22)。6.如权利要求5所述的一种曲轴多档...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋业建，高波，戴朝辉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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