【技术实现步骤摘要】
一种一体式电液伺服液压油缸
本专利技术涉及一种伺服电机控制的液压油缸，更具体地说，涉及一种一体式电液伺服液压油缸。
技术介绍
液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，能够提供较大且较稳定的作用力于物体上。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压油缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压油缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用。液压油缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。但是，现有的液压油缸能难控制作用行程的大小，就是液压油缸的行程距离很难控制，伺服电机驱动丝杆螺母的结构可以控制位移量的大小，但是该结构产生的作用力小，容易过载报警。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种一体式电液伺服液压油缸，不但能够达到油缸作用力大小，而且还能达到伺服电机来控制其行程的功能。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种一体式电液伺服液压油缸，包括：缸体，及设于缸体内的活塞杆，活塞杆沿缸体内的水平向移动，活塞杆的前端设于缸体前端的外部，所述缸体的前端上通过螺栓连有前缸座，缸体的后端上通过螺栓连有后缸座，后缸座的后端通过螺栓连有轴承座；所述后缸座内设有阀芯，阀芯的前端上连有万向联轴器；所述轴承座内设有阀芯转轴，阀芯转轴通过轴承在轴承座内旋转；所述活塞杆的后端上连有丝杠螺母，丝杠螺母上的丝杆通过万向联轴器与阀芯的前端相连...
【技术保护点】
1.一种一体式电液伺服液压油缸，包括：缸体，及设于缸体内的活塞杆，活塞杆沿缸体内的水平向移动，活塞杆的前端设于缸体前端的外部，其特征在于：所述缸体的前端上通过螺栓连有前缸座，缸体的后端上通过螺栓连有后缸座，后缸座的后端通过螺栓连有轴承座；所述后缸座内设有阀芯，阀芯的前端上连有万向联轴器；所述轴承座内设有阀芯转轴，阀芯转轴通过轴承在轴承座内旋转；所述活塞杆的后端上连有丝杠螺母，丝杠螺母上的丝杆通过万向联轴器与阀芯的前端相连，阀芯的后端与阀芯转轴的前端相连，阀芯转轴的后端通过轴承盖固定于轴承座内，轴承盖固定于轴承座的后端上，阀芯转轴的后端还通过联轴器与伺服电机相连；所述前缸座上开设有第一进油口，后缸座上开设有第二进油口，第一进油口与第二进油口均与外部的总进油口相连通；所述后缸座上开设有出油口，出油口与外部的总出油口相连通。
【技术特征摘要】
1.一种一体式电液伺服液压油缸，包括：缸体，及设于缸体内的活塞杆，活塞杆沿缸体内的水平向移动，活塞杆的前端设于缸体前端的外部，其特征在于：所述缸体的前端上通过螺栓连有前缸座，缸体的后端上通过螺栓连有后缸座，后缸座的后端通过螺栓连有轴承座；所述后缸座内设有阀芯，阀芯的前端上连有万向联轴器；所述轴承座内设有阀芯转轴，阀芯转轴通过轴承在轴承座内旋转；所述活塞杆的后端上连有丝杠螺母，丝杠螺母上的丝杆通过万向联轴器与阀芯的前端相连，阀芯的后端与阀芯转轴的前端相连，阀芯转轴的后端通过轴承盖固定于轴承座内，轴承盖固定于轴承座的后端上，阀芯转轴的后端还通过联轴器与伺服电机相连；所述前缸座上开设有第一进油口，后缸座上开设有第二进油口，第一进油口与第二进油口均与外部的总进油口相连通；所述后缸座上开设有出油口，出油口与外部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱昆鹏，丁建华，黄潇，
申请(专利权)人：上海瑞纽机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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