一种车辆橡胶输油管制造技术

技术编号:19880697 阅读:17 留言:0更新日期:2018-12-22 18:52
本发明专利技术公开了一种车辆橡胶输油管,包括第一连接管,第一连接管的一端连通有进油管口,第一连接管远离进油管口的一端通过过滤杂凸块连通有第二连接管,过滤杂凸块的两侧均固定连接有缓冲调节块,第二连接管远离缓冲调节块的一端连通有出油管口,第一连接管和第二连接管的外表面均固定连接有外尼龙网层,进油管口和出油管口的内部均固定连接有紧固内螺纹,本发明专利技术涉及汽车输油管技术领域。该车辆橡胶输油管,达到了除杂前降低燃油传输速度,保证除杂效果,提前预防除杂,避免杂质在后续传输机构中出现堵塞的现象,增强输油管的综合性能,提高了输油管的抗氧化性和耐腐蚀性,增加输油管的使用寿命,提高输油管使用的安全性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆橡胶输油管
本专利技术涉及汽车输油管
,具体为一种车辆橡胶输油管。
技术介绍
伴随着汽车的产业发展,我国的汽车配件行业也在高速发展中,配件生产材料也呈现出多样化的特点。对于橡胶材料来说,除了轮胎以外,一般一个汽车上面可以使用到200-300种橡胶配件,一些货车及工业用车有400-600个橡胶配件,所以橡胶配件在汽车上面的用处是很广泛的。今天我们一起简单了解一下橡胶制品在汽车上的几个主要用途。不管在什么车上都有很多根橡胶管,比如散热器管,空调管,水箱管,汽油管等等,因为这些胶管需要在开车环境中经历震动和颠簸,所以必须要求各种性能,那么就必须用到汽车橡胶配件。汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的,用来提供燃油。还有助力油管,是为转向机提供助力油的,从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的,当我们踩下刹车的时候,刹车泵会通过刹车油给刹车片压力,两个刹车片挤压刹车盘,从而达到汽车减速停止的目的。汽车油箱内部的燃油通过橡胶油管传输,目前橡胶输油管长时间使用后会出现橡胶管开裂现象,当油箱内的燃油不纯净,会造成杂质在油管中堵塞,造成汽车供油困难,同时油管需要拆卸后才能对内部进行清理,操作困难,不便于油管的使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种车辆橡胶输油管,解决了汽车油箱内部的燃油通过橡胶油管传输,目前橡胶输油管长时间使用后会出现橡胶管开裂现象,当油箱内的燃油不纯净,会造成杂质在油管中堵塞,造成汽车供油困难,同时油管需要拆卸后才能对内部进行清理,操作困难,不便于油管的使用的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种车辆橡胶输油管,包括第一连接管,所述第一连接管的一端连通有进油管口,所述第一连接管远离进油管口的一端通过过滤杂凸块连通有第二连接管,所述过滤杂凸块的两侧均固定连接有缓冲调节块,所述缓冲调节块分别与第一连接管和第二连接管连通,所述第二连接管远离缓冲调节块的一端连通有出油管口,所述第一连接管和第二连接管的外表面均固定连接有外尼龙网层。优选的,所述进油管口和出油管口的内部均固定连接有紧固内螺纹。优选的,所述缓冲调节块内部的顶端固定连接有支撑挂杆,所述支撑挂杆的底端转动连接有缓冲轮。优选的,所述过滤杂凸块包括固定外壳,所述固定外壳的顶端固定连接有密封螺纹孔,所述密封螺纹孔的内部贯穿且螺纹连接有密封螺栓。优选的,所述密封螺栓位于固定外壳外部的一端固定连接有旋转扭头。优选的,所述密封螺栓位于固定外壳内部的一端转动连接有传动连杆。优选的,所述固定外壳内部的底端固定连接有限制插口,所述限制插口与传动连杆底端对应设置。优选的,所述传动连杆的表面均匀固定连接有滤杂吸附毛刷。优选的,所述第一连接管、第二连接管和缓冲调节块均采用天然橡胶材料制成。优选的,所述缓冲轮采用铝合金材料。(三)有益效果本专利技术提供了一种车辆橡胶输油管。具备以下有益效果:(1)、该车辆橡胶输油管,通过供油传输时,燃油从进油管口流进,燃油高速从第一连接管进入缓冲调节块,然后燃油带动缓冲轮转动,从而然后速度被缓冲,在缓冲调节块内缓慢流入过滤杂凸块内部,缓慢流动的燃油在过滤杂凸块内部流动,燃油经过传动连杆时,传动连杆吸附燃油内部的杂质,达到了除杂前降低燃油传输速度,保证除杂效果,提前预防除杂,避免杂质在后续传输机构中出现堵塞的现象,增强输油管的综合性能的目的。(2)、该车辆橡胶输油管,通过在第一连接管和第二连接管的外表面均匀设置外尼龙网层,避免外界环境与橡胶管表面直接接触,达到了提高了输油管的抗氧化性和耐腐蚀性,增加输油管的使用寿命,提高输油管使用的安全性的目的。附图说明图1为本专利技术整体的结构示意图;图2为本专利技术A-A处的剖视图;图3为本专利技术B-B处的剖视图。图中:1第一连接管、2进油管口、3过滤杂凸块、31固定外壳、32密封螺纹孔、33密封螺栓、34旋转扭头、35传动连杆、36限制插口、37滤杂吸附毛刷、4第二连接管、5缓冲调节块、6出油管口、7紧固内螺纹、8支撑挂杆、9缓冲轮、10外尼龙网层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3,本专利技术提供一种技术方案:一种车辆橡胶输油管,包括第一连接管1,第一连接管1的一端连通有进油管口2,第一连接管1远离进油管口2的一端通过过滤杂凸块3连通有第二连接管4,过滤杂凸块3的两侧均固定连接有缓冲调节块5,缓冲调节块5分别与第一连接管1和第二连接管4连通,第二连接管4远离缓冲调节块5的一端连通有出油管口6,第一连接管1和第二连接管4的外表面均固定连接有外尼龙网层10。进油管口2和出油管口6的内部均固定连接有紧固内螺纹7。缓冲调节块5内部的顶端固定连接有支撑挂杆8,支撑挂杆8的底端转动连接有缓冲轮9。过滤杂凸块3包括固定外壳31,固定外壳31的顶端固定连接有密封螺纹孔32,密封螺纹孔32的内部贯穿且螺纹连接有密封螺栓33。密封螺栓33位于固定外壳31外部的一端固定连接有旋转扭头34。密封螺栓33位于固定外壳31内部的一端转动连接有传动连杆35。固定外壳31内部的底端固定连接有限制插口36,限制插口36与传动连杆35底端对应设置。传动连杆35的表面均匀固定连接有滤杂吸附毛刷37。第一连接管1、第二连接管4和缓冲调节块5均采用天然橡胶材料制成。缓冲轮9采用铝合金材料。使用时,通过供油传输时,燃油从进油管口2流进,燃油高速从第一连接管1进入缓冲调节块5,然后燃油带动缓冲轮9转动,从而然后速度被缓冲,在缓冲调节块5内缓慢流入过滤杂凸块3内部,缓慢流动的燃油在过滤杂凸块3内部流动,燃油经过传动连杆35时,传动连杆35吸附燃油内部的杂质,手动旋转旋转扭头34,使得密封螺栓33与密封螺纹孔32螺纹转动脱离,拉出传动连杆35,通过专用清洗液清理滤杂吸附毛刷37内部的杂质,即可实现除杂,达到了除杂前降低燃油传输速度,保证除杂效果,提前预防除杂,避免杂质在后续传输机构中出现堵塞的现象,增强输油管的综合性能的目的。通过在第一连接管1和第二连接管4的外表面均匀设置外尼龙网层10,避免外界环境与橡胶管表面直接接触,达到了提高了输油管的抗氧化性和耐腐蚀性,增加输油管的使用寿命,提高输油管使用的安全性的目的。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆橡胶输油管,包括第一连接管(1),其特征在于:所述第一连接管(1)的一端连通有进油管口(2),所述第一连接管(1)远离进油管口(2)的一端通过过滤杂凸块(3)连通有第二连接管(4),所述过滤杂凸块(3)的两侧均固定连接有缓冲调节块(5),所述缓冲调节块(5)分别与第一连接管(1)和第二连接管(4)连通,所述第二连接管(4)远离缓冲调节块(5)的一端连通有出油管口(6),所述第一连接管(1)和第二连接管(4)的外表面均固定连接有外尼龙网层(10)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆橡胶输油管,包括第一连接管(1),其特征在于:所述第一连接管(1)的一端连通有进油管口(2),所述第一连接管(1)远离进油管口(2)的一端通过过滤杂凸块(3)连通有第二连接管(4),所述过滤杂凸块(3)的两侧均固定连接有缓冲调节块(5),所述缓冲调节块(5)分别与第一连接管(1)和第二连接管(4)连通,所述第二连接管(4)远离缓冲调节块(5)的一端连通有出油管口(6),所述第一连接管(1)和第二连接管(4)的外表面均固定连接有外尼龙网层(10)。2.根据权利要求1所述的一种车辆橡胶输油管,其特征在于:所述进油管口(2)和出油管口(6)的内部均固定连接有紧固内螺纹(7)。3.根据权利要求1所述的一种车辆橡胶输油管,其特征在于:所述缓冲调节块(5)内部的顶端固定连接有支撑挂杆(8),所述支撑挂杆(8)的底端转动连接有缓冲轮(9)。4.根据权利要求1所述的一种车辆橡胶输油管,其特征在于:所述过滤杂凸块(3)包括固定外壳(31),所述固定外壳(31)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员:何静芳
申请(专利权)人:安徽奥丰汽车配件有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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