调节电动轮自卸车柴油机转速的方法技术

本申请提供了一种调节电动轮自卸车柴油机转速的方法，包括如下步骤：步骤1，判断电动轮自卸车是否进入电制动工况；步骤2，当确定电动轮自卸车进入电制动工况时，获取当前风道温度；步骤3，基于风道温度与柴油机转速之间的对应关系，根据当前风道温度获取柴油机目标转速；其中，对应关系为柴油机转速关于风道温度的常数分段函数。通过该方法，可以使得在每个温度点附近，即使当前风道温度忽高忽低，柴油机给定转速的变化最多只有一次，这样就大大减小了柴油机转速波动的问题，同时也保证了散热风量能够根据温度变化而变化。

【技术实现步骤摘要】
调节电动轮自卸车柴油机转速的方法
本专利技术涉及矿用设备
，并且更具体地，涉及一种调节电动轮自卸车柴油机转速的方法。
技术介绍
电动轮自卸车为了保证正常的散热，需要散热风机来对整车各系统，例如柴油机、发电机、变流器和驱动电机等进行风冷散热。在电制动工况下，制动能量来自驱动电机而非柴油机，就目前世界范围内的电动轮自卸车的设计而言，其散热风机大多和柴油机同轴同转速，从而可以通过调节柴油机的转速大小来满足散热需求，各个需要散热的部件由风道连接起来，风道温度变化通过温度传感器获取，风道温度采集的温度变化会造成对柴油机转速的需求不同，风道温度变化1℃可能需要较大的柴油机转速变化来满足。而目前电动轮自卸车在电制动工况时多采用固定风量的方式来进行整车系统的散热，往往需要柴油机维持在较高的转速，长期而言燃油消耗并不是最经济的。如果只是简单针对温度变化线性给定柴油机转速，则柴油机转速可能会因为较小的温度变化而产生波动，导致柴油机转速忽高忽低，会影响驾驶感受并一定程度上增加油耗。因此，如何合理控制柴油机转速对柴油机转速调节平顺性、驾驶员听觉感受、整车散热效果和燃油消耗来说意义重大。
技术实现思路
针对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调节电动轮自卸车柴油机转速的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，判断所述电动轮自卸车是否进入电制动工况；步骤2，当确定所述电动轮自卸车进入电制动工况时，获取当前风道温度；步骤3，基于风道温度与柴油机转速之间的对应关系，根据所述当前风道温度获取柴油机目标转速；其中，所述对应关系为所述柴油机转速关于所述风道温度的常数分段函数。

【技术特征摘要】
1.一种调节电动轮自卸车柴油机转速的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，判断所述电动轮自卸车是否进入电制动工况；步骤2，当确定所述电动轮自卸车进入电制动工况时，获取当前风道温度；步骤3，基于风道温度与柴油机转速之间的对应关系，根据所述当前风道温度获取柴油机目标转速；其中，所述对应关系为所述柴油机转速关于所述风道温度的常数分段函数。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述常数分段函数包括用于表征温度上升阶段的第一常数分段函数和用于表征温度下降阶段的第二常数分段函数。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在步骤1之前，所述方法还包括通过如下步骤分别建立所述第一常数分段函数和所述第二常数分段函数：步骤4，将风道温度范围划分为多个温度分段；步骤5，在每个温度分段内，分别确定柴油机在温度上升阶段和温度下降阶段相对应的转速。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一常数分段函数用下式表示：其中，i＝1,2,3…n，n为所述风道温度范围的温度分段数，n为自然数；Tc为所述风道温度，V为所述柴油机转速...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜永涛，张东方，刘辉荣，蓝德劭，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43