【技术实现步骤摘要】
一种隧道电缆沟成型装置及成型方法
本专利技术涉及电缆沟施工领域，尤其是一种隧道电缆沟成型装置及成型方法。
技术介绍
在进行隧道混凝土电缆沟施工时，传统的施工方法是在利用定型模板进行模板的架设和拆除施工，施工完成一段，拆除后进行下一段施工。此方法工作量大、投入材料、设备和人工较多、工期长、成本高且电缆沟空间狭窄，模板不易加固，容易造成模板跑位，施工质量得不到保证。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种隧道电缆沟成型装置及成型方法，解决了电缆沟施工的质量难以保证的通病，该装置在不影响道路交通的条件下，能保证隧道两侧电缆沟同时施工，加快施工进度，可操作性强。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种隧道电缆沟成型装置，包括轨道桁车、模板系统；所述轨道桁车包括桁车钢构，桁车钢构通过行走轮设置在轨道上；所述模板系统包括模板组件、驱动组件，模板组件包括内外的面板，内外的面板与内外的支撑机构分别固定、并通过连接梁与轨道桁车连接成整体；所述驱动组件包括第一液压油缸、第二液压油缸，第一液压油缸、第二液压油缸分别驱动相对两内面板、相对的两外面板靠近或远离，实现...
【技术保护点】
1.一种隧道电缆沟成型装置，其特征在于：包括轨道桁车、模板系统；所述轨道桁车包括桁车钢构，桁车钢构通过行走轮（3）设置在轨道（2）上；所述模板系统包括模板组件、驱动组件，模板组件包括内外的面板（15），内外的面板（15）与内外的支撑机构（16）分别固定、并通过连接梁（9）与轨道桁车连接成整体；所述驱动组件包括第一液压油缸（13）、第二液压油缸（14），第一液压油缸（13）、第二液压油缸（14）分别驱动相对两内面板（15）、相对的两外面板（17）靠近或远离，实现压紧或脱模。
【技术特征摘要】
1.一种隧道电缆沟成型装置，其特征在于：包括轨道桁车、模板系统；所述轨道桁车包括桁车钢构，桁车钢构通过行走轮（3）设置在轨道（2）上；所述模板系统包括模板组件、驱动组件，模板组件包括内外的面板（15），内外的面板（15）与内外的支撑机构（16）分别固定、并通过连接梁（9）与轨道桁车连接成整体；所述驱动组件包括第一液压油缸（13）、第二液压油缸（14），第一液压油缸（13）、第二液压油缸（14）分别驱动相对两内面板（15）、相对的两外面板（17）靠近或远离，实现压紧或脱模。2.根据权利要求1所述的一种隧道电缆沟成型装置，其特征在于：所述桁车钢构包括下横梁（5），下横梁（5）上端与支腿（6）、主梁（8）、上横梁（7）固定连接构成方形框架结构，方形框架结构的长度与每次分段浇筑长度相适应。3.根据权利要求2所述的一种隧道电缆沟成型装置，其特征在于：所述下横梁（5）一侧并排固定有多根连接梁（9），连接梁（9）底面对应与支撑机构（16）固定连接，连接梁（9）顶面铺设竹胶板，构成施工平台（10）。4.根据权利要求1所述的一种隧道电缆沟成型装置，其特征在于：所述面板（15）为钢板，连接梁（9）为工字钢，支撑机构（16）为槽钢。5.根据权利要求1所述的一种隧道电缆沟成型装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈稳科，严开华，周富朝，周永卿，汪贤涛，崔岩，张洁，康海，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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