具有冷却的接触元件的插拔连接件制造技术

一种用于与相对插拔连接件(40)相连的插拔连接件(3)，其具有用于与相对插拔连接件(40)的对应的相对接触元件(400)电气接触的接触元件(31,32)。此接触元件(31,32)具有用于与相对插拔连接件(40)的相对接触元件(400)接触的接触区段(310)以及用于连接用于传递电流的负载导线(21,22)的杆状区段(312)。通道(317)在接触元件(31,32)内延伸，借助此通道能够流体连接至少一个冷却剂导管(23‑26)，从而引导冷却剂经过接触元件(31,32)。由此方式提供具有接触元件的插拔连接件，此接触元件可具有大的导电能力从而例如用于为电动汽车充电的充电系统中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有冷却的接触元件的插拔连接件
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于与相对插拔连接件相连的插拔连接件。
技术介绍
此类插拔连接件包含用于与相对插拔连接件的对应的相对接触元件电气接触的接触元件。接触元件具有用于与相对插拔连接件的相对接触元件接触的接触区段和用于连接用于传递电流的负载导线的杆状区段。此种插拔连接件可尤其用作用于为电驱动汽车(也称作电动汽车)充电的充电插头或充电插座。在此情况下，电缆例如一方面连接在充电站上，另一方面承载充电插头形式的插拔连接件，此插头能够插入汽车上的呈充电插座形式的对应的相对插拔连接件中，从而由此方式在充电站与汽车之间建立电气连接。原则上，充电电流可作为直流电流或作为交流电流传输，其中，直流电流形式的充电电流尤其具有大的、例如大于200A的或甚至大于300A或者甚至350A的充电电流，并且可能导致电缆以及与电缆相连的插拔连接件的变热。由DE102010007975B4中已知的充电电缆具有冷却剂导管，其具有用于冷却剂的输入导管和回流导管并因此实现了冷却剂在充电电缆内的来回流动。DE102010007975B4中的冷却剂导管在此用于导出在汽车的能量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于与相对插拔连接件(40)相连的插拔连接件(3)，所述插拔连接件具有‑用于与相对插拔连接件(40)的对应的相对接触元件(400)电气接触的接触元件(31,32)，其中，所述接触元件(31,32)具有用于与相对插拔连接件(40)的相对接触元件(400)接触的接触区段(310)以及用于连接用于传递电流的负载导线(21,22)的杆状区段(312)，其特征在于，通道(317)在所述接触元件(31,32)内延伸，借助所述通道能够流体连接至少一个冷却剂导管(23‑26)，从而引导冷却剂经过所述接触元件(31,32)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.22 DE 102016105347.31.用于与相对插拔连接件(40)相连的插拔连接件(3)，所述插拔连接件具有-用于与相对插拔连接件(40)的对应的相对接触元件(400)电气接触的接触元件(31,32)，其中，所述接触元件(31,32)具有用于与相对插拔连接件(40)的相对接触元件(400)接触的接触区段(310)以及用于连接用于传递电流的负载导线(21,22)的杆状区段(312)，其特征在于，通道(317)在所述接触元件(31,32)内延伸，借助所述通道能够流体连接至少一个冷却剂导管(23-26)，从而引导冷却剂经过所述接触元件(31,32)。2.根据权利要求1所述的插拔连接件(3)，其特征在于，所述接触元件(31,32)具有构成所述接触区段(310)和所述杆状区段(312)的一件式的主体，所述通道(317)成型在所述主体中。3.根据权利要求1或2所述的插拔连接件(3)，其特征在于，所述杆状区段(312)柱状地成型。4.根据权利要求3所述的插拔连接件(3)，其特征在于，所述通道(317)与所述杆状区段(312)同轴地延伸。5.根据前述权利要求中任一项所述的插拔连接件(3)，其特征在于，所述通道(317)具有第一末端和第二末端，第一冷却剂导管(23,24)能够与所述第一末端流体连接，第二冷却剂导管(25,26)能够与所述第二末端流体连接，其中，所述通道构造用于在所述第一末端和所述第二末端之间引导冷却剂。6.根据权利要求5所述的插拔连接件(3)，其特征在于，所述接触元件(31,32)具有安装支柱(313)，所述安装支柱径向上在所述杆状区段(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：德克·莫泽克，
申请(专利权)人：菲尼克斯电动交通有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE