用于为电动车充电的充电系统的插接连接件技术方案

本发明专利技术涉及一种用于为电动车(4)充电的充电系统的插接连接件(5)，其包括用于与配对插接连接件(3)插接连接的插接区段(501)、至少一个布置在插接区段(501)上的用于与配对插接连接件(3)的配对接触元件(31)电接触的插接触头(51A，51B)、和用于将电负载导线(53A，53B)连接到至少一个插接触头(51A，51B)上的连接元件(55A，55B)。插接连接件(5)还具有接触体(54A，54B)，至少一个插接触头(51A，51B)和连接元件(55A，55B)与所述接触体连接，并且所述接触体构造用于在所述连接元件(55A，55B)和所述至少一个插接触头(51A，51B)之间传输电流。接触体(54A，54B)具有由第一导电材料制成的芯(540)和由与第一导电材料不同的第二导电材料制成的、至少局部地覆盖芯(540)的包覆层(541)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于为电动车充电的充电系统的插接连接件、以及一种用于为电动车充电的充电系统。

技术介绍

1、这种插接连接件包括用于与配对插接连接件插接连接的插接区段、至少一个布置在插接区段上的用于与配对插接连接件的配对接触元件电接触的插接触头和用于将电负载导线连接到至少一个插接触头上的连接元件。

2、这种插接连接件尤其可以构造为充电插座并且布置在电动车上。利用这种充电插座可以连接形式为设置在充电线缆上的充电插头的配对插接连接件，以便通过这种方式建立充电站与电动车之间的电连接并且对电动车进行充电。

3、在电动汽车领域中，期望快速且有效地对电动车充电，以便减少充电时间和相关的行程中断时间。为了在快速充电过程的范围内实现电动车的快速充电，使用高的充电功率，结合大的充电电流、例如具有700a或者甚至更大的电流强度。

4、用于给电动车充电的插接连接件上的电接触元件的布置和尺寸通常是标准规定的。因此，在这种插接连接件上的接触几何不能轻易地缩放，以便在接触元件上实现可能的更大的载流能力。因此，挑战在于，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于为电动车(4)充电的充电系统的插接连接件(5)，具有

2.根据权利要求1所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第一导电材料是铝材料。

3.根据权利要求1或2所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第二导电材料是铜材料。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述芯(540)通过所述包覆层(541)轧辊覆层。

5.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55A，55B)具有平面地贴靠在所述包覆层(541)上的贴靠元件(551)。

6.根据前述权利要求中任一...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于为电动车(4)充电的充电系统的插接连接件(5)，具有

2.根据权利要求1所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第一导电材料是铝材料。

3.根据权利要求1或2所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第二导电材料是铜材料。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述芯(540)通过所述包覆层(541)轧辊覆层。

5.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55a，55b)具有平面地贴靠在所述包覆层(541)上的贴靠元件(551)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55a，55b)具有固定元件(552)，用于在所述连接元件(55a，55b)和所述接触体(54a，54b)之间建立连接。

7.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述插接触头(51a，51b)通过形状配合连接和/或材料配合连接(513)与所述接触体(54a，54b)连接。

8.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述插接触头(51a，51b)具有用于与所述配对接触元件(31)建立电接触式插接连接的接触区段(510)。

9.根据权利要求8所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述接触区段(510)布置在所述接触体(54a，54b)的第一侧面(543)上，并且所述连接元件(55a，55b)...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·菲雷尔，
申请(专利权)人：菲尼克斯电动交通有限公司，
类型：发明
国别省市：