【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于为电动车充电的充电系统的插接连接件、以及一种用于为电动车充电的充电系统。
技术介绍
1、这种插接连接件包括用于与配对插接连接件插接连接的插接区段、至少一个布置在插接区段上的用于与配对插接连接件的配对接触元件电接触的插接触头和用于将电负载导线连接到至少一个插接触头上的连接元件。
2、这种插接连接件尤其可以构造为充电插座并且布置在电动车上。利用这种充电插座可以连接形式为设置在充电线缆上的充电插头的配对插接连接件，以便通过这种方式建立充电站与电动车之间的电连接并且对电动车进行充电。
3、在电动汽车领域中，期望快速且有效地对电动车充电，以便减少充电时间和相关的行程中断时间。为了在快速充电过程的范围内实现电动车的快速充电，使用高的充电功率，结合大的充电电流、例如具有700a或者甚至更大的电流强度。
4、用于给电动车充电的插接连接件上的电接触元件的布置和尺寸通常是标准规定的。因此，在这种插接连接件上的接触几何不能轻易地缩放，以便在接触元件上实现可能的更大的载流能力。因此，挑战在于，利用现有的接触几何实现尽可能最大的功率传输。
5、在传递大的充电电流时，在插接连接件的接触元件和其他构件上出现发热。在此规定，在插接连接件上的发热不允许超过50k。如果要使用大的充电电流，则因此要确保在插接连接件上不会出现过度发热。
6、在电动车上的充电插座形式的插接连接件中,由电流传输造成的发热通常仅间歇地，即，仅在用于为电动车充电的充电过程期间出现,
7、这与充电装置上的充电插头形式的插接连接件相反，该充电装置必要时在持续运行中用于大量相互紧接的充电过程以用于给大量电动车充电。
8、快速充电过程例如可以持续10分钟至30分钟之间的持续时间。在电动车上的充电插座形式的插接连接件方面确保，在该充电持续时间内，在插接连接件上的发热不超过最大允许的温度升高。这例如可以通过将插接连接件构造成热惰性的来实现，从而延迟插接连接件上的温度升高，并且因此在充电过程的持续时间期间不会达到标准允许的极限温度。
9、例如，可以通过在插接连接件处提供额外的热容来加大热惯性。为此目的，从de10 2016 105 308 a1中已知在插接连接件的接触元件上设置热容元件，所述热容元件例如能够具有相变材料，从而能够在充电过程中以有效的方式吸收比较大的热量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种插接连接件，其能够以成本低廉且节省重量的方式在插接连接件上提供高的热容以在充电过程中延迟发热。
2、该目的通过具有权利要求1的特征的主题来实现。
3、据此，插接连接件具有接触体，至少一个插接触头和连接元件与该接触体连接，并且该接触体构造用于在连接元件和至少一个插接触头之间传递电流，其中，接触体具有由第一导电材料制成的芯和至少局部地覆盖芯的、由与第一导电材料不同的第二导电材料制成的包覆层。
4、插接连接件具有一个或多个插接触头，所述插接触头在插接连接件插接到所对应的配对插接连接件上时与配对插接连接件的分别对应的配对接触元件插接地接合，并且因此在插接连接件和配对插接连接件之间建立电接触。插接触头例如可以分别构造用于传输直流电流形式的充电电流，其中，每个插接触头与一个连接元件电连接，在插接连接件的运行状态中，用于传输充电电流的负载导线连接到该连接元件上。
5、在连接元件与插接触头之间在此布置有接触体，其用于在连接元件与插接触头之间传输电流。接触体一方面是导电的并且因此传递充电电流。另一方面，接触体具有热容，从而热量可以被吸收并且存储在接触体上。
6、为此，接触体具有由第一导电材料制成的芯和由与第一导电材料不同的第二导电材料制成的至少局部地覆盖芯的包覆层。通过使接触体由不同的材料制成，接触体一方面能够针对与一侧的连接元件以及与另一侧的插接触头的有利的电接触而优化。为此，包覆层优选由导电性特别好的材料构成，从而通过包覆层可以建立一方面与连接元件另一方面与插接触头的电接触。其次，可以通过芯的材料在接触体上提供高的热容，从而可以在接触体上吸收和储存热量，并且通过使用接触体，因此增大了发热时插接连接件的热惯性。
7、芯例如可以由铝材料、例如纯铝或铝合金构成。
8、与此相对地，包覆层例如可以由铜材料、例如纯铜或铜合金制成。
9、包覆层例如可以作为镀覆的层施加到芯上，例如通过轧辊覆层，例如通过冷轧或热轧，或者通过其它适合于特定材料对的镀覆方法。
10、包覆层的层厚度例如能够在0.5mm至3mm之间、例如在1mm至2mm之间。
11、通过由铝形成芯，接触体总体上可以重量轻并且成本低廉地制造。铝通常具有高的导热性并且此外具有良好的导电性以及高的比热容，从而能够通过芯吸收并且存储热量。
12、在由铝材料制成的本体中，电接触有时不容易建立，因为在铝本体的露出的表面上通常形成有起电绝缘作用的氧化层。这在接触体的芯中通过包覆层来抵消，包覆层布置在接触体的芯的外侧上，并且通过由良好的导电材料、尤其是铜材料构成而可以建立一方面与连接元件并且另一方面与插接触头的简单且有利的电接触。
13、在一个实施例中，包覆层附加地涂覆有另一材料层，例如银层，以便进一步改善在插接触头和/或连接元件与包覆层之间的电接触。
14、在一个实施例中，连接元件具有贴靠元件，其以平面方式与包覆层贴靠，并因此与包覆层电接触。连接元件例如可构造为线缆接头，其利用贴靠元件平面地贴靠在包覆层处且由此贴靠在接触体处且通过贴靠元件固定在接触体处。此外，连接元件具有例如套筒形式的连接件，对应的负载导线可以插入到该套筒中，并且通过该套筒，负载导线可以与连接元件连接，例如通过压接或者通过钎焊。
15、通过贴靠元件，连接元件与接触体连接，其方式是，贴靠元件贴靠在包覆层上并且固定在接触体上。为了固定，连接元件例如具有例如螺钉或铆钉形式的固定元件，通过该固定元件在连接元件和接触体之间建立螺纹连接或铆接。例如，在贴靠元件上可形成通孔(没有内螺纹)，螺栓形式的固定元件可被插入穿过该通孔并拧入接触体上的、优选接触体的芯中的螺纹中。
16、连接元件在接触体上的安装位置和插接触头在接触体上的安装位置优选在空间上彼此分开。因此，连接元件安装在接触体上，并且同样地，插接触头固定在接触体上。接触体由此占据连接元件与插接触头之间的中间位置，从而使得插接触头与连接元件之间的电流通过接触体来引导。
17、在一个实施例中，插接触头经由形状配合连接和/或材料配合连接与接触体连接。形状配合连接例如可以通过铆接来产生。与此相对地，材料配合连接例如可以通过熔焊连接或钎焊连接建立。通过形状配合连接，能够实现将插接触头机械牢固地保持在接触体上。通过优选在插接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于为电动车(4)充电的充电系统的插接连接件(5)，具有
2.根据权利要求1所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第一导电材料是铝材料。
3.根据权利要求1或2所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第二导电材料是铜材料。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述芯(540)通过所述包覆层(541)轧辊覆层。
5.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55A，55B)具有平面地贴靠在所述包覆层(541)上的贴靠元件(551)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55A，55B)具有固定元件(552)，用于在所述连接元件(55A，55B)和所述接触体(54A，54B)之间建立连接。
7.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述插接触头(51A，51B)通过形状配合连接和/或材料配合连接(513)与所述接触体(54A，54B)连接。
8.根据前述权利要求中任一
9.根据权利要求8所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述接触区段(510)布置在所述接触体(54A，54B)的第一侧面(543)上，并且所述连接元件(55A，55B)布置在所述接触体(54A，54B)的背离所述第一侧面(543)的第二侧面(544)上。
10.根据权利要求9所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述接触区段(510)从所述第一侧面(543)垂直延伸。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述插接触头(51A，51B)具有连接在所述接触区段(510)上的杆区段(511)，所述杆区段插入到所述接触体(54A，54B)的开口(542)中。
12.根据权利要求11所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述开口(542)构造为穿过所述接触体(54A，54B)延伸的通孔。
13.根据权利要求12所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述杆区段(511)的远离所述接触区段(510)的端部(512)从所述接触体(54A，54B)突出。
14.根据权利要求13所述的插接连接件(5)，其特征在于，在所述杆区段(511)的端部(512)上建立铆接连接。
15.根据权利要求8至10所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述接触区段(510)对接地放置在所述接触体(54A，54B)上并且通过材料配合连接(513)与所述接触体(54A，54B)连接。
16.一种用于为电动车(4)充电的充电系统，具有根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)。
17.根据权利要求16所述的充电系统，其特征在于，所述插接连接件(5)是设置在所述电动车(4)上的充电插座。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于为电动车(4)充电的充电系统的插接连接件(5)，具有
2.根据权利要求1所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第一导电材料是铝材料。
3.根据权利要求1或2所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述第二导电材料是铜材料。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述芯(540)通过所述包覆层(541)轧辊覆层。
5.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55a，55b)具有平面地贴靠在所述包覆层(541)上的贴靠元件(551)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述连接元件(55a，55b)具有固定元件(552)，用于在所述连接元件(55a，55b)和所述接触体(54a，54b)之间建立连接。
7.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述插接触头(51a，51b)通过形状配合连接和/或材料配合连接(513)与所述接触体(54a，54b)连接。
8.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述插接触头(51a，51b)具有用于与所述配对接触元件(31)建立电接触式插接连接的接触区段(510)。
9.根据权利要求8所述的插接连接件(5)，其特征在于，所述接触区段(510)布置在所述接触体(54a，54b)的第一侧面(543)上，并且所述连接元件(55a，55b)...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·菲雷尔，
申请(专利权)人：菲尼克斯电动交通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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