可伸缩的遮蔽件制造技术

用于汽车的遮蔽件具有成对轨道，该轨道定位在汽车的相对两侧并且搁置在诸如车库或车棚的地面这样的支承表面上。多个框架分别具有U形轮廓，上述框架在相对两侧上并且在汽车上方延伸且与汽车间隔开。框架的底端与搬运车接合，该搬运车在轨道内滚动接合。弹性材料的顶盖附连于框架上，当搬运车在轨道内运动时，顶盖能够在折叠状态和未折叠状态之间运动；轨道具有相互正交的辊子接触表面，搬运车具有定位成在所述轨道的辊子接触表面上滚动的、相互正交的辊子。顶盖能够从相对两端的任何一端收回并且还能够在汽车上方牵拉至位于相对两侧的支承表面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可伸缩的遮蔽件
本专利技术的领域是特别用于汽车和其它物体的可调节的遮蔽件，尤其是一种具有可手动伸缩的、由框架支承的顶盖的遮蔽件，上述框架能够沿轨道运动以使上述顶盖不会与收容在该顶盖内的物体接触。
技术介绍
现有技术公开了本专利技术的领域中较宽范围的类型的创造性遮蔽件。特别关注的是在专利技术人为Jordache等人、申请公开号为2010/0200035的专利文献中描述的可伸缩的机动车辆的遮蔽件。上述遮蔽件设有相对平行的轨道，弧形杆在上述轨道内运动以支承顶盖。上述设备非常复杂且使用电动机以进行自动致动。申请公开号为2012/0048320的专利文献中描述的相似的设备可以是手动驱动或电动机驱动，使用圆柱状基座作为支承盖部的弧形肋条。上述基座在轨道的中空部内运动。上述方法的一个缺点是：肋条可能容易与轨道的侧部贴擦而引起磨损并产生碎屑。虽然在现有技术中已知其它的由框架支承的帐篷式封围件，但所有现有技术的设备不是过于脆弱而受到运动部件的损坏和堵塞的影响，就是过于复杂，以至于对于广泛的商业接受度而言过于昂贵，并且由于该装置具有大量的运动部件，因此也受到高维护成本的影响。与现有技术的装置相对的是，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮蔽件，包括：成对的间隔开的轨道，所述轨道搁置在支承表面上；多个框架，每个所述框架具有相对的终端以及U形轮廓；其中，所述框架的所述终端与搬运车接合，所述搬运车与所述轨道接合；挠性材料的顶盖，该顶盖附连于所述框架，当所述搬运车在所述轨道内运动时，所述顶盖能够在折叠状态和未折叠状态之间运动；其中，所述轨道具有相互正交的辊子接触表面；以及其中，所述轨道具有相互正交的辊子，所述辊子定位成在所述轨道的所述辊子接触表面上滚动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.06 US 14/960,4041.一种遮蔽件，包括：成对的间隔开的轨道，所述轨道搁置在支承表面上；多个框架，每个所述框架具有相对的终端以及U形轮廓；其中，所述框架的所述终端与搬运车接合，所述搬运车与所述轨道接合；挠性材料的顶盖，该顶盖附连于所述框架，当所述搬运车在所述轨道内运动时，所述顶盖能够在折叠状态和未折叠状态之间运动；其中，所述轨道具有相互正交的辊子接触表面；以及其中，所述轨道具有相互正交的辊子，所述辊子定位成在所述轨道的所述辊子接触表面上滚动。2.如权利要求1所述的遮蔽件，其特征在于，每个所述轨道具有成对间隔开的侧壁和成对间隔开的凸缘，所述侧壁通过与所述侧壁正交的基壁连结。3.如权利要求1所述的遮蔽件，其特征在于，每个所述搬运车具有成对的第一辊子和成对的第二辊子，所述第一辊子沿第一方向间隔开，所述第二辊子沿第二方向间隔开，其中，所述第一方向和所述第二方向相互正交。4.如权利要求3所述的遮蔽件，其特征在于，所述第一辊子和所述第二辊子与所述轨道的所述侧壁和所述基壁滚动接触。5.如权利要求1所述的遮蔽件，其特征在于，所述搬运车包括多对的第一搬运车和多对的第二搬运车，其中，每对第一搬运车与多个所述框架中的一个框架接合，并且每对第二搬运车与多个所述框架中的多个框架接合。6.如权利要求5所述的遮蔽件，其特征在于，与一对所述第一搬运车接合的每个所述框架沿接近垂直的方向固定。7.如权利要求5所述的遮蔽件，其特征在于，与所述第二搬运车接合的多个所述框架中的每个框架能够相对于所述轨道在一角度范围内转动。8.如权利要求7所述的遮蔽件，其特征在于，所述框架中的一个框架能够在接近垂直的方向和接近水平的方向之间转动。9.如权利要求5所述的遮蔽件，其特征在于，所述轨道通过横向元件连结，其中，所述轨道固定在相互接近平行的位置。10.一种组合件，包括：被遮蔽的物体，该被遮蔽的物体搁置在支承表面上；成对轨道，所述成对轨道定位在所述被遮蔽的物体的相对两侧上，所述成对...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊霍尔·佩特伦科，
申请(专利权)人：伊霍尔·佩特伦科，
类型：发明
国别省市：美国,US