使用车辆和移动设备之间的无缝切换跟踪无线设备制造技术

技术编号:19867262 阅读:14 留言:0更新日期:2018-12-22 14:11
公开了使用在车辆和移动设备之间的无缝切换来跟踪无线设备的方法和设备。示例车辆包括内部和外部天线、传感器、以及具有显示器的信息娱乐主机单元。信息娱乐主机单元使用外部天线跟踪车辆外部的带无线支持的物体。信息娱乐主机单元还基于传感器以及内部和外部天线来确定与车辆相关的移动设备的位置。另外地,当移动设备离开车辆时,信息娱乐主机单元自动地将跟踪信息转移到移动设备。

【技术实现步骤摘要】
使用车辆和移动设备之间的无缝切换跟踪无线设备
本专利技术总体涉及基于车辆的无线设备跟踪,以及更具体地涉及使用车辆和移动设备之间的无缝切换跟踪无线设备。
技术介绍
无线技术(例如低功耗(BLE))越来越多地正被结合到各种物体中。通过与配备了类似BLE无线技术的车辆或智能手机进行通信,可以定位和跟踪这些具有BLE的无线设备。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本专利技术总结了实施例的各方面,并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术设想其它实施方式,这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细的说明书后将显而易见,并且这些实施方式意图在本申请的范围内。公开了用于跟踪无线设备的示例实施例,使用无缝切换利用车辆或移动设备可交换地跟踪设备。示例车辆包括内部和外部天线、传感器、以及具有显示器的信息娱乐主机单元。信息娱乐主机单元使用外部天线跟踪(定位)车辆外部的带无线支持的物体。信息娱乐主机单元还基于传感器以及内部和外部天线来确定与车辆相关的移动设备的位置。另外,当移动设备离开车辆时,信息娱乐主机单元自动地将跟踪信息转移到移动设备。用车辆和移动设备跟踪带无线支持的物体的示例方法包括使用车辆的外部天线跟踪车辆外部的带无线支持的物体。示例方法还包括基于至少一个传感器以及内部天线和外部天线来确定与车辆相关的移动设备的位置。另外,示例方法包括当移动设备离开车辆时;自动地将跟踪信息转移到移动设备。根据本专利技术,提供一种车辆,该车辆包含:内部和外部天线;具有显示器的信息娱乐主机单元,信息娱乐主机单元用以:使用外部天线跟踪车辆外部的带无线支持的物体;基于内部天线和外部天线确定与车辆相关的移动设备的位置;以及当移动设备离开车辆时,自动地将跟踪信息转移到移动设备。根据本专利技术的一个实施例,该车辆包括传感器,其中信息娱乐主机单元基于传感器以及内部天线和外部天线确定移动设备的位置。根据本专利技术的一个实施例,其中传感器是座椅重量传感器。根据本专利技术的一个实施例,其中传感器是车门位置传感器。根据本专利技术的一个实施例,其中为了确定移动设备的位置,信息娱乐主机单元将移动设备和内部天线之间的第一信号强度与移动设备和外部天线之间的第二信号强度进行比较。根据本专利技术的一个实施例,其中信息娱乐主机单元确定带无线支持的物体的位置。根据本专利技术的一个实施例,其中为了确定带无线支持的物体的位置,信息娱乐主机单元从通过带无线支持的物体广播的消息中检索位置信息。根据本专利技术的一个实施例,其中为了确定带无线支持的物体的位置,信息娱乐主机单元基于与带无线支持的物体交换的消息的信号强度值来估计带无线支持的物体的位置。根据本专利技术的一个实施例,其中将跟踪信息自动地转移到移动设备使得移动设备显示跟踪带无线支持的物体的界面。根据本专利技术,提供一种用车辆和移动设备跟踪带无线支持的物体的方法,该方法包含:使用车辆的至少一个外部天线跟踪车辆外部的带无线支持的物体;基于车辆的至少一个内部天线和至少一个外部天线用处理器确定与车辆相关的移动设备的位置;以及当移动设备离开车辆时,自动地将跟踪信息转移到移动设备。根据本专利技术的一个实施例,其中确定移动设备的位置包括基于传感器、至少一个内部天线和至少一个外部天线确定移动设备的位置。根据本专利技术的一个实施例,其中传感器是座椅重量传感器。根据本专利技术的一个实施例,其中传感器是车门位置传感器。根据本专利技术的一个实施例,其中确定移动设备的位置包括将移动设备和至少一个内部天线之间的第一信号强度与移动设备和至少一个外部天线之间的第二信号强度进行比较。根据本专利技术的一个实施例,方法包括确定带无线支持的物体的位置。根据本专利技术的一个实施例,其中确定带无线支持的物体的位置包括从通过带无线支持的物体广播的消息中检索位置信息。根据本专利技术的一个实施例,其中确定带无线支持的物体的位置包括基于从带无线支持的物体交换的接收到的消息的信号强度值估计带无线支持的物体的位置。根据本专利技术的一个实施例,方法包括当移动设备离开车辆并且接收到继续跟踪的指示时,在将跟踪信息自动地转移到移动设备之后,继续通过车辆跟踪带无线支持的物体。根据本专利技术,提供一种车辆,该车辆包含:具有显示器和天线的信息娱乐主机单元,信息娱乐主机单元用以:提供车辆外部的带无线支持的物体的方向;当带无线支持的物体正在移动时,估计带无线支持的物体的设计路径;基于设计路径更新方向;确定与车辆相关的移动设备的位置;以及当移动设备离开车辆时;自动地将跟踪信息转移到移动设备。根据本专利技术的一个实施例,该车辆进一步包括传感器,其中信息娱乐主机单元基于传感器和天线确定移动设备的位置。根据本专利技术的一个实施例,该车辆进一步包括内部天线和外部天线,其中为了确定移动设备的位置,信息娱乐主机单元将移动设备和内部天线之间的第一信号强度与移动设备和外部天线之间的第二信号强度进行比较。根据本专利技术,提供一种用车辆和移动设备跟踪带无线支持的物体的方法,该方法包含:使用车辆的至少一个外部天线提供车辆外部的带无线支持的物体的方向;当带无线支持的物体正在移动时,用处理器估计带无线支持的物体的设计路径;基于设计路径用处理器更新方向;基于车辆的至少一个内部天线和至少一个外部天线用处理器确定与车辆相关的移动设备的位置;以及当移动设备离开车辆时,自动地将跟踪信息转移到移动设备。根据本专利技术的一个实施例,该方法进一步包括确定带无线支持的物体的位置。根据本专利技术的一个实施例,其中具有显示器和天线的信息娱乐主机单元至少部分地基于移动的带无线支持的物体的轨迹、移动的带无线支持的物体的过去的位置信息、以及带无线支持的物体所在的区域中的相对重要的街道来估计带无线支持的物体的设计路径。附图说明为了更好地理解本专利技术,可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制,并且可以省略相关的元件,或者在一些情况下比例可能已经被放大,以便强调和清楚地示出本文所述的新颖特征。另外,如本领域中已知的,系统部件可以被不同地布置。此外,在附图中,贯穿若干视图相同的附图标记表示相应的部件。图1示出了根据本专利技术的教导操作的车辆和移动设备;图2描述了图1的车辆的显示器的示例界面;图3描述了图1的车辆的显示器和图1的移动设备上的显示器之间的转移;图4是图1的车辆的电子部件的框图;图5是跟踪物体并且在车辆和移动设备之间无缝转移的方法的流程图;图6是用车辆跟踪物体的方法的流程图。具体实施方式虽然本专利技术可以以各种形式来实施,但是在附图中以及在下文中将会描述一些示例性和非限制性实施例,但是应该理解的是,本专利技术将被认为是本专利技术的示例并不意图将本专利技术限制于所说明的具体实施例。车辆(诸如轿车、卡车、运动型多用途车辆、摩托车、船等)越来越多地利用无线设备制造,诸如和/或无线局域网设备。随着这些无线设备的范围增加,跟踪物体(例如,电话、标签、无线信标、车辆等)的能力进一步增加。例如,5.0在SIG(特殊兴趣小组)的报告范围中超过400米(m)(1312英尺),以及在独立的组织的直接航空视线测试中的报告范围中达1公里(3280英尺)。如下面所公开的,车辆与移动设备(例如,手机、密钥卡、标签等)配对。然而,跟踪物体的能力不限于协议。下面描述的系统可以与任何无线协议(例如,蜂窝协议、无线局域网协议、专用短程通信协议等)一起使用,其中信号强度值被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆,包含:内部和外部天线;具有显示器的信息娱乐主机单元,所述信息娱乐主机单元用以:使用所述外部天线跟踪所述车辆外部的带无线支持的物体;基于所述内部天线和所述外部天线确定与所述车辆相关的移动设备的位置;以及当所述移动设备离开所述车辆时,自动地将跟踪信息转移到所述移动设备。

【技术特征摘要】
2017.06.08 US 15/618,0961.一种车辆,包含:内部和外部天线;具有显示器的信息娱乐主机单元,所述信息娱乐主机单元用以:使用所述外部天线跟踪所述车辆外部的带无线支持的物体;基于所述内部天线和所述外部天线确定与所述车辆相关的移动设备的位置;以及当所述移动设备离开所述车辆时,自动地将跟踪信息转移到所述移动设备。2.根据权利要求1所述的车辆,包括传感器,其中所述信息娱乐主机单元基于所述传感器以及所述内部天线和所述外部天线确定所述移动设备的所述位置。3.根据权利要求2所述的车辆,其中所述传感器是座椅重量传感器或车门位置传感器中的至少一个。4.根据权利要求1所述的车辆,其中为了确定移动设备的所述位置,所述信息娱乐主机单元将所述移动设备和所述内部天线之间的第一信号强度与所述移动设备和所述外部天线之间的第二信号强度进行比较。5.根据权利要求1所述的车辆,其中所述信息娱乐主机单元用以确定所述带无线支持的物体的所述位置。6.根据权利要求5所述的车辆,其中为了确定所述带无线支持的物体的所述位置,所述信息娱乐主机单元从通过所述带无线支持的物体广播的消息中检索位置信息。7.根据权利要求6所述的车辆,其中为了确定所述带无线支持的物体的所述位置,所述信息娱乐主机单元基于与所述带无线支持的物体交换的消息的信号强度值来估计所述带无线支持的物体的所述位置...

【专利技术属性】
技术研发人员:大卫·麦克纳博约翰·罗伯特·范·维米尔斯
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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