一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置，包括刹车本体，刹车本体包括卡钳支架、卡钳钳体、电机和制动盘，所述卡钳钳体上设有第一摩擦片，卡钳钳体与卡钳支架滑动连接，电机与卡钳钳体固定，还包括失效驻车结构，失效驻车结构位于电机与制动盘之间，失效驻车结构包括锁紧壳体、滑动块和常开电磁阀，锁紧壳体与卡钳钳体固定，常开电磁阀与锁紧壳体固定，锁紧壳体内设有压缩弹簧，滑动块与锁紧壳体滑动连接，所述滑动块上设有推杆，推杆上设有锁紧槽，所述常开电磁阀的伸缩杆与锁紧槽卡接。本发明专利技术提供了一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置，可以在电力失效的情况下实现驻车，保证驾驶员安全，且结构紧凑，驻车性能可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置
本专利技术涉及汽车制动
，尤其是涉及一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置。
技术介绍
电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。现有的EPB，通过EPBECU控制EPB执行单元，实现驻车。电子手刹是EPB执行单元，电子手刹其中一种工作原理与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。另一种则是使用电子机械卡钳，是通过电机卡紧刹车片产生来达到控制停车制动。但无论是EPBECU，还是靠电电子手刹，都需电力作为基础，否则不能正常工作。传统EPB在整车电力失效（包含整车高压电池及蓄电池）或EPBECU及相关元件出现故障报错时，不能在坡道上实现驻车，威胁驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置，包括刹车本体，刹车本体包括卡钳支架、卡钳钳体、电机和与车轮固定的制动盘，所述卡钳钳体上设有第一摩擦片，卡钳钳体与卡钳支架滑动连接，电机与卡钳钳体固定，其特征是，还包括失效驻车结构，失效驻车结构位于电机与制动盘之间，失效驻车结构包括锁紧壳体、滑动块和常开电磁阀，所述锁紧壳体与卡钳钳体固定，常开电磁阀与锁紧壳体固定，锁紧壳体内设有压缩弹簧，所述滑动块与锁紧壳体滑动连接，压缩弹簧一端与锁紧壳体连接，另一端与滑动块连接；所述滑动块上设有推杆，推杆上设有锁紧槽，所述常开电磁阀的伸缩杆与锁紧槽卡接。

【技术特征摘要】
1.一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置，包括刹车本体，刹车本体包括卡钳支架、卡钳钳体、电机和与车轮固定的制动盘，所述卡钳钳体上设有第一摩擦片，卡钳钳体与卡钳支架滑动连接，电机与卡钳钳体固定，其特征是，还包括失效驻车结构，失效驻车结构位于电机与制动盘之间，失效驻车结构包括锁紧壳体、滑动块和常开电磁阀，所述锁紧壳体与卡钳钳体固定，常开电磁阀与锁紧壳体固定，锁紧壳体内设有压缩弹簧，所述滑动块与锁紧壳体滑动连接，压缩弹簧一端与锁紧壳体连接，另一端与滑动块连接；所述滑动块上设有推杆，推杆上设有锁紧槽，所述常开电磁阀的伸缩杆与锁紧槽卡接。2.根据权利要求1所述的一种设有失电驻车保护功能的EPB刹车装置，其特征是，所述刹车本体还包括执行机构，所述执行机构包括转动丝杆和丝杆螺母，转动丝杆与电机输出轴连接，转动丝杆和丝杆螺母螺纹连接；所述卡钳支架包括活塞和支架本体，活塞与支架本体滑动连接，丝杆螺母设置在活塞内并与活塞滑动连接；活塞上设有承压块和第二摩擦片；所述第一摩擦片和第二摩擦片位于制动盘相对的两侧。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建勋，尹浩，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33