安装直流空滤器的进气系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种安装直流空滤器的进气系统，包括进气扁管、波纹管、底座总成、进气管、直流空滤器及出气管。进气扁管安装于车辆驾驶室的右后方，进气扁管的下方安装波纹管，底座总成安装于波纹管的下方，底座总成的前方安装有进气管，进气管的前方依次安装有直流空滤器、出气管，出气管与发动机相连，直流空滤器设置于车辆驾驶室的右下方、车辆右前轮胎的上方，其整体外形成“跑道型”结构，内部设有滤芯，直流空滤器的轴线水平设置。本实用新型专利技术提供的安装直流空滤器的进气系统为车辆发动机提供高压气体，使高压气体以直进直出的方式通过直流空滤器，降低进气阻力，使气流更加顺畅，从而满足大马力发动机要求，同时满足大货箱的要求。

【技术实现步骤摘要】
安装直流空滤器的进气系统
本技术应用于中、重型车辆上，为发动机提供动力，涉及一种安装直流空滤器的进气系统。
技术介绍
目前，在中、重型车辆上采用发动机的进气系统中，现有的空滤器布置于车辆驾驶室的后方，并固定在车辆车架的腹面上，这样会严重影响货箱的空间，难以满足大货箱的要求。另外，随着排放法规的不断升级，柴油机后处理系统体积增大，导致重卡底盘的可利用空间减小，现有的空滤器布置于车辆车架侧方或者布置于车辆车架侧上方、高出车架翼面，无法满足整车布置需求。再者，现有的空滤器为圆通型空滤器，进气口上置、出气口侧置，气流方向改变，影响空滤器中单位时间的进气量。因此，急需提出一种进气系统，满足大货箱要求及大马力发动机进气量要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装直流空滤器的进气系统，降低进气阻力，使气流更加顺畅，从而满足大马力发动机要求，同时满足大货箱的要求。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种安装直流空滤器的进气系统，包括进气扁管、波纹管、底座总成、进气管、直流空滤器及出气管。进气扁管安装于车辆驾驶室的右后方，进气扁管的下方安装波纹管，底座总成安装于波纹管的下方，底座总成的前方安装有进气管，进气管的前方依次安装有直流空滤器、出气管，出气管与发动机相连，直流空滤器设置于车辆驾驶室的右下方、车辆右前轮胎的上方，其整体外形成“跑道型”结构，内部设有滤芯，直流空滤器的轴线水平设置，为了使气体直进直出，使气流更加顺畅。高压气体依次经过进气扁管、波纹管、底座总成、进气管、直流空滤器及出气管，然后进入车辆发动机中，为车辆发动机提供动力。进一步地，直流空滤器包括进口壳体、出口壳体及端盖，进口壳体与进气管的前端固定连接，出口壳体与出气管的后端固定连接，端盖固定于进口壳体与出口壳体之间。进口壳体、出口壳体及端盖使直流空滤器形成一个内部空腔，用于容置滤芯，使气体通过并得到过滤。进一步地，进口壳体与端盖之间设有密封条并通过螺钉固定连接，出口壳体与端盖之间设有密封条并通过螺钉固定连接。密封条对直流空滤器起到密封作用，防止其出现漏气的现象。进一步地，端盖为可拆卸的端盖，包括左端盖和右端盖，左端盖与右端盖之间设有密封条并通过螺钉固定连接。可拆卸的设计便于保养或更换滤芯。进一步地，滤芯包括主滤芯和安全滤芯，主滤芯靠近进口壳体设置于直流空滤器内部，安全滤芯靠近出口壳体设置于直流空滤器内部。主滤芯对气体起到首次过滤作用，安全滤芯对气体起到再次过滤作用。进一步地，车辆右前轮胎的上方安装有车辆翼子板，空滤器支架位于车辆翼子板的下方，直流空滤器的底部通过螺栓安装固定于车辆翼子板和空滤器支架上，为了将进气系统固定在车辆上。进一步地，空滤器支架的另一端通过螺栓安装固定于车辆车架上，空滤器支架对直流空滤器起支撑作用。进一步地，底座总成的下前方设有小支架，小支架两端分别通过螺栓固定于底座总成和车辆翼子板上，小支架对底座总成起支撑、固定的作用。进一步地，底座总成的底部设有排尘口，流经底座总成的气体中沉淀、堆积的杂质可经排尘口排出。进一步地，进气扁管包括进气扁管本体、预过滤装置及进气格栅，进气扁管本体的下端部通过卡箍与波纹管连接，预过滤装置位于进气扁管本体的内部，且位于整个系统的进气口处，进气格栅安装于进气扁管本体的另一端部，并与发动机增压器相连。预过滤装置对发动机增压器传出的高压气体进行初步过滤，进气格栅起到防水的作用，防止气体中掺杂的少量水汽进入进气扁管本体中。进一步地，进气扁管的上前方设有扁管上支架，进气扁管的下前方设有扁管下支架，通过螺栓、扁管上支架及扁管下支架将进气扁管固定于车辆驾驶室的右后方。进一步地，预过滤装置的下方安装有排尘袋，可将预过滤装置内沉淀、堆积的杂质排出。进一步地，底座总成与进气管之间、进气管与直流空滤器之间、直流空滤器与出气口之间均通过卡箍进行连接。进一步地，出气管的底部设有小支架，小支架两端分别通过螺栓固定于车辆支架和出气管上，小支架对出气管起到支撑作用。本技术提供的安装直流空滤器的进气系统，为车辆发动机提供高压气体，直流空滤器布置于车辆驾驶室的右下方、车辆右前轮胎的上方，使高压气体以直进直出的方式通过直流空滤器，降低进气阻力，使气流更加顺畅，从而满足大马力发动机要求，同时满足大货箱的要求。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为直流空滤器的主视图；图4为直流空滤器在图3中A-A处的剖视图；图5为直流空滤器的侧视图；图6为直流空滤器的分解示意图；图7为进气扁管的分解示意图；图8为本技术安装于车辆上的结构示意图。主要元件符号说明：1进气扁管11进气扁管本体12预过滤装置121排尘袋13进气格栅14扁管上支架15扁管下支架2波纹管3底座总成31小支架32排尘口4进气管5直流空滤器51进口壳体511进气口52出口壳体521出气口53端盖531左端盖532右端盖54滤芯541主滤芯542安全滤芯55空滤器支架6出气管61小支架7卡箍8橡胶缓冲块9车辆91车辆驾驶室92车辆车架93车辆翼子板94车辆右前轮胎95车辆发动机具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术所述的安装直流空滤器的进气系统的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1、图2和图8所示，本技术提供一种安装直流空滤器的进气系统，用于给车辆发动机95输送经过滤的高压气体，为车辆发动机95提供动力，进气系统包括进气扁管1、波纹管2、底座总成3、进气管4、直流空滤器5及出气管6。进气扁管1安装于车辆驾驶室91的右后方，进气扁管1的下方安装波纹管2，底座总成3安装于波纹管2的下方，底座总成3的前方安装有进气管4，进气管4的前方依次安装有直流空滤器5、出气管6，出气管6与发动机相连，直流空滤器5设置于车辆驾驶室91的右下方、车辆右前轮胎94的上方。具体地，如图5所示，直流空滤器5的整体外形成“跑道型”结构，左外壁和右外壁大致成圆弧形结构，上壁和下壁大致成平面状结构。如图6所示，直流空滤器5是可拆卸的，包括进口壳体51、出口壳体52及端盖53，其中，端盖53又包括左端盖531和右端盖532，左端盖531和右端盖532之间设有密封条，并通过螺钉固定连接，左端盖531和右端盖532整体围成“跑道型”结构。端盖53两端分别为进口壳体51和出口壳体52，进口壳体51与端盖53之间设有密封条，并通过螺钉固定连接，出口壳体52与端盖53之间设有密封条，并通过螺钉固定连接。进口壳体51、出口壳体52、左端盖531及右端盖532共同使直流空滤器5内部形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，包括进气扁管(1)、波纹管(2)、底座总成(3)、进气管(4)、直流空滤器(5)及出气管(6)，所述进气扁管(1)安装于车辆驾驶室(91)的右后方，所述进气扁管(1)的下方安装所述波纹管(2)，所述底座总成(3)安装于所述波纹管(2)的下方，所述底座总成(3)的前方安装有所述进气管(4)，所述进气管(4)的前方依次安装有所述直流空滤器(5)和所述出气管(6)，所述出气管(6)另一端与车辆发动机(95)相连，所述直流空滤器(5)设置于车辆驾驶室(91)的右下方、车辆右前轮胎(94)的上方，其整体外形成“跑道型”结构，内部设有滤芯(54)，所述直流空滤器(5)的轴线水平设置。

【技术特征摘要】
1.一种安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，包括进气扁管(1)、波纹管(2)、底座总成(3)、进气管(4)、直流空滤器(5)及出气管(6)，所述进气扁管(1)安装于车辆驾驶室(91)的右后方，所述进气扁管(1)的下方安装所述波纹管(2)，所述底座总成(3)安装于所述波纹管(2)的下方，所述底座总成(3)的前方安装有所述进气管(4)，所述进气管(4)的前方依次安装有所述直流空滤器(5)和所述出气管(6)，所述出气管(6)另一端与车辆发动机(95)相连，所述直流空滤器(5)设置于车辆驾驶室(91)的右下方、车辆右前轮胎(94)的上方，其整体外形成“跑道型”结构，内部设有滤芯(54)，所述直流空滤器(5)的轴线水平设置。2.如权利要求1所述的安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，所述直流空滤器(5)包括进口壳体(51)、出口壳体(52)及端盖(53)，所述进口壳体(51)与所述进气管(4)的前端固定连接，所述出口壳体(52)与所述出气管(6)的后端固定连接，所述端盖(53)固定连接于所述进口壳体(51)与所述出口壳体(52)之间。3.如权利要求2所述的安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，所述进口壳体(51)与所述端盖(53)之间设有密封条并通过螺钉固定连接，所述出口壳体(52)与所述端盖(53)之间设有封条并通过螺钉固定连接。4.如权利要求3所述的安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，所述端盖(53)包括左端盖(531)和右端盖(532)，所述左端盖(531)与所述右端盖(532)之间设有密封条并通过螺钉固定连接。5.如权利要求2所述的安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，所述滤芯(54)包括主滤芯(541)和安全滤芯(542)，所述主滤芯(541)靠近所述进口壳体(51)设置于所述直流空滤器(5)的内部，所述安全滤芯(542)靠近所述出口壳体(52)设置于所述直流空滤器(5)的内部。6.如权利要求1所述的安装直流空滤器的进气系统，其特征在于，所述车辆右前轮胎(94)的上方安装有车辆翼子板(93)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳芬，侯峨明，辛晓鹰，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61