新能源汽车蓄电池用电缆束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车蓄电池用电缆束，包括固定在电缆排夹中的两根电力电缆和一根接地电缆均，电缆排夹包括固定夹座和可启闭盖板，固定夹座上设有呈一字型排列的两个电力电缆弧形座和一个接地电缆弧形座，且相互之间通过固定夹座平台相间隔，两固定夹座平台的顶部分别连接有排夹插销；可启闭盖板的根部与固定夹座的封闭端弹性连接，固定夹座的尾端设有倒钩，可启闭盖板的尾端设有C形卡钩，C形卡钩与倒钩相互扣合，可启闭盖板上与电缆相应的部位分别设有盖板凹弧，两排夹插销的上端分别从可启闭盖板上的插销槽中伸出，两排夹插销顶部的销孔中穿有尼龙扎带。该电缆束的施工效率高，排线规范美观，散热效果好，载流量大，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车蓄电池用电缆束
本技术涉及一种电力电缆，特别涉及一种新能源汽车蓄电池用电缆束。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，新能源汽车各种电缆的应用越来越广泛，其中与蓄电池正负极相连的是直流电缆，包括两根电力电缆，还有一个接地电缆，因此一次施工通常需要敷设三根电缆，传统上电缆的敷设是一根一根进行的，全部敷设到位后，再用大小尼龙扎带进行绑扎固定。这样造成被绑扎的电缆相互贴靠在一起，相贴合电缆都在接触的部位放热，接触的部位又接触不到空气，容易造成局部过热，且电力电缆的外周为圆形，散热面积有限，不利于提高电缆的载流量。电力电缆通常采用裸铜导体，裸铜导体外周通常包覆PVC绝缘层，为提高电缆的抗干扰性能，通常在PVC绝缘层外周包覆屏蔽层，在屏蔽层外周包覆橡胶护套层。电缆在通电后会发热，PVC绝缘层的工作温度低，热老化寿命短，使得电缆的传输容量小，过载能力低，而且火灾时烟雾、酸气危害大。采用单层屏蔽，屏蔽效能差。为使得电缆更加柔软，便于安装，通常电力电缆导体由多根细铜丝组成，在细铜丝的外周直接包覆PVC绝缘层，电工在采用电工刀剥除绝缘层，压装线鼻时，容易将部分铜丝割伤，甚至出现少量断股，在线鼻装好本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车蓄电池用电缆束，包括两根电力电缆和一根接地电缆，其特征在于：所述电力电缆和接地电缆均被固定在电缆排夹中，所述电缆排夹包括连为一体的固定夹座和可启闭盖板，所述固定夹座上设有两个容纳电力电缆的电力电缆弧形座和一个容纳接地电缆的接地电缆弧形座，所述电力电缆弧形座和接地电缆弧形座呈一字型排列且相互之间通过固定夹座平台相互间隔，两固定夹座平台的顶部分别连接有向上伸出的排夹插销；所述可启闭盖板的根部与固定夹座的封闭端弹性连接，所述固定夹座的尾端设有向外向下倾斜的倒钩，所述可启闭盖板的尾端设有与所述倒钩相适配的C形卡钩，所述C形卡钩与所述倒钩相互扣合， 所述可启闭盖板上与电力电缆弧形座及接...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车蓄电池用电缆束，包括两根电力电缆和一根接地电缆，其特征在于：所述电力电缆和接地电缆均被固定在电缆排夹中，所述电缆排夹包括连为一体的固定夹座和可启闭盖板，所述固定夹座上设有两个容纳电力电缆的电力电缆弧形座和一个容纳接地电缆的接地电缆弧形座，所述电力电缆弧形座和接地电缆弧形座呈一字型排列且相互之间通过固定夹座平台相互间隔，两固定夹座平台的顶部分别连接有向上伸出的排夹插销；所述可启闭盖板的根部与固定夹座的封闭端弹性连接，所述固定夹座的尾端设有向外向下倾斜的倒钩，所述可启闭盖板的尾端设有与所述倒钩相适配的C形卡钩，所述C形卡钩与所述倒钩相互扣合，所述可启闭盖板上与电力电缆弧形座及接地电缆弧形座相应的部位分别设有向上凹陷的盖板凹弧，两排夹插销的上端分别从可启闭盖板上相应的插销槽中伸出，两排夹插销的顶部中心分别设有销孔，两销孔中穿有尼龙扎带。2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池用电缆束，其特征在于：所述电力电缆包括电力电缆导体，所述电力电缆导体由600～800根直径为0.2mm的镀锡铜丝绞合而成，所述电力电缆导体的外周包覆有电力电缆碳纤维导电纸，所述电力电缆碳纤维导电纸的外周包覆有电力电缆交联聚乙烯绝缘层，所述电力电缆交联聚乙烯绝缘层的外周包覆有镀银铝丝屏蔽网且两者之间实现粘接，所述镀银铝丝屏蔽网的外周包覆有电力电缆单面铝箔层，所述电力电缆单面铝箔层为玻纤布的内表面涂覆铝箔而成，所述电力电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培才，江正海，陈建忠，
申请(专利权)人：江苏江扬线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32