一种汽车门窗饰条的安装结构制造技术

一种汽车门窗饰条的安装结构，包括门板钣金和与门板钣金相适配的门窗饰条，还包括一卡接件，门窗饰条通过卡接件与门板钣金固接；卡接件包括一呈倒“U”状的凸起，凸起中开设有具有下开口的第一卡槽，门板钣金插入至第一卡槽中，门窗饰条的内壁上开设有第二卡槽，凸起卡入至第二卡槽中。本实用新型专利技术采用特殊结构的卡接件代替传统的门窗饰条安装结构，使得三者之间不再出现间隙，晃动，有效的控制翻转的现象，因而可使得门窗饰条牢固地安装在门板钣金上，在保证外形美观的同时，也确保了汽车的质量，同时安装也更加方便快捷，使用时更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门窗饰条的安装结构
本技术涉及一种汽车门窗饰条的安装结构。
技术介绍
汽车门窗饰条是安装在汽车门窗四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。随着汽车事业的发展，门窗饰条也以不同的结构形式展现在眼前。现有的门窗饰条的安装结构一是通过3M胶与门板钣金固定在一起，或者是在门板钣金上做出卡槽，通过过盈配合将门窗饰条卡入至卡槽中。但是上述的安装结构都存在一定缺陷，例如安装起来不方便、装配强度也不够、容易分离脱落，造成车辆的损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种安装便捷且稳固的汽车门窗饰条的安装结构。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种汽车门窗饰条的安装结构，包括门板钣金和与门板钣金相适配的门窗饰条，还包括一卡接件，所述的门窗饰条通过卡接件与所述的门板钣金固接；所述的卡接件包括一呈倒“U”状的凸起，所述的凸起中开设有具有下开口的第一卡槽，所述的门板钣金插入至所述的第一卡槽中，所述门窗饰条的内壁上开设有第二卡槽，所述的凸起卡入至所述的第二卡槽中；所述凸起的左右两侧的底边向上翻转形成第一夹爪，所述的第一夹爪与所述第二卡槽的外壁相配合并使得卡接件夹持在所述的门窗饰条上；所述凸起的左右两侧的底边还向外延伸形成第二夹爪，所述的第二夹爪与所述的门板钣金相配合并使得卡接件夹住所述的门板钣金。进一步，所述凸起的外壁上还凸设有倾斜的限位块，所述的限位块与所述的第一夹爪相配合共同夹紧第二卡槽的侧壁。进一步，所述第二夹爪的开口直径小于所述门板钣金的厚度。进一步，所述的第一夹爪位于所述凸起的中部，所述的第二夹爪位于所述凸起的前后两端。进一步，所述的凸起的外壁的两端设有加强筋，所述的第一夹爪位于所述的加强筋之间。进一步，所述的卡接件为金属卡接件。本技术的有益效果在于：采用特殊结构的卡接件代替传统的门窗饰条安装结构，使得三者之间不再出现间隙，晃动，有效的控制翻转的现象，因而可使得门窗饰条牢固地安装在门板钣金上，在保证外形美观的同时，也确保了汽车的质量，同时安装也更加方便快捷，使用时更加稳固。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的爆炸图。图3是本技术的剖视图。图4是卡接件的结构示意图。图5是门窗饰条的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1～图5，一种汽车门窗饰条的安装结构，包括门板钣金1和与门板钣金1相适配的门窗饰条2，还包括一卡接件3，所述的门窗饰条2通过卡接件3与所述的门板钣金1固接；所述的卡接件3包括一呈倒“U”状的凸起4，所述的凸起4中开设有具有下开口的第一卡槽5，所述的门板钣金1插入至所述的第一卡槽5中，所述门窗饰条2的内壁上开设有第二卡槽6，所述的凸起4卡入至所述的第二卡槽6中；所述凸起4的左右两侧的底边向上翻转形成第一夹爪7，所述的第一夹爪7与所述第二卡槽6的外壁相配合并使得卡接件3夹持在所述的门窗饰条2上；所述凸起4的左右两侧的底边还向外延伸形成第二夹爪8，所述的第二夹爪8与所述的门板钣金1相配合并使得卡接件3夹住所述的门板钣金1。本实施例中，所述凸起4的外壁上还凸设有倾斜的限位块9，所述的限位块9与所述的第一夹爪7相配合共同夹紧第二卡槽6的侧壁。通过限位块9和第二夹爪8的共同作用形成用于限位第二卡槽6的侧壁限位角，可以将卡接件3更好的夹紧固定在门窗饰条2上。本实施例中，所述第二夹爪8的开口直径小于所述门板钣金1的厚度，形成用于限位门板钣金的限位角。从而当门板钣金1穿过时，第二夹爪8与门板钣金1形成过盈配合，进而起到夹紧的作用。优选的，所述的第一夹爪7位于所述凸起4的中部，所述的第二夹爪8位于所述凸起4的前后两端。本实施例中，所述的凸起4的外壁的两端设有加强筋10，所述的第一夹爪7位于所述的加强筋10之间。加强筋10既可以起到加强第二卡槽6侧壁的作用，也可以对第一夹爪7进行限位，防止其滑动位移，从而保证卡接件3能够持续稳定的起到固定连接的作用。本实施例中，所述的卡接件3为金属卡接件3。金属具有较好的延展性，并且长时间使用也不会变质，更加耐用。本技术采用特殊结构的卡接件3代替传统的门窗饰条2安装结构，可将门窗饰条2与，门板钣金1牢固地安装在一起，安装更加方便快捷，使用时更加稳固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门窗饰条的安装结构，包括门板钣金和与门板钣金相适配的门窗饰条，其特征在于：还包括一卡接件，所述的门窗饰条通过卡接件与所述的门板钣金固接；所述的卡接件包括一呈倒“U”状的凸起，所述的凸起中开设有具有下开口的第一卡槽，所述的门板钣金插入至所述的第一卡槽中，所述门窗饰条的内壁上开设有第二卡槽，所述的凸起卡入至所述的第二卡槽中；所述凸起的左右两侧的底边向上翻转形成第一夹爪，所述的第一夹爪与所述第二卡槽的外壁相配合并使得卡接件夹持在所述的门窗饰条上；所述凸起的左右两侧的底边还向外延伸形成第二夹爪，所述的第二夹爪与所述的门板钣金相配合并使得卡接件夹住所述的门板钣金。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门窗饰条的安装结构，包括门板钣金和与门板钣金相适配的门窗饰条，其特征在于：还包括一卡接件，所述的门窗饰条通过卡接件与所述的门板钣金固接；所述的卡接件包括一呈倒“U”状的凸起，所述的凸起中开设有具有下开口的第一卡槽，所述的门板钣金插入至所述的第一卡槽中，所述门窗饰条的内壁上开设有第二卡槽，所述的凸起卡入至所述的第二卡槽中；所述凸起的左右两侧的底边向上翻转形成第一夹爪，所述的第一夹爪与所述第二卡槽的外壁相配合并使得卡接件夹持在所述的门窗饰条上；所述凸起的左右两侧的底边还向外延伸形成第二夹爪，所述的第二夹爪与所述的门板钣金相配合并使得卡接件夹住所述的门板钣金。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹叔通，何跃，胡建锋，陈迪松，杨旭锋，杨必正，
申请(专利权)人：宁波海德欣汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33