多级自动翻转踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级自动翻转踏板，属于消防设备领域。其包括踏板固定座和至少两组踏板体，所述踏板体通过踏板销轴活动连接在踏板固定座上，所述踏板固定座上设置有对应每组踏板体的限位块，底部的踏板体长度长于其上部的踏板体长度，每组踏板体离踏板销轴较近的一端通过铰链机构连接，所述踏板体上铰接有翻转气缸，通过翻转气缸动作实现多级踏板体同步翻转。本实用新型专利技术用于消防车上，多级踏板体可以随乘员室门开关自动同步翻转及收起，每级踏板体翻转后外伸尺寸充足，提高乘员上下车安全性和便利性。

【技术实现步骤摘要】
多级自动翻转踏板
本技术属于一种消防车配件，具体地说，尤其涉及一种多级自动翻转踏板。
技术介绍
现有消防车乘员室多级踏板，一般使用固定式安装，材质多为焊接骨架，外层蒙装不锈钢板或铝板制作。存在以下缺点：受车辆宽度限制，每级踏板外伸量不足，乘员上下车安全性和便利性受到严重影响；踏板制作繁琐，整体重量大；同时按照标准要求两端安装闪烁警示灯具时实现困难。
技术实现思路
本技术目的是提供一种多级自动翻转踏板，以克服现有技术中消防车乘员室多级踏板由于使用固定式安装受车辆宽度限制导致每级踏板外伸量不足的缺陷。本技术是采用以下技术方案实现的：本技术所述的多级自动翻转踏板，包括踏板固定座和至少两组踏板体，所述踏板体通过踏板销轴活动连接在踏板固定座上，所述踏板固定座上设置有对应每组踏板体的限位块，底部的踏板体长度长于其上部的踏板体长度，每组踏板体离踏板销轴较近的一端通过铰链机构连接，所述踏板体上铰接有翻转气缸，通过翻转气缸动作实现多级踏板体同步翻转。所述翻转气缸连接电磁阀，通过乘员室车门开关信号经电磁阀驱动翻转气缸来实现踏板体同步自动翻转与收起。所述踏板体两端面设有灯具堵头，灯具堵头既满足踏板体内部密封需要，同时当踏板体2翻转后内部灯珠自动闪烁，又具有警示作用。所述踏板体采用一体成型的铝型材制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)多级踏板体同步翻转；(2)每级踏板体翻转后外伸尺寸充足，提高乘员上下车安全性和便利性；(3)踏板体可以随乘员室门开关自动翻转及收起；(4)踏板体由一体成型铝型材支撑，重量轻、强度高；(5)踏板体长度及级数可以根据要求任意截取，制作简便；(6)两端灯具堵头既满足踏板型材内部密封，又可满足标准要求踏板翻转后两端具有闪烁灯光警示要求，兼具美观和实用功能；(7)踏板体安装简便，使用可靠，翻转轻便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：1、踏板固定座；2、踏板体；3、灯具堵头；4、限位块；5、踏板销轴；6、翻转气缸；7、铰链机构。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术所述的多级自动翻转踏板，包括踏板固定座1和三组踏板体2。踏板体2通过踏板销轴5活动连接在踏板固定座1上；踏板固定座1上设置有对应每组踏板体2的限位块4，踏板体2翻转位置通过限位块4进行定位；底部的踏板体2长度长于其上部的踏板体2长度，并且保证每级踏板体2翻转后外伸尺寸充足，提高乘员上下车安全性和便利性；每组踏板体2离踏板销轴5较近的一端通过同一铰链机构7连接，实现多级踏板体2同步翻转，踏板体2上铰接有翻转气缸6；踏板体2采用一体成型的铝型材制成，重量轻，强度高。翻转气缸6连接电磁阀，通过乘员室车门开关信号经电磁阀驱动翻转气缸6来实现踏板体2同步自动翻转与收起。踏板体2两端面设有灯具堵头3，两端面灯具堵头3既满足踏板体2内部密封需要，同时当踏板体2翻转后，内部灯珠自动闪烁，又具有警示作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级自动翻转踏板，包括踏板固定座(1)和至少两组踏板体(2)，其特征在于：所述踏板体(2)通过踏板销轴(5)活动连接在踏板固定座(1)上，所述踏板固定座(1)上设置有对应每组踏板体(2)的限位块(4)，底部的踏板体(2)长度长于其上部的踏板体(2)长度，每组踏板体(2)离踏板销轴(5)较近的一端通过铰链机构(7)连接，所述踏板体(2)上铰接有翻转气缸(6)。

【技术特征摘要】
1.一种多级自动翻转踏板，包括踏板固定座(1)和至少两组踏板体(2)，其特征在于：所述踏板体(2)通过踏板销轴(5)活动连接在踏板固定座(1)上，所述踏板固定座(1)上设置有对应每组踏板体(2)的限位块(4)，底部的踏板体(2)长度长于其上部的踏板体(2)长度，每组踏板体(2)离踏板销轴(5)较近的一端通过铰链机构(7)连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永建，鲁守方，王奇，张超，厉彦秋，董阳，
申请(专利权)人：山东省天河消防车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37