一种船舶智能照明控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种船舶智能照明控制系统，包括便携模块，室内环境采集模块，数据传输模块，照明模块，所述照明模块设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块通过所述数据传输模块与所述数据处理模块进行信号连接，用于接收所述数据处理模块通过所述数据传输模块传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块的照明数据。还涉及一种船舶智能照明控制方法。其优点在于，可以根据在船人员或室内环境对照明数据进行实时调整；通过数据处理模块可以对照明数据进行自动或手动调整，便捷性高；数据库采用动态数据库，不断更新最优照明策略，以提高调节速度；可以对照明模块进行集中控制，也可以进行分布式控制，优化控制方式。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶智能照明控制系统及其控制方法
本专利技术涉及船舶照明
，尤其涉及一种船舶智能照明控制系统及其控制方法。
技术介绍
目前的船舶照明系统控制单一，缺少依据船舶不同舱室的不同照明需求、船舶功能需求以及在船人员生理状态进行调节的照明控制方案，实现场景可定义的健康照明效果。同时，船舶照明大多采用荧光灯或LED，基本没有设置调控性，不能根据不同时段的舱室功能要求以及人体生理状态要求调整工况，从而满足人因工程学原则的照明要求。至今为止尚未有船舶照明需求的具体说明，没有实现基于船舶功能或人员生理状态的场景定义，及智能综合调节照明控制的需求依据。因此，亟需一种能够根据在船人员或场景进行定义的船舶照明系统，以进行灵活控制，并减少照明系统的能耗消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种船舶智能照明控制系统及其控制方法。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种船舶智能照明控制系统，包括：便携模块，所述便携模块由在船人员随身携带，所述便携模块用于收集在船人员数据；室内环境采集模块，所述室内环境采集模块设置在船舶的各个舱室内，所述室内环境采集模块用于采集室内环境参数数据；数据传输模块，所述数据传输模块分别与所述便携模块和所述室内环境采集模块进行信号连接，所述数据传输模块用于接收所述便携模块传输的所述在船人员数据和所述室内环境采集模块传输的所述室内环境参数数据；数据处理模块，所述数据处理模块与所述数据传输模块进行信号连接，用于获取所述数据传输模块传输的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据，并对所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第一照明策略；照明模块，所述照明模块设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块通过所述数据传输模块与所述数据处理模块进行信号连接，用于接收所述数据处理模块通过所述数据传输模块传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块的照明数据。优选地，还包括：数据库，所述数据库与所述数据处理模块进行信号连接，用于存储所述数据处理模块传输的所述第一照明策略。优选地，还包括：一级控制模块，所述一级控制模块与所述数据处理模块进行信号连接，所述一级控制模块用于调节所述照明模块的所述照明数据。优选地，还包括：二级控制模块，所述二级控制模块设置在所述船舶的各个舱室内，每个所述舱室内设置一个所述二级控制模块，在每个所述舱室内，所述二级控制模块与所述照明模块进行信号连接，每个所述舱室内的所述二级控制模块控制其所述舱室内的所述照明模块，所述二级控制模块用于调节所述照明模块的所述照明数据。优选地，所述便携模块与所述照明模块通过所述数据传输模块进行信号连接，所述便携模块用于调节所述照明模块的所述照明数据。优选地，所述数据处理模块获取所述数据库存储的所述第一照明策略，并将获取的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第二照明策略与所述第一照明策略进行对比；若所述第一照明策略优于所述第二照明策略，所述数据处理模块将所述第一照明策略传输至所述照明模块，并将所述第二照明策略存储为所述第一照明策略的子集；若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块将所述第二照明策略传输至所述照明模块，以及传输至所述数据库并将所述第二照明策略存储为与所述第一照明策略没有交集的新的第一照明策略。优选地，还包括：保护模块，所述保护模块与所述照明模块进行信号连接，在所述照明模块的调节前后的所述照明数据之差大于一预设阈值时，所述保护模块对所述照明数据进行梯度调整。优选地，还包括：室外环境采集模块，所述室外环境采集模块与所述数据传输模块进行信号连接，所述室外采集模块用于采集室外环境参数数据，并通过所述数据传输模块将所述室外环境参数数据传输至所述数据处理模块。优选地，所述数据处理模块对获取的所述在船人员数据、所述室内环境参数数据和所述室外环境参数数据进行处理得到第一照明策略。还提供一种船舶智能照明控制方法，包括以下步骤：步骤S1：数据处理模块设置照明模块的照明数据的初始值；步骤S2：所述数据处理模块获取便携模块传输的在船人员数据和室内环境采集模块传输的室内环境参数数据；步骤S3：所述数据处理模块处理所述在船人员数据和所述室内环境参数数据得到第一照明策略；步骤S4：所述照明模块获取所述第一照明策略并根据所述第一照明策略调节所述照明数据的设定值。步骤S5：所述照明模块调节结束。优选地，所述步骤S3还包括：将所述第一照明策略传输至数据库进行存储。优选地，还包括：步骤S6：所述数据处理模块再次获取所述在船人员数据和所述室内环境参数数据并处理得到第二照明策略，以及获取所述数据库存储的所述第一照明策略；步骤S7：所述数据处理模块将所述第二照明策略与所述第一照明策略进行对比，若所述第二照明策略优于所述第一照明策略，所述数据处理模块将所述第二照明策略设定为新的第一照明策略，并转至所述步骤S4；反之，则转至所述步骤S5。优选地，所述步骤S2还包括：获取室外环境采集模块传输的室外环境参数数据。优选地，所述步骤S3：所述数据处理模块处理所述在船人员数据、所述室内环境参数数据和所述室外环境参数数据得到第一照明策略。本专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：本专利技术的一种船舶智能照明控制系统及控制方法，可以根据在船人员或室内环境对照明数据进行实时调整；通过数据处理模块可以对照明数据进行自动或手动调整，便捷性高；数据库采用动态数据库，不断更新最优照明策略，以提高调节速度；可以对照明模块进行集中控制，也可以进行分布式控制，也可以通过在船人员的便携模块进行控制，优化控制方式；不同舱室可以采用同一照明策略，简化设置；数据传输模块采用无线数据传输装置，能够简化线路敷设，降低系统的复杂度。附图说明图1是本专利技术的船舶智能照明控制系统的一个示意性实施例的框架图。图2是本专利技术的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。图3是本专利技术的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。图4是本专利技术的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。图5是本专利技术的船舶智能照明控制系统的一个优选实施例的框架图。图6是本专利技术的船舶智能照明控制方法的一个示意性实施例的流程图。图7是本专利技术的船舶智能照明控制方法的一个优选实施例的流程图。其中的附图标记为：便携模块1；室内环境采集模块2；数据传输模块3；数据处理模块4；照明模块5；数据库6；一级控制模块7；二级控制模块8；室外环境采集模块9；保护模块10。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。实施例1本实施例涉及本专利技术的船舶智能照明控制系统。一种船舶智能照明控制系统的示意性实施例，如图1所示，包括便携模块1、室内环境采集模块2、数据传输模块3、数据处理模块4和照明模块5，数据传输模块3分别与便携模块1、室内环境本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶智能照明控制系统，其特征在于，包括：便携模块(1)，所述便携模块(1)由在船人员随身携带，所述便携模块(1)用于收集在船人员数据；室内环境采集模块(2)，所述室内环境采集模块(2)设置在船舶的各个舱室内，所述室内环境采集模块(2)用于采集室内环境参数数据；数据传输模块(3)，所述数据传输模块(3)分别与所述便携模块(1)和所述室内环境采集模块(2)进行信号连接，所述数据传输模块(3)用于接收所述便携模块(1)传输的所述在船人员数据和所述室内环境采集模块(2)传输的所述室内环境参数数据；数据处理模块(4)，所述数据处理模块(4)与所述数据传输模块(3)进行信号连接，用于获取所述数据传输模块(3)传输的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据，并对所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第一照明策略；照明模块(5)，所述照明模块(5)设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块(5)通过所述数据传输模块(3)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，用于接收所述数据处理模块(4)通过所述数据传输模块(3)传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块(5)的照明数据。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶智能照明控制系统，其特征在于，包括：便携模块(1)，所述便携模块(1)由在船人员随身携带，所述便携模块(1)用于收集在船人员数据；室内环境采集模块(2)，所述室内环境采集模块(2)设置在船舶的各个舱室内，所述室内环境采集模块(2)用于采集室内环境参数数据；数据传输模块(3)，所述数据传输模块(3)分别与所述便携模块(1)和所述室内环境采集模块(2)进行信号连接，所述数据传输模块(3)用于接收所述便携模块(1)传输的所述在船人员数据和所述室内环境采集模块(2)传输的所述室内环境参数数据；数据处理模块(4)，所述数据处理模块(4)与所述数据传输模块(3)进行信号连接，用于获取所述数据传输模块(3)传输的所述在船人员数据和所述室内环境参数数据，并对所述在船人员数据和所述室内环境参数数据进行处理得到第一照明策略；照明模块(5)，所述照明模块(5)设置在所述船舶的各个舱室内，所述照明模块(5)通过所述数据传输模块(3)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，用于接收所述数据处理模块(4)通过所述数据传输模块(3)传输的所述第一照明策略，并根据所述处理数据调节所述照明模块(5)的照明数据。2.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：数据库(6)，所述数据库(6)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，用于存储所述数据处理模块(4)传输的所述第一照明策略。3.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：一级控制模块(7)，所述一级控制模块(7)与所述数据处理模块(4)进行信号连接，所述一级控制模块(7)用于调节所述照明模块(5)的所述照明数据。4.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，还包括：二级控制模块(8)，所述二级控制模块(8)设置在所述船舶的各个舱室内，每个所述舱室内设置一个所述二级控制模块(8)，在每个所述舱室内，所述二级控制模块(8)与所述照明模块(5)进行信号连接，所述二级控制模块(8)用于调节所述照明模块(5)的所述照明数据。5.根据权利要求1所述的船舶智能照明控制系统，其特征在于，所述便携模块(1)与所述照明模块(5)通过所述数据传输模块(3)进行信号连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘渊，夏骏，傅晓红，杜睿，陈涛，周祎隆，陆玮，谢宋清，陈俊杰，杜福涛，陆士平，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七零八研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31