一种强化汽车底盘制造技术

本发明专利技术涉及汽车底盘技术领域，尤其是一种强化汽车底盘，包括底盘本体，底盘本体左侧近前端开设有用于安装传动轮的左前安装口，底盘本体右侧近前端开设有用于安装传动轮的右前安装口，底盘本体左侧近末端开设有用于安装传动轮的左后安装口，底盘本体右侧近末端开设有用于安装传动轮的右后安装口。本发明专利技术的一种强化汽车底盘通过在近安装口位置固定升降机构，并且通过传动机构来与发动机传动轴齿轮连接，大大提升汽车底盘的功能性和实用性，降低可升降式底盘的成本，简化结构，延长使用寿命，降低传动损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种强化汽车底盘
本专利技术涉及汽车底盘
，尤其是一种强化汽车底盘。
技术介绍
随着科学技术的发展，越来越多的尖端科技被运用到汽车工业上来，一辆汽车的好坏主要取决于汽车底盘，传统的汽车底盘功能单一，只要用于安装和承载汽车的所有结构部件，却无法控制汽车车身的升降，而传统的可调式悬挂结构复杂，寿命有限，成本高昂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的强化汽车底盘，解决普通的汽车底盘功能单一，只要用于安装和承载汽车的所有结构部件，却无法控制汽车车身的升降，而传统的可调式悬挂结构复杂，寿命有限，成本高昂的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种强化汽车底盘，包括底盘本体，所述的底盘本体左侧近前端开设有用于安装传动轮的左前安装口，所述的底盘本体右侧近前端开设有用于安装传动轮的右前安装口，所述的底盘本体左侧近末端开设有用于安装传动轮的左后安装口，所述的底盘本体右侧近末端开设有用于安装传动轮的右后安装口，所述的底盘本体上表面近左前安装口位置固定连接有用于支撑车身的左前升降机构，所述的底盘本体上表面近右前安装口位置固定连接有用于支撑车身的右前升降机构，所述的底盘本体上表面近左后安装口位置固定连接有用于支撑车身的左后升降机构，所述的底盘本体上表面近右后安装口位置固定连接有用于支撑车身的右后升降机构，所述的底盘本体上表面位于左前安装口和左后安装口之间固定连接有用于带动左前升降机构和左后升降机构升降的左传动机构，所述的底盘本体上表面位于右前安装口和右后安装口之间固定连接有用于带动右前升降机构和右后升降机构升降的右传动机构，优选地，为了方便安装，所述的左前安装口、右前安装口、左后安装口和右后安装口大小相同。优选地，为了降低成本，所述的左前升降机构、右前升降机构、左后升降机构和右后升降机构大小相同。优选地，为了提升传动效率和节约成本，所述的左传动机构和右传动机构通过底盘本体上表面的中置传动机构与发动机传动轴齿轮传动连接。本专利技术的有益效果是，本专利技术的一种强化汽车底盘通过在近安装口位置固定升降机构，并且通过传动机构来与发动机传动轴齿轮连接，大大提升汽车底盘的功能性和实用性，降低可升降式底盘的成本，简化结构，延长使用寿命，降低传动损耗。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的侧视图。图中:1.底盘本体，2.左前安装口，3.右前安装口，4.左后安装口，5.右后安装口，6.左前升降机构，7.右前升降机构，8.左后升降机构，9.右后升降机构，10.左传动机构，11.右传动机构，12.中置传动机构。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。图1和图2所示的一种强化汽车底盘，包括底盘本体1，底盘本,1左侧近前端开设有用于安装传动轮的左前安装口2，底盘本体1右侧近前端开设有用于安装传动轮的右前安装口3，底盘本体1左侧近末端开设有用于安装传动轮的左后安装口4，底盘本体1右侧近末端开设有用于安装传动轮的右后安装口5，底盘本体1上表面近左前安装口2位置固定连接有用于支撑车身的左前升降机构6，底盘本体1上表面近右前安装口3位置固定连接有用于支撑车身的右前升降机构7，底盘本体1上表面近左后安装口4位置固定连接有用于支撑车身的左后升降机构8，底盘本体1上表面近右后安装口5位置固定连接有用于支撑车身的右后升降机构9，底盘本体1上表面位于左前安装口2和左后安装口4之间固定连接有用于带动左前升降机构6和左后升降机构8升降的左传动机构10，底盘本体1上表面位于右前安装口3和右后安装口5之间固定连接有用于带动右前升降机构7和右后升降机构升降9的右传动机构11，优选地，为了方便安装，左前安装口2、右前安装口3、左后安装口4和右后安装口5大小相同，优选地，为了降低成本，左前升降机构6、右前升降机构7、左后升降机构8和右后升降机构9大小相同，优选地，为了提升传动效率和节约成本，左传动机构10和右传动机构11通过底盘本体1上表面的中置传动机构12与发动机传动轴齿轮传动连接，本专利技术的一种强化汽车底盘通过在近安装口位置固定升降机构，并且通过传动机构来与发动机传动轴齿轮连接，大大提升汽车底盘的功能性和实用性，降低可升降式底盘的成本，简化结构，延长使用寿命，降低传动损耗。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种强化汽车底盘，包括底盘本体(1)，其特征是：所述的底盘本体(1)左侧近前端开设有用于安装传动轮的左前安装口(2)，所述的底盘本体(1)右侧近前端开设有用于安装传动轮的右前安装口(3)，所述的底盘本体(1)左侧近末端开设有用于安装传动轮的左后安装口(4)，所述的底盘本体(1)右侧近末端开设有用于安装传动轮的右后安装口(5)，所述的底盘本体(1)上表面近左前安装口(2)位置固定连接有用于支撑车身的左前升降机构(6)，所述的底盘本体(1)上表面近右前安装口(3)位置固定连接有用于支撑车身的右前升降机构(7)，所述的底盘本体(1)上表面近左后安装口(4)位置固定连接有用于支撑车身的左后升降机构(8)，所述的底盘本体(1)上表面近右后安装口(5)位置固定连接有用于支撑车身的右后升降机构(9)，所述的底盘本体(1)上表面位于左前安装口(2)和左后安装口(4)之间固定连接有用于带动左前升降机构(6)和左后升降机构(8)升降的左传动机构(10)，所述的底盘本体(1)上表面位于右前安装口(3)和右后安装口(5)之间固定连接有用于带动右前升降机构(7)和右后升降机构(9)升降的右传动机构(11)。

【技术特征摘要】
1.一种强化汽车底盘，包括底盘本体(1)，其特征是：所述的底盘本体(1)左侧近前端开设有用于安装传动轮的左前安装口(2)，所述的底盘本体(1)右侧近前端开设有用于安装传动轮的右前安装口(3)，所述的底盘本体(1)左侧近末端开设有用于安装传动轮的左后安装口(4)，所述的底盘本体(1)右侧近末端开设有用于安装传动轮的右后安装口(5)，所述的底盘本体(1)上表面近左前安装口(2)位置固定连接有用于支撑车身的左前升降机构(6)，所述的底盘本体(1)上表面近右前安装口(3)位置固定连接有用于支撑车身的右前升降机构(7)，所述的底盘本体(1)上表面近左后安装口(4)位置固定连接有用于支撑车身的左后升降机构(8)，所述的底盘本体(1)上表面近右后安装口(5)位置固定连接有用于支撑车身的右后升降机构(9)，所述的底盘本体(1)上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涌涛，
申请(专利权)人：徐涌涛，
类型：发明
国别省市：江苏,32