【技术实现步骤摘要】
避让斜拉索的桥梁作业平台车
本专利技术涉及桥梁作业设备领域，特别地，涉及一种避让斜拉索的桥梁作业平台车。
技术介绍
现有技术中采用作业平台用于支撑施工人员对桥梁进行相关作业，例如申请号为201710037739.3的中国专利技术专利申请中公开了一种多功能作业平台，这种多功能作业平台包括：无轨小车组、悬臂主梁桁架机构、配重栏架机构和作业平台机构，悬臂主梁桁架机构位于桥梁上方，其包括一根大致呈水平延伸的横梁，横梁的内端连接无轨小车组和配重栏架机构，外端则延伸至桥梁外与作业平台相连。通过无轨小车组在桥面上的行走来带动整个平台沿着桥梁的移动，从而实现对整个桥梁段的施工作业。然而，这种多功能作业平台由于悬臂主梁桁架机构的横梁是整体结构，这种多功能作业平台在桥面移动时横梁无法跨过位于桥梁上已经张拉好了的斜拉索，不能连续完成桥梁的施工作业，因而对于桥梁两侧设置有斜拉索的桥梁并不适用。
技术实现思路
本专利技术提供了一种避让斜拉索的桥梁作业平台车，以解决现有多功能作业平台不适用于具有斜拉索的桥梁的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种避让斜拉索的桥梁作业平台车，移动式支承于具有...
【技术保护点】
1.一种避让斜拉索的桥梁作业平台车，移动式支承于具有斜拉索(10)的桥梁(1)上以承载施工人员对所述桥梁(1)进行施工作业，其特征在于，所述桥梁作业平台车包括：悬臂主梁桁架机构(2)，在所述桥梁(1)的桥面上方朝桥梁(1)外侧延伸，所述悬臂主梁桁架机构(2)的一端固定连接有移动支承于所述桥面上的无轨小车组(3)，另一端连接有延伸至所述桥梁(1)下方用于承载施工人员的作业平台机构(4)；所述悬臂主梁桁架机构(2)包括分别位于所述斜拉索(10)两侧的第一段和第二段，所述第一段与所述第二段之间通过避让机构(5)衔接；所述避让机构(5)包括驱动件(50)、连接件(51)、锁定件(5...
【技术特征摘要】
1.一种避让斜拉索的桥梁作业平台车，移动式支承于具有斜拉索(10)的桥梁(1)上以承载施工人员对所述桥梁(1)进行施工作业，其特征在于，所述桥梁作业平台车包括：悬臂主梁桁架机构(2)，在所述桥梁(1)的桥面上方朝桥梁(1)外侧延伸，所述悬臂主梁桁架机构(2)的一端固定连接有移动支承于所述桥面上的无轨小车组(3)，另一端连接有延伸至所述桥梁(1)下方用于承载施工人员的作业平台机构(4)；所述悬臂主梁桁架机构(2)包括分别位于所述斜拉索(10)两侧的第一段和第二段，所述第一段与所述第二段之间通过避让机构(5)衔接；所述避让机构(5)包括驱动件(50)、连接件(51)、锁定件(52)和控制装置(53)，所述驱动件(50)设置于第一段上，所述连接件(51)的一端与所述驱动件(50)固定相连，所述第二段上设置有所述锁定件(52)，所述连接件(51)在所述驱动件(50)的驱动下运动至其另一端与所述锁定件(52)位置对应，所述控制装置(53)与所述驱动件(50)和所述锁定件(52)连接，用于控制所述驱动件(50)带动所述连接件(51)运动至与所述锁定件(52)连接或者断开连接、以及用于控制所述锁定件(52)对所述连接件(51)进行锁定或者进行解锁。2.根据权利要求1所述的避让斜拉索的桥梁作业平台车，其特征在于，所述第一段上也设置有锁定件(52)，所述连接件(51)在所述驱动件(50)的驱动下运动至其中段与所述第一段上的锁定件(52)位置对应，所述第一段上的锁定件(52)也与所述控制装置(53)连接。3.根据权利要求1所述的避让斜拉索的桥梁作业平台车，其特征在于，所述第一段和所述第二段上分别设置有收容槽(23)，所述驱动件(50)以及所述连接件(51)的至少一部分位于所述第一段上的收容槽(23)内，所述连接件(51)的另一端在所述驱动件(50)的驱动下运动至所述第二段上的收容槽(23)内。4.根据权利要求3所述的避让斜拉索的桥梁作业平台车，其特征在于，所述驱动件(50)水平地收容于所述收容槽(23)内；所述连接件(51)的一端固定连接至所述驱动件(50)的输出端，所述连接件(51)的中段和另一端分别开设有通孔(510)；所述锁定件(52)包括固定于所述收容槽(23)一侧的基座(520)，所述基座(520)上固定安装有驱动装置(521)，所述驱动装置(521)的输出端连接有定位销(522)，所述定位销(522)在所述驱动装置(521)的驱动下对应进入或者退出所述通孔(510...
【专利技术属性】
技术研发人员：章勇，董桂生，刘谨，蔡俊福，侯晓俊，李建军，
申请(专利权)人：湖南瑞涪科技实业有限公司，中国铁建电气化局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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