The invention discloses a multi-functional operation platform car, which comprises: moving trolley groups supported on bridge deck, fixedly connecting trolley groups to cantilever main girder truss mechanism, setting counterweight rail mechanism at one end of the cantilever main girder truss mechanism on bridge deck, and cantilever main girder truss mechanism facing bridge above bridge deck. The outer side of the beam extends, and the other end of the cantilever girder truss mechanism is connected with the vertical beam outside the bridge, and the bottom end of the vertical beam outside the bridge is connected with the working platform mechanism extending to the lower part of the bridge for carrying the constructors; the inner side of the vertical beam outside the bridge is also provided with the walking mechanism outside the bridge connected with the cantilever girder truss mechanism. The sliding support of the out-of-bridge walking mechanism is located on the extension of the bridge beyond the guardrail. The first horizontal distance is between the out-of-bridge vertical beam and the sliding support point of the out-of-bridge walking mechanism, the second horizontal distance is between the counterweight rail mechanism and the sliding support point, and the second horizontal distance is larger than the first horizontal distance.
【技术实现步骤摘要】
多功能作业平台车
本专利技术涉及桥梁作业设备领域，特别地，涉及一种多功能作业平台车。
技术介绍
现有技术中采用作业平台用于支撑施工人员对桥梁进行相关作业，例如申请号为201710037739.3的中国专利技术专利申请中公开了一种多功能作业平台，这种多功能作业平台包括：无轨小车组、悬臂主梁桁架机构、配重栏架机构和作业平台机构，悬臂主梁桁架机构位于桥梁上方，其包括一根大致呈水平延伸的悬臂主梁桁架总成，悬臂主梁桁架总成的一端连接无轨小车组和配重栏架机构，另一端则延伸至桥梁外与作业平台机构相连。通过无轨小车组在桥面上的行走来带动整个平台沿着桥梁的移动，从而实现对整个桥梁段的施工作业。这种多功能作业平台，桥外部分的作业平台用于支撑施工人员，整个多功能作业平台仅凭无轨小车组支撑于桥面上，作业平台本身的重量加上多名施工人员的重量全部依靠在横梁内端的配重栏架机构内设置配重块来平衡，以防止作业平台朝桥梁的临空外侧倾翻。由于这种结构中支点位于无轨小车组，而配重栏架机构又紧挨无轨小车组，配重块的力臂较短，导致需要较大的配重力量才能平衡，整体结构稳定性较差。
技术实现思路
本专利技术提供了一...
【技术保护点】
1.一种多功能作业平台车，移动式支承于桥梁(1)上以承载施工人员对所述桥梁(1)进行施工作业，其特征在于，所述多功能作业平台车包括：移动支承于所述桥梁(1)的桥面(10)上的无轨小车组(2)，所述无轨小车组(2)固定连接至悬臂主梁桁架机构(3)，于所述悬臂主梁桁架机构(3)位于桥面(10)上的一端还设置有用于承载配重块的配重栏架机构(4)；所述悬臂主梁桁架机构(3)在桥面(10)上方朝桥梁(1)外侧延伸，所述悬臂主梁桁架机构(3)另一端连接有位于所述桥梁(1)的外侧的桥外垂直梁(5)，所述桥外垂直梁(5)的底端连接有延伸至所述桥梁(1)下方用于承载施工人员的作业平台机构(6...
【技术特征摘要】
1.一种多功能作业平台车，移动式支承于桥梁(1)上以承载施工人员对所述桥梁(1)进行施工作业，其特征在于，所述多功能作业平台车包括：移动支承于所述桥梁(1)的桥面(10)上的无轨小车组(2)，所述无轨小车组(2)固定连接至悬臂主梁桁架机构(3)，于所述悬臂主梁桁架机构(3)位于桥面(10)上的一端还设置有用于承载配重块的配重栏架机构(4)；所述悬臂主梁桁架机构(3)在桥面(10)上方朝桥梁(1)外侧延伸，所述悬臂主梁桁架机构(3)另一端连接有位于所述桥梁(1)的外侧的桥外垂直梁(5)，所述桥外垂直梁(5)的底端连接有延伸至所述桥梁(1)下方用于承载施工人员的作业平台机构(6)；于所述桥外垂直梁(5)的内侧还设置有与所述悬臂主梁桁架机构(3)相连的桥外行走机构(7)，所述桥外行走机构(7)滑动支承于所述桥梁(1)上位于护栏(11)以外的延伸体(12)上，其中，所述桥外垂直梁(5)与所述桥外行走机构(7)的滑动支承点之间具有第一水平距离，所述配重栏架机构(4)与所述滑动支承点之间具有第二水平距离，所述第二水平距离大于所述第一水平距离。2.根据权利要求1所述的多功能作业平台车，其特征在于，所述桥外行走机构(7)包括与所述悬臂主梁桁架机构(3)固定相连并呈竖直延伸的连接主梁(70)、固定于所述连接主梁(70)的行走台车(71)、以及铺设于所述延伸体(12)上沿所述桥梁(1)长度方向延伸的行走轨道架总成(72)，所述行走轨道架总成(72)支撑所述行走台车(71)。3.根据权利要求2所述的多功能作业平台车，其特征在于，所述延伸体(12)的上表面为自所述桥面(10)向下倾斜的迎风斜面，所述行走轨道架总成(72)包括铺设于所述迎风斜面上沿桥梁(1)长度方向延伸的轨道(721)，所述轨道(721)通过牵拉件(722)连接于所述护栏(11)的立柱上。4.根据权利要求3所述的多功能作业平台车，其特征在于，所述牵拉件(722)包括安装套(7221)、以及与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：章勇，董桂生，刘谨，蔡俊福，刘卫，孔雷军，杨弋，
申请(专利权)人：湖南瑞涪科技实业有限公司，中国铁建电气化局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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