一种高速公路养护方法技术

本发明专利技术涉及道路养护技术领域，具体的说是一种高速公路养护方法，本方法通过采用在高速公路的两面设置水井，然后通过水对路面进行降温或者对水进行加热，通过热水对积雪、积冰进行融化，从而实现高速公路的畅通；并且本方法通过将排水装置安装在车辆上，通过排水装置可实现对高速公路低洼的路面上的积水进行及时的排出，从而避免雨水下渗，进而延长高速公路的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路养护方法
本专利技术涉及道路养护
，具体的说是一种高速公路养护方法。
技术介绍
高速公路属于高等级公路，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度，中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置，高速公路中排水系统尤为重要，当排水管道堵塞时，雨水易于聚集在路面，长时间雨水浸入路面，使得该处的路面松软，再加上车辆的驶过，会使得该处的路面相对于周围路面越来越低，对于高速公路路面影响较大。同时，在炎热季节，由于阳光的长时间直射，使得高速公路路面温度急剧升高，这不但降低高速公路的使用寿命，而且高温易于引起车辆保胎；并且在冬季，道路积雪、积冰难于去除，对于车辆的正常驾驶也带来的极大的不便，常常因为道路积冰造成连环追尾事故，不利于保障人们的生命财产安全。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种高速公路养护方法，本专利技术通过采用在高速公路的两面设置水井，然后通过水对路面进行降温或者对水进行加热，通过热水对积雪、积冰进行融化，从而实现高速公路的畅通；并且本方法通过将排水装置安装在车辆上，通过排水装置可实现对高速公路低洼的路面上的积水进行及时的排出，从而避免雨水下渗，进而延长高速公路的使用寿命。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速公路养护方法，该方法包括以下步骤：S1，在高速公路的路面喷涂一层疏水材料，疏水材料可避免雨水浸入高速公路内；S2，在S1的基础上，将排水装置安装在汽车上，汽车载着排水装置对高速公路路面上的积水进行清理；S3，在炎热天气，在高速公路的道路两旁，沿高速公路长度方向等间距设置水井，利用水泵将地下水抽出并喷洒在路面上；S4，在S3的基础上，高速公路的两旁，沿高速公路长度方向等间距设置太阳能电池板，太阳能电池板为水泵进行供电；S5，在S4的基础上，在所述的水泵的出水口依次设置加热器和增压泵，加热器用于对水进行加热，用于在冬季将路面上的积雪或者冰层融化；所述增压泵用于对水进行增压，实现对不同距离路面的喷洒作业；S6，在S5的基础上，上述水泵、加热器和增压泵均由控制器自动控制，控制器还与温度传感器和风速传感器连接，温度传感器用于检测高速公路周围的温度，风速传感器用于检测高速公路周围的风速，当温度过高时，水泵、增压泵打开，加热器关闭，通过高压喷头对高速公路进行喷水降温；当下雪或者路面积冰时，人工控制控制器工作，控制器控制水泵、加热器、增压泵工作，将热水喷洒在高速公路路面对积雪或者积冰进行融化；根据实际情况，当风速过大时，则停止喷水工作；S7，在S6的基础上，在高速公路的道路两旁，沿高速公路长度方向等间距设置距离传感器，距离传感器用于检测是否有车辆经过，当有车辆经过时，位于车辆行驶方向的前方的喷水作业停止工作，当车辆通过后再回复工作；本方法中采用的排水装置包括伸缩结构、固定板、排水结构、防护结构、传动结构、引流结构和防堵结构；用于固定排水装置的横截面为T形结构的所述固定板的顶端设有所述防护结构；用于调节所述引流结构的高度的所述伸缩结构连接于所述防护结构；所述伸缩结构的底端设有用于调节所述引流结构角度的所述传动结构；用于引流的所述引流结构固定于所述传动结构；用于排水的所述排水结构的一端固定于所述防护结构，所述排水结构的另一端贯穿于所述引流结构固定于用于防堵的所述防堵结构，且所述防堵结构与所述引流结构可拆卸连接。具体的，所述防护结构包括密封盖、防护套、导向槽、密封圈和密封槽，矩形框架结构的带有容纳空腔的侧壁不封口的所述防护套固定于所述固定板，所述防护套的内部设有用于对所述密封盖进行限位的所述导向槽，所述防护套的侧壁设有横截面为梯形结构的用于二次密封的所述密封槽，所述密封圈与所述密封盖可拆卸连接，所述密封圈突出所述密封盖的部分的横截面为梯形结构，所述密封盖与所述导向槽之间滑动连接，所述密封盖靠近所述防护套的一端梯形结构，所述密封圈嵌入所述密封槽的内部，且所述密封圈与所述防护套之间抵触，所述排水结构设于所述防护套的内部；在检修维护时，拆卸所述密封盖与所述防滑套之间的螺栓，拉动所述密封盖，使所述密封圈滑出所述密封槽，将所述密封盖滑出，当检修结束后，滑动所述密封盖，所述密封盖与所述防护套之间初次密封，然后按压所述密封盖，使所述密封圈嵌入所述密封槽实现二次密封，使所述防护套的密封性更好。具体的，所述伸缩结构包括调节杆、导向套、丝杆和两个电机，两个用于驱动的所述电机对称设于所述防护套的内部，用于驱动的所述丝杆贯穿于所述防护套延伸至所述电机，所述丝杆与所述防护套之间转动连接，用于导向的矩形结构的所述导向套固定于所述防护套，横截面为椭圆形结构的用于传动的所述调节杆与所述导向套之间滑动连接，所述丝杆与所述调节杆之间螺纹连接；所述电机驱动所述丝杆转动，所述丝杆与所述调节杆之间螺纹连接，从而驱动所述调节杆在所述导向套的内部滑动，从而调节所述传动结构的底端的所述引流结构的高度，便于装置的运输，同时便于所述引流结构适应于不同的地势，使装置的排水性能更好，所述调节杆为椭圆形结构，使传动更加稳定。具体的，所述传动结构包括导向头、转轴和固定杆，弧形结构的所述固定杆固定于所述调节杆背离所述丝杆的一端，圆柱体结构的所述转轴贯穿连接于所述固定杆与所述导向头，且所述导向头与所述固定杆之间通过所述转轴转动连接，所述导向头固定于所述引流结构；当所述引流结构与路面接触时，所述固定杆抵触所述导向头，所述导向头与所述固定杆之间转动，从而使所述引流结构更好的接触地面，使所述引流结构受力更加均匀，使所述引流结构聚水导流能力更好。具体的，所述引流结构包括引流套、固定套、复位弹簧、滑杆和气垫，梯形结构的底端和侧壁不封口的用于引流的所述引流套固定于所述导向头，且两个所述导向头的中线的连线与所述引流套的重心线平行，多个矩形结构的所述固定套嵌入所述引流套的内部，所述固定套与所述引流套可拆卸连接，用于传动的圆柱体结构的所述滑杆与所述固定套之间滑动连接，用于复位的所述复位弹簧的一端嵌入所述滑杆的内部，所述复位弹簧的另一端与所述固定套抵触，所述滑杆背离所述固定套的一端设有用于密封的所述气垫，所述气垫靠近所述滑杆的一端的横截面积为梯形结构，所述气垫背离所述滑杆的一端为弧形结构，且所述气垫的内部带有存储空间；所述引流套接触地面时候，所述气垫抵触变形，地面高处部位抵触所述气垫，所述气垫抵触所述滑杆，所述滑杆抵触所述复位弹簧收缩，使所述气垫多余的部分嵌入所述引流套的内部，所述气垫和所述引流套围成密闭空间，雨水经过所述引流套引流，使雨水聚集在所述气垫和所述引流套围成密闭空间中，使积水的水位上升，使雨水处理排放的能力更好，所述气垫配合所述引流套的使用使密封性更好。具体的，所述防堵结构包括引流孔、防堵套和引流管，四分之一球形结构的所述防堵套固定于所述引流套的内侧壁，所述防堵套的球面上设有多个圆台形的用于引流的所述引流孔，所述引流管与所述引流套之间螺纹连接；当高速公路上的塑料垃圾排放至所述防堵套时，在雨水的动力下，塑料垃圾触碰所述防堵套的球面上，使塑料垃圾回流，防止垃圾进入所述引流管，同时所述引流孔为圆台形结构，便于与所述引流孔大小相同的颗粒通过，有效防止所述引流孔堵塞。具体的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路养护方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1，在高速公路的路面喷涂一层疏水材料，疏水材料可避免雨水浸入高速公路内；S2，在S1的基础上，将排水装置安装在汽车上，汽车载着排水装置对高速公路路面上的积水进行清理；S3，在炎热天气，在高速公路的道路两旁，沿高速公路长度方向等间距设置水井，利用水泵将地下水抽出并喷洒在路面上；S4，在S3的基础上，高速公路的两旁，沿高速公路长度方向等间距设置太阳能电池板，太阳能电池板为水泵进行供电；S5，在S4的基础上，在所述的水泵的出水口依次设置加热器和增压泵，加热器用于对水进行加热，用于在冬季将路面上的积雪或者冰层融化；所述增压泵用于对水进行增压，实现对不同距离路面的喷洒作业；S6，在S5的基础上，上述水泵、加热器和增压泵均由控制器自动控制，控制器还与温度传感器和风速传感器连接，温度传感器用于检测高速公路周围的温度，风速传感器用于检测高速公路周围的风速，当温度过高时，水泵、增压泵打开，加热器关闭，通过高压喷头对高速公路进行喷水降温；当下雪或者路面积冰时，人工控制控制器工作，控制器控制水泵、加热器、增压泵工作，将热水喷洒在高速公路路面对积雪或者积冰进行融化；根据实际情况，当风速过大时，则停止喷水工作；S7，在S6的基础上，在高速公路的道路两旁，沿高速公路长度方向等间距设置距离传感器，距离传感器用于检测是否有车辆经过，当有车辆经过时，位于车辆行驶方向的前方的喷水作业停止工作，当车辆通过后再回复工作；本方法中采用的排水装置包括伸缩结构(1)、固定板(2)、排水结构(3)、防护结构(4)、传动结构(5)、引流结构(6)和防堵结构(7)；用于固定排水装置的横截面为T形结构的所述固定板(2)的顶端设有所述防护结构(4)；用于调节所述引流结构(6)的高度的所述伸缩结构(1)连接于所述防护结构(4)；所述伸缩结构(1)的底端设有用于调节所述引流结构(6)角度的所述传动结构(5)；用于引流的所述引流结构(6)固定于所述传动结构(5)；用于排水的所述排水结构(3)的一端固定于所述防护结构(4)，所述排水结构(3)的另一端贯穿于所述引流结构(6)固定于用于防堵的所述防堵结构(7)，且所述防堵结构(7)与所述引流结构(6)可拆卸连接。...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路养护方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1，在高速公路的路面喷涂一层疏水材料，疏水材料可避免雨水浸入高速公路内；S2，在S1的基础上，将排水装置安装在汽车上，汽车载着排水装置对高速公路路面上的积水进行清理；S3，在炎热天气，在高速公路的道路两旁，沿高速公路长度方向等间距设置水井，利用水泵将地下水抽出并喷洒在路面上；S4，在S3的基础上，高速公路的两旁，沿高速公路长度方向等间距设置太阳能电池板，太阳能电池板为水泵进行供电；S5，在S4的基础上，在所述的水泵的出水口依次设置加热器和增压泵，加热器用于对水进行加热，用于在冬季将路面上的积雪或者冰层融化；所述增压泵用于对水进行增压，实现对不同距离路面的喷洒作业；S6，在S5的基础上，上述水泵、加热器和增压泵均由控制器自动控制，控制器还与温度传感器和风速传感器连接，温度传感器用于检测高速公路周围的温度，风速传感器用于检测高速公路周围的风速，当温度过高时，水泵、增压泵打开，加热器关闭，通过高压喷头对高速公路进行喷水降温；当下雪或者路面积冰时，人工控制控制器工作，控制器控制水泵、加热器、增压泵工作，将热水喷洒在高速公路路面对积雪或者积冰进行融化；根据实际情况，当风速过大时，则停止喷水工作；S7，在S6的基础上，在高速公路的道路两旁，沿高速公路长度方向等间距设置距离传感器，距离传感器用于检测是否有车辆经过，当有车辆经过时，位于车辆行驶方向的前方的喷水作业停止工作，当车辆通过后再回复工作；本方法中采用的排水装置包括伸缩结构(1)、固定板(2)、排水结构(3)、防护结构(4)、传动结构(5)、引流结构(6)和防堵结构(7)；用于固定排水装置的横截面为T形结构的所述固定板(2)的顶端设有所述防护结构(4)；用于调节所述引流结构(6)的高度的所述伸缩结构(1)连接于所述防护结构(4)；所述伸缩结构(1)的底端设有用于调节所述引流结构(6)角度的所述传动结构(5)；用于引流的所述引流结构(6)固定于所述传动结构(5)；用于排水的所述排水结构(3)的一端固定于所述防护结构(4)，所述排水结构(3)的另一端贯穿于所述引流结构(6)固定于用于防堵的所述防堵结构(7)，且所述防堵结构(7)与所述引流结构(6)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路养护方法，其特征在于：所述防护结构(4)包括密封盖(41)、防护套(42)、导向槽(43)、密封圈(44)和密封槽(45)，矩形框架结构的带有容纳空腔的侧壁不封口的所述防护套(42)固定于所述固定板(2)，所述防护套(42)的内部设有用于对所述密封盖(41)进行限位的所述导向槽(43)，所述防护套(42)的侧壁设有横截面为梯形结构的用于二次密封的所述密封槽(45)，所述密封圈(44)与所述密封盖(41)可拆卸连接，所述密封圈(44)突出所述密封盖(41)的部分的横截面为梯形结构，所述密封盖(41)与所述导向槽(43)之间滑动连接，所述密封盖(41)靠近所述防护套(42)的一端梯形结构，所述密封圈(44)嵌入所述密封槽(45)的内部，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冬冬，
申请(专利权)人：安徽省徽腾智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34