一种轨道交通部件表面处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通部件表面处理设备，所述设备包括具有内腔的室体、安装在所述室体内的工件输送单元及工件处理单元，所述室体上开设有进料口，所述工件输送单元包括安装在所述室体内的主动输送辊、从动输送辊以及连接在所述主动输送辊与所述从动输送辊间的链条，所述工件输送单元还包括可拆卸地安装在所述链条外侧部上的若干输送拨叉；所述工件处理单元包括安装在所述室体内的抛丸装置、安装在所述室体内且位于所述链条下方的螺旋输送器、位于所述螺旋输送器出料端上的提升装置。该设备结构简单、操作方便，实现了一次对工件的两个侧面完成表面清理，工作效率高，对工件表面损伤小，工件合格率高。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通部件表面处理设备
本技术涉及机械部件表面处理
，具体涉及一种轨道交通部件表面处理设备。
技术介绍
随着时代的发展，人工逐渐被机械化所取代，时代在进步，用户对产品的外观、质量要求都在提高，同时又要响应国家环保等各方面政策。而目前对于火车及火车轨道上的一些非标部件的表面进行处理时，传统的处理设备通常只能对工件进行单面清理，待工件的一侧处理完毕后，需进行翻面再次进入设备进行清理，这样大大增加了损耗，增加了工件的处理成本，而也有一些设备，工件在处理过程中可以在里面进行翻滚，但是会出现工件与工件之间发生碰撞的现象，造成工件表面处理不理想，严重时造成工件表面损伤，增加了次品率。如何解决上述问题是本领域技术人员亟待解决的事情。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便的轨道交通部件表面处理设备，采用该处理设备对部件表面进行处理时，大大提高了加工效率，同时减小了对部件表面的损伤。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种轨道交通部件表面处理设备，所述设备包括具有内腔的室体、安装在所述室体内的工件输送单元及工件处理单元，所述室体上开设有进料口，所述工件输送单元包括安装在所述室体内的主动输送辊、从动输送辊以及连接在所述主动输送辊与所述从动输送辊间的链条，所述工件输送单元还包括可拆卸地安装在所述链条外侧部上的若干输送拨叉；所述工件处理单元包括安装在所述室体内的抛丸装置、安装在所述室体内且位于所述链条下方的螺旋输送器、位于所述螺旋输送器出料端上的提升装置。优选地，所述工件输送单元还包括安装在所述室体内、用于调整所述链条松紧的张紧装置。优选地，所述抛丸装置包括安装在所述室体内的喷砂机、通过丸阀向所述喷砂机内补砂的积丸器。优选地，所述工件处理单元还包括除尘装置，所述除尘装置包括连接在所述室体上方且与所述室体内腔相通的风管、连接在所述风管出风口上的除尘器、位于所述除尘器下方的积灰斗、安装在所述除尘器上的旋风体。进一步优选地，所述除尘器的顶部设置有滤芯。进一步优选地，所述除尘器为脉冲反吹式除尘器。优选地，所述提升装置包括安装在所述室体一侧的提升机与分离器，所述提升机内、沿上下方向安装有一对提升滚轮，所述提升装置还包括安装在所述分离器下方的分离筛网，经所述分离筛网筛选后的合格丸砂回收至所述抛丸装置内。优选地，所述室体上还开设有检修口。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的处理设备，在室体内设置有工件输送单元，该工件输送单元包括安装在室内的主动输送辊、从动输送辊、连接在主动输送辊与从动输送辊间的链条、可拆卸地安装在链条外侧壁上的输送拨叉，该设置方式实现了工件在室体内无需翻滚，只需通过链条旋转即可完成对工件的两侧面进行表面处理，同时有效杜绝了工件与工件间发生碰擦的情况，该设备结构简单、操作方便，工作效率高、对工件表面的损伤小，合格率高，且工件在表面处理过程中，能够自动不断翻转，有效保证了工件表面处理无死角。而在工件处理单元中设置集砂仓、螺旋输送器及提升装置，可将喷砂结束的砂丸进行回收利用，而无需人工进行操作，这样解决了传统人工清砂过程中，停机清砂所造成的工作效率低的问题。附图说明附图1为本技术所述的轨道交通部件表面处理设备的主视图；附图2为附图1的左视图；其中：1、室体；11、进料口；12、检修口；2、主动输送辊；3、从动输送辊；4、链条；41、张紧装置；5、输送拨叉；6抛丸装置；61、抛丸器；62、丸阀；63、积丸器；7、螺旋输送器；8、提升装置；81、提升机；811、上滚轮；812、下滚轮；82、分离器；83、分离筛网；9、除尘装置；91、风管；92、除尘器；921、脉冲阀；93、积灰斗；94、旋风体；95、风机。具体实施方式下面结合附图及具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。一种轨道交通部件表面处理设备，该设备包括具有内腔的室体1、安装在室体1内的工件输送单元及工件处理单元，该室体1上开设有进料口11以及用于检修的检修口12。本例中，该工件输送单元包括安装在室体1内的主动输送辊2、从动输送辊3以及连接在该主动输送辊2与从动输送辊3间的链条4，参见图2所示，该工件输送单元还包括可拆卸地安装在该链条4上的若干输送拨叉5。通过设置链条4，可将工件通过进料口11放置在该链条4上，随链条4的回转到达工件处理单元位置，完成对工件两侧面的抛丸操作，而在链条4上设置可拆卸地输送拨叉5，能够将工件置于输送拨叉5内，有效防止了在工件随链条4回转过程中工件与工件之间发生碰撞的情况发生，同时有效防止了工件从链条4上掉落的情况发生。通过该设置方式，能够实现一次对工件的两个侧面完成抛丸操作，大大提高了工作效率，同时能有效防止工件与工件间发生碰撞，降低了工件的次品率。这里，该工件输送单元还包括安装在室体1内、用于调整链条4松紧的张紧装置41。主动输送辊2与从动输送辊3在抛丸区域位置部分需要采用铸件套进行保护，同时输送拨叉5需要采用Φ25圆钢淬火处理，以防抛丸过程中对主动输送辊2与从动输送辊3、输送拨叉5表面造成损伤。本例中，该工件处理单元包括安装在室内的抛丸装置6、安装在室体1内且位于链条4下方的螺旋输送器7、位于螺旋输送器7出料端上的提升装置8。该抛丸装置6包括安装在室体1内的喷砂机、通过丸阀62向喷砂机内补砂的积丸器63，参见图2所示。该提升装置8包括安装在室体1一侧的提升机81与分离器82，该提升机81内、沿上下方向安装有一对提升滚轮，参见图1所示，该提升滚轮包括下滚轮812与上滚轮811，该提升装置8还包括安装在分离器82下方的分离筛网83，参见图1所示，经分离筛网83筛选后的合格丸砂回收至抛丸装置6内。具体操作时，抛丸过程中产生的废砂散落至螺旋输送器7上，由螺旋输送器7输送至提升机81的下端，由提升机81内的下滚轮812提升至上滚轮811的下方，再由上滚轮811提升至提升机81的顶部，利用安装在提升机81顶端的离心机的离心力将丸砂甩落至分离器82中，而后通过输送器均匀地落入分离筛网83上，经分离筛网83分离后，合格的砂丸落入抛丸装置6的积丸器63中，当抛丸器61内砂丸不够时，通过打开丸阀62，将积丸器63内的砂丸输送至抛丸器61内。本例中，该工件处理单元还包括除尘装置9，参见图1所示，该除尘装置9包括连接在室体1上方且与该室体1内腔相通的风管91、连接在风管91的出风口上的除尘器92、位于除尘器92下方的积灰斗93、安装在除尘器92上的旋风体94。该除尘器92的顶部设置有滤芯，该除尘器92为脉冲反吹式除尘器92。具体的，该除尘器92上还连接有风机95，除尘器92上设置有脉冲阀921，当抛丸及废砂收集过程中出现灰尘等颗粒时，该除尘装置9通过风管91吸至除尘器92中，在经过除尘器92中的滤芯过滤后，灰尘等杂物被阻隔在滤芯表面，而合格的气体经风机95排出，较大的颗粒在旋风体94中沉降下来，而吸附在滤芯表面的灰尘，打开脉冲阀921，经脉冲气体反吹后落入除尘器92下方的积灰斗93里，而后用小车进行清理。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通部件表面处理设备，其特征在于，所述设备包括具有内腔的室体、安装在所述室体内的工件输送单元及工件处理单元，所述室体上开设有进料口，所述工件输送单元包括安装在所述室体内的主动输送辊、从动输送辊以及连接在所述主动输送辊与所述从动输送辊间的链条，所述工件输送单元还包括可拆卸地安装在所述链条外侧部上的若干输送拨叉；所述工件处理单元包括安装在所述室体内的抛丸装置、安装在所述室体内且位于所述链条下方的螺旋输送器、位于所述螺旋输送器出料端上的提升装置。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通部件表面处理设备，其特征在于，所述设备包括具有内腔的室体、安装在所述室体内的工件输送单元及工件处理单元，所述室体上开设有进料口，所述工件输送单元包括安装在所述室体内的主动输送辊、从动输送辊以及连接在所述主动输送辊与所述从动输送辊间的链条，所述工件输送单元还包括可拆卸地安装在所述链条外侧部上的若干输送拨叉；所述工件处理单元包括安装在所述室体内的抛丸装置、安装在所述室体内且位于所述链条下方的螺旋输送器、位于所述螺旋输送器出料端上的提升装置。2.根据权利要求1所述的处理设备，其特征在于，所述工件输送单元还包括安装在所述室体内、用于调整所述链条松紧的张紧装置。3.根据权利要求1所述的处理设备，其特征在于，所述抛丸装置包括安装在所述室体内的喷砂机、通过丸阀向所述喷砂机内补砂的积丸器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦钧，
申请(专利权)人：盐城大丰大龙铸造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32