一种硬管接头预连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种硬管接头预连接装置，包括硬管夹紧机构和处在硬管夹紧机构的一侧设置滑移机构，本实用新型专利技术提供的硬管接头预连接装置舍弃了传统的点焊预连接方式，采用物理挤压连接，减少了人为因素的影响，产品的一致性及生产效率显著提高，人工资源成本也明显下降；同时能够实现不同型号硬管、接头的快速换装，有效地降低了生产工装的投入。

【技术实现步骤摘要】
一种硬管接头预连接装置
本技术涉及汽车管路接头连接领域，尤其是涉及一种硬管接头预连接装置。
技术介绍
在汽车管路生产中，为了满足安装或使用要求，需要在管路端部装配接头，在传统技术中，硬管接头通常采用先点焊预连接再进行密封焊接的工艺，人为操作对产品的合格率有着明显的影响，在焊接过程中容易出现接头偏离、脱落导致密封焊接后的产品效果不理想，造成报废，造成人力、物力、资源的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种硬管接头预连接装置，能够实现不同型号的硬管和接头的可靠预连接，且产品的一致性强，提高合格率。为此，本技术采用以下技术方案：一种硬管接头预连接装置，其特征在于：所述硬管接头预连接装置包括压紧油缸、上压紧块、夹模、下固定块组成的硬管夹紧机构；所述硬管接头预连接装置在硬管夹紧机构的一侧设置滑移机构，所述滑移机构包括接头固定块、高度调节机构、连接板、连接板固定螺栓、滑块固定座、滑块、连杆、行程调节螺母、滑移驱动油缸；接头固定块处在所述滑移机构靠向硬管夹紧机构的这一侧并可转动地固定在连接板上，连接板可上下滑动地安装在滑块固定座上，并由连接板固定螺栓固定，滑块与滑块固定板连接，滑块与连杆连接，连杆的端部连接行程调节螺母，行程调节螺母与滑移驱动油缸连接；所述夹模由上夹模和下夹模组成，分别可拆卸地固定在上压紧块和下固定块上；夹紧结构和滑移机构固定在底板上，底板上设置滑块的轨道。进一步地，它配有不同型号的夹模和接头固定块，通过换装夹模、接头固定块来实现不同型号硬管及接头的预连接。进一步地，所述连接板连接有接头固定块的固定螺栓。进一步地，高度调节机构采用高度调节螺栓。本技术提供的硬管接头预连接装置舍弃了传统的点焊预连接方式，采用物理挤压连接，减少了人为因素的影响，产品的一致性及生产效率显著提高，人工资源成本也明显下降；同时能够实现不同型号硬管、接头的快速换装，有效地降低了生产工装的投入。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构正视图。图3为本技术装置中夹模示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术所提供的一种硬管接头预连接装置，包括压紧油缸1、上压紧块2、夹模3、下固定块4组成的硬管夹紧机构；所述硬管接头预连接装置在硬管夹紧机构的一侧设置滑移机构，所述滑移机构包括接头固定块5、高度调节机构6、连接板7、连接板固定螺栓8、滑块固定座9、滑块10、连杆11、行程调节螺母12、滑移驱动油缸13；接头固定块5处在所述滑移机构靠向硬管夹紧机构的这一侧并可转动地固定在连接板7上，连接板7可上下滑动地安装在滑块固定座9上，并由连接板固定螺栓8固定，滑块10与滑块固定板9连接，滑块10与连杆11连接，连杆11的端部连接行程调节螺母12，行程调节螺母12与滑移驱动油缸13连接。所述夹模3由上夹模31和下夹模32组成，分别可拆卸地固定在上压紧块2和下固定块4上；夹紧结构和滑移机构固定在底板15上，底板15上还设置滑块的轨道16。所述连接板7连接有接头固定块5的固定螺栓。高度调节机构6可采用高度调节螺栓。所述硬管接头预连接装置配有不同型号的夹模3和接头固定块5，通过换装夹模3、接头固定块5来实现不同型号硬管及接头的预连接。夹紧机构及滑移机构的油缸可通过控制面板14来控制。本技术的工作过程及原理为：上夹模固定在上压紧块2连接到压紧油缸1，下夹模32通过下固定块4固定在底板15，上夹模31、下夹模32的型面根据硬管形状开槽311、321，随后将相应硬管33放入夹模中；接头51通过接头固定块5与滑移机构连接，接头51安装角度通过旋转接头固定块5的角度来控制，接头51高低可以通过高度调节机构6调节，接头51压入硬管33深度可以通过行程调节螺母12调整滑移驱动油缸13行程来控制，安装到位后，启动控制面板14启动按钮，压紧油缸1自动压紧夹模，随后滑移驱动油缸13推动接头51前进挤压到硬管33上，滑移油缸行程到位后自动后退，此时接头51固定在硬管33上，随后压紧油缸1带动上夹模31松开，便可取出预连接件。按照本技术生产的预连接件舍弃了传统的点焊预连接方式，采用物理挤压连接，减少了人为因素的影响，产品的一致性及生产效率显著提高，人工资源成本也明显下降；同时能够实现不同型号硬管、接头的快速换装，有效地降低了生产工装的投入。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种硬管接头预连接装置，其特征在于：所述硬管接头预连接装置包括压紧油缸(1)、上压紧块(2)、夹模(3)、下固定块(4)组成的硬管夹紧机构；所述硬管接头预连接装置在硬管夹紧机构的一侧设置滑移机构，所述滑移机构包括接头固定块(5)、高度调节机构(6)、连接板(7)、连接板固定螺栓(8)、滑块固定座(9)、滑块(10)、连杆(11)、行程调节螺母(12)、滑移驱动油缸(13)；接头固定块(5)处在所述滑移机构靠向硬管夹紧机构的这一侧并可转动地固定在连接板(7)上，连接板(7)可上下滑动地安装在滑块固定座(9)上，并由连接板固定螺栓(8)固定，滑块(10)与滑块固定座(9)连接，滑块(10)与连杆(11)连接，连杆(11)的端部连接行程调节螺母(12)，行程调节螺母(12)与滑移驱动油缸(13)连接；所述夹模(3)由上夹模(31)和下夹模(32)组成，分别可拆卸地固定在上压紧块(2)和下固定块(4)上；夹紧结构和滑移机构固定在底板(15)上，底板上设置滑块的轨道(16)。

【技术特征摘要】
1.一种硬管接头预连接装置，其特征在于：所述硬管接头预连接装置包括压紧油缸(1)、上压紧块(2)、夹模(3)、下固定块(4)组成的硬管夹紧机构；所述硬管接头预连接装置在硬管夹紧机构的一侧设置滑移机构，所述滑移机构包括接头固定块(5)、高度调节机构(6)、连接板(7)、连接板固定螺栓(8)、滑块固定座(9)、滑块(10)、连杆(11)、行程调节螺母(12)、滑移驱动油缸(13)；接头固定块(5)处在所述滑移机构靠向硬管夹紧机构的这一侧并可转动地固定在连接板(7)上，连接板(7)可上下滑动地安装在滑块固定座(9)上，并由连接板固定螺栓(8)固定，滑块(10)与滑块固定座(9)连接，滑块(10)与连杆(11)连接，连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑军领，王正伟，童才国，
申请(专利权)人：浙江铁马科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33