一种机场土基面精平的方法技术

本发明专利技术涉及一种机场土基面精平的方法，属于地基处理技术领域，包括如下步骤：施工前进行轴线、水准点的复测；在现场设置施工控制桩；初步平整时在推土机左右两侧安装直杆，一侧的直杆最前端安装有红外发射器，另一根最前端安装红外接收器，红外接收器连接指示灯，根据红外接收器是否收到光信号对平整度是否达标进行判断；采用平地机对每层填土精平，采用振动压路机对精平后的机场土基面进行碾压。按照这个步骤后使得平整时不再需要多次定点，测量和平整场地的工作不再需要交替进行，司机凭指示灯的闪亮状态就能够判断平整度是否达标，既降低了操作要求，又提高了整体平整精度。

【技术实现步骤摘要】
一种机场土基面精平的方法
本专利技术涉及地基处理
，尤其涉及一种机场土基面精平的方法。
技术介绍
现有的平基土石方施工工艺流程：测量放线-清理场地-土石方开挖-运输-分层回填、摊铺-压实-实验检测-第二层回填。平基土石方又叫土基面平整，通过挖高填低，将原始地面改造成满足人们生产、生活需要的场地平面。而对于机场来说，由于机场是飞机起飞落地的地方，因此对于土基面的平整度要相对于平时的平整度要高。测量放线主要是建立测量控制网：用全站仪对整个平基土石方场地进行控制测量，建立测量控制网，测量控制网应能覆盖整个施工现场。根据建立的测量控制网用全站仪放出整个平基土石方场地的红线范围和开挖变现。每开挖下降一层必须重新侧边放线，然后再进行施工，当挖方区施工到接近设计标高时，应加强测量控制，放置超挖现象发生。检底、找平时水平仪应固定在施工现场适当位置，配合机械设备抄平，确保其平常标高满足设计要求。在一般的施工作业中，场地的平面度控制通常采用测绘、找点、布控来实现推土设备对路面的推平和碾压，这种方法需要多次定位取点，工作量大，耗费时间长，布置的定位标高桩过低，司机不易观察，造成重复推土工作，而且测量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场土基面精平的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1. 工程技术人员根据提供的施工图，在施工前进行轴线、水准点的复测；S2. 在机场土基面现场设置施工控制桩；S3. 根据施工区域实际地形对土方进行开挖，开挖时用挖掘机进行挖掘、装载机配合进行装料和自卸汽车进行运料，且土方开挖从上至下分层分段依次进行；S4. 挖土后开始对施工区域内进行填土，每层填土采用推土机或人工进行初步平整，初步平整时，在推土机左右两侧各安装一根水平向前延伸且长度相同的直杆，位于推土机一侧的一根直杆的最前端安装有红外发射器，另一根直杆的最前端安装红外接收器，红外接收器连接指示灯，且根据现场地面平面度的要求调整两根直杆离...

【技术特征摘要】
1.一种机场土基面精平的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.工程技术人员根据提供的施工图，在施工前进行轴线、水准点的复测；S2.在机场土基面现场设置施工控制桩；S3.根据施工区域实际地形对土方进行开挖，开挖时用挖掘机进行挖掘、装载机配合进行装料和自卸汽车进行运料，且土方开挖从上至下分层分段依次进行；S4.挖土后开始对施工区域内进行填土，每层填土采用推土机或人工进行初步平整，初步平整时，在推土机左右两侧各安装一根水平向前延伸且长度相同的直杆，位于推土机一侧的一根直杆的最前端安装有红外发射器，另一根直杆的最前端安装红外接收器，红外接收器连接指示灯，且根据现场地面平面度的要求调整两根直杆离地面的竖直高度，开启红外发射器，在红外接收器接收到红外发射器的信号后指示灯闪亮；若指示灯未闪亮，则红外接收器未收到红外发射器的光信号，表明光信号被阻挡，前方地面平面度高于要求高度，提示司机继续进行推土；若闪亮，则表明前方地面平面度合格，继续进行下一区域的推土；S5.在初步平整后进行最后平整，最后平整中采用平地机对每层填土精平，采用3m直尺法测定最后平整后的场地土基面平整度；S6.采用振动压路机对精平后的机场土基面进行碾压，检查密实度合格后进行下一层填筑。2.根据权利要求1所述的一种机场土基面精平的方法，其特征在于：所述S2中的土方施工按10×10m方格...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪远，王亮，王金明，邓欣，刘鸿鹄，马小兵，舒山，
申请(专利权)人：四川省场道工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51