一种组合拼装水泥混凝土路面结构及施工方法技术

本发明专利技术提供了一种组合拼装水泥混凝土路面结构及施工方法，在底基层上铺设隔水层、排水条带和排水基层，并使排水条带与预制板段内的竖向排水管连通；在预制板段与现浇连接段的竖向接缝处设置接缝端板一、接缝端板二和挤压填充体，下表面接缝处设置限位连接隼和柔性接缝层，上表面设置变形协调板，中间穿设张拉连接筋；所述预制板段和现浇连接段的张拉连接筋穿过孔两端部设置限位夹片，张拉连接筋通过锁固螺栓连接；所述现浇连接段下部连接平台的上表面设置连接隼限位槽，底部与竖向补强墩浇筑成一整体。本发明专利技术提供的路面结构及施工方法，不但可以提高现场施工效率和施工质量，而且可以增强路面结构的整体性，改善路面结构的温度稳定性及耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合拼装水泥混凝土路面结构及施工方法
本专利技术涉及道路工程领域，尤其涉及一种组合拼装水泥混凝土路面结构及施工方法。
技术介绍
混凝土路面在我国城市道路和公路工程建设过程中应用较为普遍，相对于沥青路面结构，混凝土路面的施工工期及抗水损性能常常是其短板，对此，工程界和学术界进行了一些有针对性的研究，提出了一些改善措施。目前，已有一种预制装配式混凝土路面；一种预制装配式混凝土路面，包括预制混凝土路面板，所述的预制混凝土路面板四个棱角设有与地基预埋的预制螺栓相配合的螺栓孔，预制混凝土路面板主体四周及棱边部位采用新型角钢包边覆盖。一种预制装配式混凝土路面结构，它包括若干个混凝土道路模块，所述的混凝土道路模块四个角均留有正方形的缺口，每一个角均形成企口，相邻的两个企口之间具有通孔，一个混凝土道路模块形成四个通孔，包括两个横向通孔和两个纵向通孔，所述的混凝土道路模块与横向连接轴和纵向连接轴配合使用。上述水泥路面结构虽可解决路面快速铺装的问题，但装配后结构的整体性难以提升，未能克服混凝土板块温缩变形和与下部结构层连接的问题。综上所述，现有的混凝土路面结构及施工方法，在适宜的工况下虽取得了较好的效果，但在路面使用性能提升、施工效率提高、整体性改善等方面尚存在可进一步改善之处。鉴于此，为了进一步的提升水泥道面的施工速率、增强水泥路面的整体性、改善装配式水泥道面的受力性状，目前亟待专利技术一种现场施工效率高、结构受力性能和排蓄水性能好的组合拼装水泥混凝土路面结构及施工方法。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术第一方面提供了一种组合拼装水泥混凝土路面结构，在底基层上铺设隔水层、排水条带和排水基层，并使所述排水条带与预制板段内的竖向排水管连通；在所述预制板段与现浇连接段的竖向接缝处设置接缝端板一、接缝端板二和挤压填充体，下表面接缝处设置限位连接隼和柔性接缝层，上表面设置变形协调板，中间穿设张拉连接筋；所述预制板段和所述现浇连接段的张拉连接筋穿过孔两端部设置限位夹片，所述张拉连接筋通过锁固螺栓连接；所述现浇连接段下部连接平台的上表面设置连接隼限位槽，底部与竖向补强墩浇筑成一整体。其中，所述预制板段和所述现浇连接段均采用钢筋混凝土结构，上表面均设置连接板插入槽，所述预制板段在预制厂预制，现浇连接段采用路段浇筑；所述接缝端板一和所述接缝端板二均采用钢板轧制而成，沿板块宽度方向通长布设或均匀间隔布设，在所述接缝端板一和所述接缝端板二上预设1～3条端板连接槽，并使相邻所述接缝端板一或所述接缝端板二上的所述端板连接槽的位置相对应。其中，所述现浇连接段的两侧分别设置接缝端板一和接缝端板二，在预制板段的两侧均设置接缝端板一；所述端板连接槽横断面呈梯形；在锁固螺栓部位的接缝端板二上设置紧固螺栓布设槽和螺栓承压板；在预制板段内部预设竖向的排水管插入孔。其中，所述挤压填充体采用混凝土材料或沥青混合料或散体材料。其中，所述竖向补强墩采用型钢或钢管或混凝土柱，顶部高出排水基层顶面10～20cm，底部插入底基层内部，在竖向补强墩与竖向补强墩布设孔的间隙设置浆液填充体一；在竖向补强墩的顶部设置横向连接筋，底部设置浆液存放囊袋；所述浆液存放囊袋采用土工膜或橡胶片制成，通过囊袋紧固板与竖向补强墩连接牢固，并在竖向补强墩的底部设置囊袋刺破锥。其中，所述变形协调板底部采用钢板轧制而成，顶板连接隼采用螺纹钢筋或角钢；顶板连接隼与变形协调板垂直焊接连接；在顶板连接隼与连接板插入槽间隙内填充浆液填充体二。其中，所述限位夹片与接缝端板焊接连接；同一次张拉的张拉连接筋相接的限位夹片的限位方向相同。其中，所述排水条带设于隔水层上部，沿板块横向布设，采用PVC排水板；所述变形协调板采用钢板轧制而成，下表面与顶板连接隼焊接连接。本专利技术第二方面提供了一种组合拼装水泥混凝土路面结构的施工方法，包括以下施工步骤：1）预制板段、接缝端板一、接缝端板二预制：在预制厂轧制接缝端板一、接缝端板二，并在预制端板上设置端板连接槽，在锁固螺栓部位的接缝端板上设置紧固螺栓布设槽；先将接缝端板一与预制板段内的钢筋笼焊接连接，再以接缝端板一为侧模，进行预制板段混凝土浇筑施工；2）底基层和排水基层施工：先进行底基层的铺设施工，再沿底基层上表面铺设隔水层和排水条带，并使排水条带与道路走向垂直，并将竖向排水管与排水条带连接，然后铺设排水基层；3）竖向补强墩布设：自排水基层上表面向下打设竖向补强墩布设孔，并进行清孔施工，再将竖向补强墩连同底部的浆液存放囊袋一起插入竖向补强墩布设孔内，并使竖向补强墩的顶部伸出排水基层顶面，挤压竖向补强墩使浆液存放囊袋破裂，在竖向补强墩与竖向补强墩布设孔的间隙内形成浆液填充体一；4）现浇连接段布设：分别以接缝端板一和接缝端板二为侧模，在排水基层上表面浇筑现浇连接段，同步在现浇连接段的顶面预设连接板插入槽，在下部连接平台的上表面设置连接隼限位槽和柔性接缝层；5）预制板段布设：先在现浇连接段的下部连接平台的外表面铺设柔性接缝层，再采用起吊设备将预制板段吊装至排水基层上表面，并使竖向排水管插入预制板段内的排水管插入孔内；6）张拉连接筋设置：将张拉连接筋依次穿过预制板段和现浇连接段的限位夹片，随后在紧固螺栓布设槽内布设螺栓承压板，对张拉连接筋施加张拉力，采用锁固螺栓紧固；7）变形协调板布设：先在预制板段和现浇连接段的连接板插入槽内灌注浆液，再将变形协调板下部的顶板连接隼插入连接板插入槽内，在顶板连接隼与连接板插入槽的间隙内形成浆液填充体二。其中，所述浆液填充体一和所述浆液填充体二采用水泥浆液或化学浆液凝固形成。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的组合拼装水泥混凝土路面结构及施工方法，不但可以提高现场施工效率和现场施工质量，而且可以增强路面结构的整体性，改善路面结构的温度稳定性及耐久性，具有以下优点：（1）本专利技术路面结构以预制板段为主，沿路线分段设置现浇连接段，并设置下部连接平台，可有效解决预制板段预应力张拉难度大的问题，增强了路面结构的整体性；（2）本专利技术在预制板段与现浇连接段的竖向接缝处设置接缝端板一、接缝端板二和挤压填充体，既可防止边角破碎问题，又可有效防控混凝土温缩应力对结构的影响；（3）本专利技术在现浇连接段的下部设置竖向补强墩，并在竖向补强墩下部设置浆液存放囊袋，可快速填充竖向补强墩外侧的间隙，提升结构的整体性。（4）本专利技术在预制板段和现浇连接段的上部设置变形协调板，可起到协调板块间差异变形和隔断水体下渗的作用；（5）本专利技术设置了专门的排水基层，并在预制板段内插入竖向排水管，同时使竖向排水管与排水条带连通，可有效改善路面结构的排水性能，提升路面结构抗水损的能力。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施方式中需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对应本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的组合拼装水泥混凝土路面结构断面示意图；图2为图1现浇连接段施工完成后结构断面示意图；图3为图1竖向补强墩与浆液存放囊袋连接结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的组合拼装水泥混凝土路面结构的施工流程图；附图中附图标记所对应的名称为：1-底基层，2-隔水层，3-排水条带，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：在底基层（1）上铺设隔水层（2）、排水条带（3）和排水基层（4），并使所述排水条带（3）与预制板段（5）内的竖向排水管（6）连通；在所述预制板段（5）与现浇连接段（7）的竖向接缝处设置接缝端板一（8）、接缝端板二（31）和挤压填充体（9），下表面接缝处设置限位连接隼（10）和柔性接缝层（11），上表面设置变形协调板（12），中间穿设张拉连接筋（13）；所述预制板段（5）和所述现浇连接段（7）的张拉连接筋穿过孔（14）两端部设置限位夹片（15），所述张拉连接筋（13）通过锁固螺栓（16）连接；所述现浇连接段（7）下部连接平台（17）的上表面设置连接隼限位槽（18），底部与竖向补强墩（19）浇筑成一整体。

【技术特征摘要】
1.一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：在底基层（1）上铺设隔水层（2）、排水条带（3）和排水基层（4），并使所述排水条带（3）与预制板段（5）内的竖向排水管（6）连通；在所述预制板段（5）与现浇连接段（7）的竖向接缝处设置接缝端板一（8）、接缝端板二（31）和挤压填充体（9），下表面接缝处设置限位连接隼（10）和柔性接缝层（11），上表面设置变形协调板（12），中间穿设张拉连接筋（13）；所述预制板段（5）和所述现浇连接段（7）的张拉连接筋穿过孔（14）两端部设置限位夹片（15），所述张拉连接筋（13）通过锁固螺栓（16）连接；所述现浇连接段（7）下部连接平台（17）的上表面设置连接隼限位槽（18），底部与竖向补强墩（19）浇筑成一整体。2.根据权利要求1所述的一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述预制板段（5）和所述现浇连接段（7）均采用钢筋混凝土结构，上表面均设置连接板插入槽（20），所述预制板段（5）在预制厂预制，现浇连接段（7）采用路段浇筑；所述接缝端板一（8）和所述接缝端板二（31）均采用钢板轧制而成，沿板块宽度方向通长布设或均匀间隔布设，在所述接缝端板一（8）和所述接缝端板二（31）上预设1～3条端板连接槽（21），并使相邻所述接缝端板一（8）或所述接缝端板二（31）上的所述端板连接槽（21）的位置相对应。3.根据权利要求2所述的一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述现浇连接段（7）的两侧分别设置接缝端板一（8）和接缝端板二（31），在预制板段（5）的两侧均设置接缝端板一（8）；所述端板连接槽（21）横断面呈梯形；在锁固螺栓（16）部位的接缝端板二（31）上设置紧固螺栓布设槽（22）和螺栓承压板（23）；在预制板段（5）内部预设竖向的排水管插入孔（24）。4.根据权利要求1所述的一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述挤压填充体（9）采用混凝土材料或沥青混合料或散体材料。5.根据权利要求1所述的一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述竖向补强墩（19）采用型钢或钢管或混凝土柱，顶部高出排水基层（4）顶面10～20cm，底部插入底基层（1）内部，在竖向补强墩（19）与竖向补强墩布设孔（27）的间隙设置浆液填充体一（28）；在竖向补强墩（19）的顶部设置横向连接筋（25），底部设置浆液存放囊袋（26）；所述浆液存放囊袋（26）采用土工膜或橡胶片制成，通过囊袋紧固板（32）与竖向补强墩（19）连接牢固，并在竖向补强墩（19）的底部设置囊袋刺破锥（33）。6.根据权利要求1所述的一种组合拼装水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述变形协调板（12）底部采用钢板轧制而成，顶板连接隼（29）采用螺纹钢筋或角钢；顶板连接隼（29）与变形协调板（12）垂直焊接连接；在顶板连接隼（29）与连接板插入槽（20）间隙内填充浆液填充体二（30）。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩尚宇，王新泉，邱芳，李华，
申请(专利权)人：江西博慧工程技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36