一种机场土石方组合支护体制造技术

本实用新型专利技术适用于土石方技术领域，提供了一种机场土石方组合支护体，包括支护钢板，还包括第一固定机构和第二固定机构，通过支护钢板上分别经由型钢桩固定件固定连接有第一型钢桩和第二型钢桩，大大提升了支护钢板连接的垂直度，将支护钢板进行侧面的横向连接固定安装时，第一固定机构的运作实现了支护钢板与支护钢板之间的导向连接，且通过紧固螺栓实现支护钢板的固定连接，垂直稳定性良好，支护钢板与支护钢板进行配对的同时，第二固定机构运作实现了多个支护钢板进行固定连接，使多个支护钢板的连接稳固性更为良好，且便于安装和拆卸，为人们的使用提供便利，具有垂直度良好和拆装方便的优点。拆装方便的优点。拆装方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机场土石方组合支护体


[0001]本技术涉及土石方领域，具体是涉及一种机场土石方组合支护体。

技术介绍

[0002]土石方是土方与石方的总称，常见的土石方工程有:场地平整、基坑与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填，基坑挖完后需要搭建混凝土地基，搭建后需要对混凝体地基进行暂时支护。
[0003]现有的支护结构较为复杂，垂直度较差，且搭建的过程耗时较长，后期拆卸不方便，无法满足实际使用所需。
[0004]由上可见，现有的土石方组合支护结构存在拆装不便的缺点，难以得到推广应用。
[0005]因此，需要提供一种机场土石方组合支护体，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种机场土石方组合支护体，旨在解决现有的土石方组合支护结构存在拆装不便的缺点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种机场土石方组合支护体，包括支护钢板，所述支护钢板的外侧分别通过型钢桩固定件固定连接有第一型钢桩和第二型钢桩，还包括：
[0009]第一固定机构，安装于支护钢板与支护钢板的侧面连接处，用于对支护钢板的侧面进行固定安装连接；以及
[0010]第二固定机构，安装于支护钢板与支护钢板的内侧连接处，用于对支护钢板的内侧进行固定安装连接。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述第一固定机构包括：
[0012]插接垂直组，安装于支护钢板上，用于对支护钢板进行垂直导向连接；以及
[0013]定位固定组，安装于支护钢板上，用于对支护钢板进行横向导向固定安装连接。
[0014]作为本技术进一步的方案，所述插接垂直组设置有第一横钢梁和第三型钢桩，所述第一横钢梁和第三型钢桩固定连接，所述第一横钢梁的两端分别开设有便于插接固定的第一插接块，所述第二型钢桩上分别开设有便于配合连接第一插接块的第一插接槽。
[0015]作为本技术进一步的方案，所述定位固定组包括：
[0016]第一连接块，分别固定连接于支护钢板上，用于对支护钢板进行横向固定安装连接；
[0017]定位销，分别固定连接于第一连接块上，且所述第一连接块上分别开设有便于配合连接定位销的定位孔。
[0018]作为本技术进一步的方案，所述第二固定机构包括：
[0019]第二连接块，分别固定连接于支护钢板上，用于对支护钢板进行横向固定安装连
接；
[0020]第二横钢梁，所述第二横钢梁的两端分别固定连接有第二插接块，所述第二插接块分别配合连接于第二连接块上，所述第二连接块上开设有便于配合连接第二插接块的第二插接槽；以及
[0021]加强钣金，分别固定连接于第二横钢梁上，用于对第二横钢梁的连接进行加强。
[0022]本技术提供的一种机场土石方组合支护体，通过支护钢板上分别经由型钢桩固定件固定连接有第一型钢桩和第二型钢桩，大大提升了支护钢板连接的垂直度，将支护钢板进行侧面的横向连接固定安装时，第一固定机构的运作实现了支护钢板与支护钢板之间的导向连接，且通过紧固螺栓实现支护钢板的固定连接，垂直稳定性良好，支护钢板与支护钢板进行配对的同时，第二固定机构运作实现了多个支护钢板进行固定连接，使多个支护钢板的连接稳固性更为良好，且便于安装和拆卸，为人们的使用提供便利，具备垂直度良好和拆装方便的优点。
[0023]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0024]图1为技术实施例的结构示意图。
[0025]图2为技术实施例的爆炸结构示意图。
[0026]图3为技术实施例中A的放大示意图。
[0027]图4为技术实施例中第二横钢梁的连接结构示意图。
[0028]附图标记：1
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支护钢板、2
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第一型钢桩、3
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型钢桩固定件、4
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第二型钢桩、5
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第一横钢梁、6
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第一插接块、7
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第一插接槽、8
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第一连接块、9
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定位销、10
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定位孔、11
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第二连接块、12
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第二插接槽、13
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第二横钢梁、14
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加强钣金、15
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第二插接块、16
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第三型钢桩、17
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第一固定机构、18
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第二固定机构、19
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插接垂直组、20
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定位固定组。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0031]如图1～图4所示，为本技术的一个实施例提供的一种机场土石方组合支护体的结构图，包括支护钢板1，所述支护钢板1的外侧分别通过型钢桩固定件3固定连接有第一型钢桩2和第二型钢桩4，还包括：
[0032]第一固定机构17，安装于支护钢板1与支护钢板1的侧面连接处，用于对支护钢板1的侧面进行固定安装连接；以及
[0033]第二固定机构18，安装于支护钢板1与支护钢板1的内侧连接处，用于对支护钢板1的内侧进行固定安装连接。
[0034]优选的，在本技术的一个实施例中，通过支护钢板1上分别经由型钢桩固定件3固定连接有第一型钢桩2和第二型钢桩4，大大提升了支护钢板1连接的垂直度，将支护钢
板1进行侧面的横向连接固定安装时，第一固定机构17的运作实现了支护钢板1与支护钢板1之间的导向连接，且通过紧固螺栓实现支护钢板1的固定连接，垂直稳定性良好，支护钢板1与支护钢板1进行配对的同时，第二固定机构18运作实现了多个支护钢板1进行固定连接，使多个支护钢板1的连接稳固性更为良好，且便于安装和拆卸，为人们的使用提供便利。
[0035]如图1～图3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述第一固定机构17包括：
[0036]插接垂直组19，安装于支护钢板1上，用于对支护钢板1进行垂直导向连接；以及
[0037]定位固定组20，安装于支护钢板1上，用于对支护钢板1进行横向导向固定安装连接。
[0038]进一步，所述插接垂直组19设置有第一横钢梁5和第三型钢桩16，所述第一横钢梁5和第三型钢桩16固定连接，所述第一横钢梁5的两端分别开设有便于插接固定的第一插接块6，所述第二型钢桩4上分别开设有便于配合连接第一插接块6的第一插接槽7。
[0039]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场土石方组合支护体，包括支护钢板，所述支护钢板的外侧分别通过型钢桩固定件固定连接有第一型钢桩和第二型钢桩，其特征在于，还包括：第一固定机构，安装于支护钢板与支护钢板的侧面连接处，用于对支护钢板的侧面进行固定安装连接；以及第二固定机构，安装于支护钢板与支护钢板的内侧连接处，用于对支护钢板的内侧进行固定安装连接。2.根据权利要求1所述的机场土石方组合支护体，其特征在于，所述第一固定机构包括：插接垂直组，安装于支护钢板上，用于对支护钢板进行垂直导向连接；以及定位固定组，安装于支护钢板上，用于对支护钢板进行横向导向固定安装连接。3.根据权利要求2所述的机场土石方组合支护体，其特征在于，所述插接垂直组设置有第一横钢梁和第三型钢桩，所述第一横钢梁和第三型钢桩固定连接，所述第一横钢梁的两端分别开设有便于插接固定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金洋，于雪莉，周源，王莉，何旭东，徐文鹏，陈亚豪，
申请(专利权)人：四川省场道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：