一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构制造技术

技术编号:14324563 阅读:68 留言:0更新日期:2017-01-01 10:54
本实用新型专利技术涉及汽车技术领域,具体地说是一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构。一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构,包括杯托本体、轴承,其特征在于:杯托本体的外缘均布设有若干杯托轴承,位于杯托轴承的外侧下端连接设有杯托轴承回弹结构,杯托轴承回弹结构的下侧嵌设有硅酮环。同现有技术相比,在轴承翻转位置增加止位结构,当轴承翻转至止位角度时,止位机构卡住杯托本体,防止轴承继续翻转时,造成轴承回弹障碍,调整轴承装配槽角度,利于轴承装配的可操作性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,具体地说是一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展,汽车每年增长率越来越高,人们对于汽车内部零件的美观及操作舒适性追求越来越高,各大主机厂对于改善乘用车内部的功能件操作便捷性越来越关注。在现有的杯托总成中,在整车制造安装过程或乘车人员使用过程中,当杯托轴承翻转角度过大,造成轴承不能正常弹起,影响客户的使用舒适性及便捷性。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,提供一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构,当轴承翻转至止位角度时,止位机构卡住杯托本体,防止轴承继续翻转时,造成轴承回弹障碍,调整轴承装配槽角度,利于轴承装配的可操作性。为实现上述目的,设计一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构,包括杯托本体、轴承,其特征在于:杯托本体的外缘均布设有若干杯托轴承,位于杯托轴承的外侧下端连接设有杯托轴承回弹结构,杯托轴承回弹结构的下侧嵌设有硅酮环。所述的杯托轴承的外侧下端采用止动结构连接杯托轴承回弹结构。所述的杯托轴承回弹结构呈三角形板状结构,并且杯托轴承回弹结构的下端设有圆弧形凹槽,所述的凹槽内嵌设有硅酮环。所述的杯托轴承位于杯托本体的外缘,并且杯托轴承的中心轴与杯托本体连接。所述的杯托轴承至少设有8个。本技术同现有技术相比,在轴承翻转位置增加止位结构,当轴承翻转至止位角度时,止位机构卡住杯托本体,防止轴承继续翻转时,造成轴承回弹障碍,调整轴承装配槽角度,利于轴承装配的可操作性。本技术能避免轴承在翻转过程中,轴承翻转角度过大而造成回弹障碍。从而改善杯托在装配过程中的效率及客户使用过程中的操作体验。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1中A 的放大示意图。参见图1,图2,1为轴承,2为杯托本体,3为硅酮环,4为止动结构。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1至图2所示,杯托本体1的外缘均布设有若干杯托轴承2,位于杯托轴承2的外侧下端连接设有杯托轴承回弹结构3,杯托轴承回弹结构3的下侧嵌设有硅酮环5。杯托轴承2的外侧下端采用止动结构4连接杯托轴承回弹结构3。杯托轴承回弹结构3呈三角形板状结构,并且杯托轴承回弹结构3的下端设有圆弧形凹槽6,所述的凹槽6内嵌设有硅酮环5。杯托轴承2位于杯托本体1的外缘,并且杯托轴承2的中心轴与杯托本体1连接。杯托轴承2至少设有8个。以前,将杯托本体1内放入杯子时,杯子会将杯托轴承2往外顶,会导致杯托轴承2外侧的结构旋转后不能复位,导致杯托轴承2运动失效。现在,在杯托轴承2外侧增加杯托轴承回弹结构3,杯托轴承回弹结构3又通过止动结构4与杯托本体1连接,而杯托轴承回弹结构3的旋转角度最大为90°,并且杯托轴承回弹结构3可以进行恢复,这样杯托轴承2反弹顺畅,客户体验佳。本文档来自技高网...
一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构

【技术保护点】
一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构,包括杯托本体、轴承,其特征在于:杯托本体(1)的外缘均布设有若干杯托轴承(2),位于杯托轴承(2)的外侧下端连接设有杯托轴承回弹结构(3),杯托轴承回弹结构(3)的下侧嵌设有硅酮环(5)。

【技术特征摘要】
1.一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构,包括杯托本体、轴承,其特征在于:杯托本体(1)的外缘均布设有若干杯托轴承(2),位于杯托轴承(2)的外侧下端连接设有杯托轴承回弹结构(3),杯托轴承回弹结构(3)的下侧嵌设有硅酮环(5)。2.根据权利要求1所述的一种有效消除杯托轴承翻转不回弹机构,其特征在于:所述的杯托轴承(2)的外侧下端采用止动结构(4)连接杯托轴承回弹结构(3)。3.根据权利要求1或2所述的一种有效消除杯托轴承翻转不...

【专利技术属性】
技术研发人员:周裔雄
申请(专利权)人:上海华谷车业有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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