一种汽车饰板制造技术

技术编号:19765524 阅读:40 留言:0更新日期:2018-12-15 04:12
一种汽车饰板,包括汽车饰板主体,汽车饰板主体从上至下依次设置有第一定位卡扣、第二定位卡扣和第三定位卡扣,汽车饰板主体上设置安装框,安装框上开设有孔,孔内容纳有第一定位卡扣,第一定位卡扣包括卡头,卡头的后端连接有卡紧部,卡紧部后端连接有伸缩机构,伸缩机构的尾端设置圆台卡紧件,伸缩机构包括多个套轴,多个套轴依次从大到小套接。本实用新型专利技术具有以下有益效果:当安全气囊充气爆开时,汽车饰板与汽车主体之间涨开的缝隙大,容易使得安全气囊出来,且由于圆台卡紧件的存在,汽车饰板不会完全脱离汽车主体。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车饰板
本技术属于汽车零部件领域,具体涉及一种汽车饰板。
技术介绍
现有的汽车饰板包括很多部分,最常见的就是位于汽车挡风玻璃板两侧的汽车饰板,该汽车饰板上一般设置有三个定位卡扣,依次从上到下排列,位于最上方的卡扣与汽车内部的金属件扣在一起。汽车饰板内放置有副驾驶安全气囊,该安全气囊充气膨胀后,由于强大的冲击力,会使得饰板脱离汽车本体,最上方的卡扣不会脱离,因此卡扣能够保证饰板不会飞出去,但是现在的卡扣都是不可能调节的,因此气囊爆开时的缝隙较小,很容易导致气囊出不来,由于气囊出不来,甚至是把汽车饰板最上方位置弄破,导致碎屑飞溅,进一步加害使用者。
技术实现思路
针对现有技术中的不足,本技术提供一种汽车饰板,来解决现有的一种汽车饰板安全气囊充气过程中,与汽车主体之间开合的距离较小,无法调节,导致气囊出不来的问题。本技术通过以下技术方案实现。一种汽车饰板,包括汽车饰板主体,所述的汽车饰板主体从上至下依次设置有第一定位卡扣、第二定位卡扣和第三定位卡扣,其特征在于,所述的汽车饰板主体上设置安装框,所述的安装框上开设有孔,所述的孔内容纳有第一定位卡扣,所述的第一定位卡扣包括卡头,所述的卡头的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车饰板,包括汽车饰板主体(1),所述的汽车饰板主体(1)从上至下依次设置有第一定位卡扣(2)、第二定位卡扣(3)和第三定位卡扣(4),其特征在于,所述的汽车饰板主体(1)上设置安装框(24),所述的安装框(24)上开设有孔,所述的孔内容纳有第一定位卡扣(2),所述的第一定位卡扣(2)包括卡头(21),所述的卡头(21)的后端连接有卡紧部(22),所述的卡紧部(22)后端连接有伸缩机构(23),所述的伸缩机构(23)的尾端设置圆台卡紧件(25),所述的伸缩机构(23)包括多个套轴,多个套轴依次从大到小套接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车饰板,包括汽车饰板主体(1),所述的汽车饰板主体(1)从上至下依次设置有第一定位卡扣(2)、第二定位卡扣(3)和第三定位卡扣(4),其特征在于,所述的汽车饰板主体(1)上设置安装框(24),所述的安装框(24)上开设有孔,所述的孔内容纳有第一定位卡扣(2),所述的第一定位卡扣(2)包括卡头(21),所述的卡头(21)的后端连接有卡紧部(22),所述的卡紧部(22)后端连...

【专利技术属性】
技术研发人员:舒荣启
申请(专利权)人:宁波井上华翔汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1