一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层制造技术

本发明专利技术公开一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，包括隔音胶板，及设置在隔音胶板上的、且与隔音胶板固定的、用于缓冲压力的凸点；所述隔音胶板包括胶板本体，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的第一横孔，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的、且与第一横孔贯通的第二横孔；所述凸点包括与胶板本体固定的锥形凸起，及设置在锥形凸起顶部的、且与锥形凸起固定的、用于降低摩擦力的圆顶；该汽车内部装饰用隔音除臭夹层具有质量轻、耐挤压、寿命长、隔音降噪和净化空气的有益效果，适用于汽车内部装饰。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层
本专利技术涉及一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层。
技术介绍
随着科学的发展，人们物质水平的上升，噪音污染已经成为不可忽视的问题，吸收和降低噪音污染已经关系到人类社会协调发展的重要课题。随着研究的深入，各种各样的吸收声波的材料随之产生。其隔音原理都是利用当声波通过某种物体时，该物体能够吸收、反射削弱以至隔断声波的继续传播，从而达到隔音的效果。随着汽车工业的发展，对隔音材料的隔音性能、耐热性以及力学性能的要求越来越高，因此，对汽车内部装饰用的隔音材料要求也越来越高。汽车在行驶过程中容易造成噪声，需要进行密封和阻隔噪音。目前，汽车用的材料主要是多层复合结构的隔音材料，多层隔音材料在安装时的工艺复杂，成本高，而且各层之间由于热膨胀系数不同，在使用过程中，会相互制约，并且出现层与层之间剥离的现象，使得空隙不能填满，影响整体的隔音效果。另外，传统的汽车隔音材料除了结构复杂和隔音效果差之外，其最突出的问题还在于无法对空气进行净化的缺点，汽车行驶中是处于封闭状态的，内部的空气需要通过车载空调进行调节，但是，时间久了，空气变得浑浊，从而产生异味，这也是导致乘客容易晕车呕吐的原因，因此，鉴于上述问题，现有的汽车内部装饰用隔音材料除了材料复杂过多导致质量重，不耐挤压固定、使用寿命短、隔音效果差之外，还具有无法净化空气的缺点。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术目的是提供一种质量轻、耐挤压、寿命长、隔音降噪和净化空气的汽车内部装饰用隔音除臭夹层。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，包括隔音胶板，及设置在隔音胶板上的、且与隔音胶板固定的、用于缓冲压力的凸点；其特征在于：所述隔音胶板包括胶板本体，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的第一横孔，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的、且与第一横孔贯通的第二横孔；所述凸点包括与胶板本体固定的锥形凸起，及设置在锥形凸起顶部的、且与锥形凸起固定的、用于降低摩擦力的圆顶。进一步的，所述锥形凸起与胶板本体一体成型。进一步的，所述锥形凸起包括锥形凸起本体，及设置在锥形凸起本体上端的、且向锥形凸起本体内部凹陷的、用于固定圆顶的安装槽。进一步的，所述圆顶包括圆顶本体，及设置在圆顶本体下端的、且与圆顶本体一体成型的、用于与安装槽对应嵌合固定的凸块。进一步的，所述胶板本体为长方体或正方体中的其中一种。进一步的，所述第一横孔设置有一条以上，且在胶板本体上等距设置。进一步的，所述第二横孔设置有一条以上，且在胶板本体上等距设置。进一步的，所述锥形凸起设置有一个以上，且在胶板本体上阵列分布。本专利技术技术效果主要体现在以下方面：由于本专利技术的隔音除臭夹层由隔音胶板和凸点组成，并且隔音胶板上的胶板本体设置有贯穿的第一横孔以及与第一横孔连通的第二横孔，能够使得隔音胶板内部为镂空的蜂窝状，有利于降低隔音胶板的重量，同时也提高隔音胶板的隔音效果，另外，胶板本体结合凸点能够提高隔音胶板耐压强度，不易损坏，具有质量轻、耐挤压、寿命长、隔音降噪的效果。附图说明图1为本专利技术一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层的结构图；图2为本专利技术一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层的正视图；图3为本专利技术一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层的底面结构视图；图4为图1中锥形凸起的俯视图；图5为图1中圆顶的正视图。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术的具体实施方式作进一步详述，以使本专利技术技术方案更易于理解和掌握。在实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，如图1-3所示，包括隔音胶板1，及设置在隔音胶板1上的、且与隔音胶板1固定的、用于缓冲压力的凸点2；所述隔音胶板1包括胶板本体11，及贯穿胶板本体11的、用于减少胶板本体11重量和提高胶板本体11隔音效果的第一横孔12，及贯穿胶板本体11的、用于减少胶板本体11重量和提高胶板本体11隔音效果的、且与第一横孔12贯通的第二横孔13；所述凸点2包括与胶板本体11固定的锥形凸起21，及设置在锥形凸起21顶部的、且与锥形凸起21固定的、用于降低摩擦力的圆顶22。所述锥形凸起21与胶板本体11一体成型，能够防止锥形凸起21在使用时脱离胶板本体11。所述锥形凸起21设置有一个以上，且在胶板本体11上阵列分布。如图4所示，所述锥形凸起21包括锥形凸起本体211，及设置在锥形凸起本体211上端的、且向锥形凸起本体211内部凹陷的、用于固定圆顶22的安装槽212。如图5所示，所述圆顶22包括圆顶本体221，及设置在圆顶本体221下端的、且与圆顶本体221一体成型的、用于与安装槽212对应嵌合固定的凸块222。所述凸块222与安装槽212采用胶水贴合固定。在本实施例中，所述胶板本体11为长方体或正方体中的其中一种，能够适应汽车不同部位的安装需求。所述第一横孔12设置有一条以上，且在胶板本体11上等距设置。所述第二横孔13设置有一条以上，且在胶板本体11上等距设置。所述第一横孔12和第二横孔13皆设置有13条，所述和隔音胶板1和凸点2皆为泡沫橡胶。所述隔音除臭夹层由以下重量份配比的原料制成：天然橡胶60份、丁苯橡胶30份、三元乙丙橡胶16份、玻璃纤维11份、四针状氧化锌晶须7份、沸石13份、电气石9份、粉煤灰4份、电石渣5份、白油14份、纤维交联聚苯胺乳液9份、阻燃剂磷酸酯2份、偶联剂偶联剂异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯1份、硬脂酸防老剂1份和P530发泡调节剂6份。一种隔音除臭夹层的制作方法，包括以下步骤：1)取天然橡胶60份、丁苯橡胶30份和三元乙丙橡胶16份放入密炼机内混合，在70℃的温度以25r/pm的转速进行逆向塑炼50分钟，制得混合胶料，备用；2)取步骤1)制得的混合胶料以及白油14份、纤维交联聚苯胺乳液9份、阻燃剂磷酸酯2份、偶联剂偶联剂异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯1份、硬脂酸防老剂1份和P530发泡调节剂6份添加到反应釜中，并启动反应釜内的搅拌机以30r/pm进行旋转搅拌，使得白油、纤维交联聚苯胺乳液、阻燃剂磷酸酯、偶联剂偶联剂异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯、硬脂酸防老剂和P530发泡调节剂与混合胶料在反应釜中交联，并且混合均匀，制得胶料，备用；3)取沸石13份、电气石9份、粉煤灰4份和电石渣5份通过搅拌机以30r/pm的搅拌速度简单混合得到的混合料，然后将混合料用研磨机粗磨1次，再通过研磨机精磨2次，使得混合料研磨成粉末，然后将粉末状的混合料经过50目的筛网进行分筛，收集50目以下的粉末，制得混合填料粉末，备用；4)将步骤2)制得的胶料和步骤3)处理好的混合填料粉末添加到密炼机内，同时加入玻璃纤维11份和四针状氧化锌晶须7份，然后控制密炼机进行正向塑炼，在密炼机的塑炼温度提升至120℃后，再将密炼机的转速由45r/pm提升至60r/pm，经过30分钟的正向塑炼，制得混炼胶，备用；5)将密炼机的排胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，包括隔音胶板，及设置在隔音胶板上的、且与隔音胶板固定的、用于缓冲压力的凸点；其特征在于：所述隔音胶板包括胶板本体，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的第一横孔，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的、且与第一横孔贯通的第二横孔；所述凸点包括与胶板本体固定的锥形凸起，及设置在锥形凸起顶部的、且与锥形凸起固定的、用于降低摩擦力的圆顶。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，包括隔音胶板，及设置在隔音胶板上的、且与隔音胶板固定的、用于缓冲压力的凸点；其特征在于：所述隔音胶板包括胶板本体，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的第一横孔，及贯穿胶板本体的、用于减少胶板本体重量和提高胶板本体隔音效果的、且与第一横孔贯通的第二横孔；所述凸点包括与胶板本体固定的锥形凸起，及设置在锥形凸起顶部的、且与锥形凸起固定的、用于降低摩擦力的圆顶。2.如权利要求1所述的一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，其特征在于：所述锥形凸起与胶板本体一体成型。3.如权利要求1所述的一种汽车内部装饰用隔音除臭夹层，其特征在于：所述锥形凸起包括锥形凸起本体，及设置在锥形凸起本体上端的、且向锥形凸起本体内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏放军，
申请(专利权)人：广州极慧技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44