内饰板卡接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种内饰板卡接结构，包括：彼此卡接槽和卡接角，所述卡接槽形成在车架上，具有槽本体，在所述槽本体的一边，形成有向相对的另一边延伸的弹性压板；所述卡接角具有插接部，所述插接部插接到所述槽本体内，所述卡接角的一侧形成限位凸起，卡接在所述槽本体的边缘，另一侧形成抵压面，与所述弹性压板抵压。本发明专利技术的内饰板卡接结构，卡接角插接到卡接槽中，限位凸起固定卡接在槽本体的边缘，另一侧弹性压板抵压抵压面，使卡接角能够牢靠的卡接在槽本体的边缘，使二者卡接更牢靠。

【技术实现步骤摘要】
内饰板卡接结构
本专利技术涉及内饰板卡接结构。
技术介绍
车门内饰板作为汽车重要的内饰件之一，其内部件之间的匹配好坏关系到外表面是否美观，嵌饰板与周边件的匹配主要分为打螺钉和焊接两种方式，打螺钉一方面增加了螺钉的成本，另一方面大量螺钉的使用不利于内饰板的降重，目前嵌饰板与周边件的连接普遍采用焊接方式，尽管会开发工装辅助焊接工艺的实现，但两个活动件之间的焊接依然无法保证焊接质量，进而影响外表面的美观，一致性也很难保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种内饰板卡接结构，其固定效果牢靠，不易变形，一致性强。本专利技术的内饰板卡接结构，包括：彼此卡接的卡接槽和卡接角，所述卡接槽形成在车架上，具有槽本体，在所述槽本体的一边，形成有向相对的另一边延伸的弹性压板；所述卡接角具有插接部，所述插接部插接到所述槽本体内，所述卡接角的一侧形成限位凸起，卡接在所述槽本体的边缘，另一侧形成抵压面，与所述弹性压板抵压。如上所述的内饰板卡接结构，其中，以所述卡接角插接的方向为第一方向，所述弹性压板朝向所述第一方向弯曲。如上所述的内饰板卡接结构，其中，所述卡接角上还形成有止动凸起，限制所述卡接角的插接深度。如上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内饰板卡接结构，包括：彼此卡接的卡接槽(1)和卡接角(2)，其特征在于，所述卡接槽(1)形成在车架上，具有槽本体(11)，在所述槽本体(11)的一边，形成有向相对的另一边延伸的弹性压板(12)；所述卡接角(2)具有插接部，所述插接部插接到所述槽本体(11)内，所述卡接角(2)的一侧形成限位凸起(21)，卡接在所述槽本体(11)的边缘，另一侧形成抵压面，与所述弹性压板(12)抵压。

【技术特征摘要】
1.一种内饰板卡接结构，包括：彼此卡接的卡接槽(1)和卡接角(2)，其特征在于，所述卡接槽(1)形成在车架上，具有槽本体(11)，在所述槽本体(11)的一边，形成有向相对的另一边延伸的弹性压板(12)；所述卡接角(2)具有插接部，所述插接部插接到所述槽本体(11)内，所述卡接角(2)的一侧形成限位凸起(21)，卡接在所述槽本体(11)的边缘，另一侧形成抵压面，与所述弹性压板(12)抵压。2.根据权利要求1所述的内饰板卡接结构，其特征在于，以所述卡接角(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，丁闰，王雪，李伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34