汽车座椅腿托支撑座制造技术

技术编号:19765362 阅读:25 留言:0更新日期:2018-12-15 04:06
本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅腿托支撑座,包括为矩形板状结构的支撑座本体,其要点在于:所述支撑座本体的一侧上设有沿其宽度方向延伸的两组滑槽,且两组所述滑槽对称分布在支撑座本体的表面上,所述滑槽的两端均与支撑座本体的侧边齐平,且其中一端设有向上延伸的限位部,所述滑槽的槽底还设有向上凸起的弹簧安装部;所述支撑座本体在靠近所述限位部的一侧还设有对称分布的扣手安装柱,该扣手安装柱向外凸起,且位于两组所述滑槽之间。本实用新型专利技术的技术效果是:支撑强度高,连接可靠,且易于装配。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅腿托支撑座
本技术涉及一种汽车零部件,具体涉及一种汽车座椅腿托支撑座。
技术介绍
近几年,汽车的发展日益迅速,人们的选择也越来越多样化,对汽车的配饰要求也越来越高,其中,包括汽车座椅腿托。腿托是一种汽车座椅上的配件,主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积,以提高乘坐的舒适性。对于腿托装置而言,其主要受力部件为板状的支撑座,而现有的支撑座大多都存在支撑强度不够或者装配效果差等缺点。为此设计一款支撑强度高的腿托支撑板很有必要。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种汽车座椅腿托支撑座,支撑强度高,连接可靠,且易于装配。为实现上述目的,本技术技术方案如下:一种汽车座椅腿托支撑座,包括为矩形板状结构的支撑座本体,其要点在于:所述支撑座本体的一侧上设有沿其宽度方向延伸的两组滑槽,且两组所述滑槽对称分布在支撑座本体的表面上,所述滑槽的两端均与支撑座本体的侧边齐平,且其中一端设有向上延伸的限位部,所述滑槽的槽底还设有向上凸起的弹簧安装部;所述支撑座本体在靠近所述限位部的一侧还设有对称分布的扣手安装柱,该扣手安装柱向外凸起,且位于两组所述滑槽之间。采用上述结构,通过设置两组滑槽来滑动安装在腿托的基体上,不仅易于装配,且便于使用。滑槽的两端均与支撑座本体的侧边齐平,比传统支撑座的滑槽长,这样设计可增加连接支撑部分的面积,防止滑槽的端部断裂,提升整体的结构强度。作为优选:所述支撑座本体在靠近扣手安装柱的一侧为大弧面,该大弧面与其相邻两侧的侧面通过过渡曲面圆滑连接。采用上述结构,结构强度高,且利于美观。作为优选:所述支撑座本体两端的上下两侧面上均设有一体成型的蜂窝形网状结构,中部在远离所述滑槽的一侧设有一体成型的长方形网状结构。采用上述结构,能进一步增加支撑座本体的结构强度。作为优选:所述支撑座本体上设有阻尼齿轮安装孔,该阻尼齿轮安装孔位于两组所述滑槽之间。采用上述结构,便于安装,提升使用效果。作为优选:所述支撑座本体上设有对称分布的条状凸起,所述滑槽开设在该条状凸起上。采用上述结构,易于装配。作为优选:所述支撑座本体在位于滑槽的一侧设有弹性支撑片,所述弹性支撑片的数量为两个,其分别设置在两组所述滑槽的旁边。采用上述结构,支撑座本体安装在腿托的基体上后,弹性支撑片能够向上弹性的支撑所述支撑座本体,从而使其运动更流畅,防止其晃动。作为优选:所述支撑座本体的两端设有发泡材料紧固孔。其目的是使发泡材料在支撑座本体上固定更牢靠。与现有技术相比,本技术的有益效果是:采用本技术提供的汽车座椅腿托支撑座,通过设置两组滑槽来滑动安装在腿托的基体上,不仅易于装配,且便于使用。滑槽的两端均与支撑座本体的侧边齐平,比传统支撑座的滑槽长,这样设计可增加连接支撑部分的面积,防止滑槽的端部断裂,提升整体的结构强度。附图说明图1为本技术底面朝上的结构示意图;图2为本技术顶面朝上的结构示意图;图3为本技术的局部放大图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图2所示,一种汽车座椅腿托支撑座,具有支撑强度高,连接可靠,且易于装配等优点。其结构包括支撑座本体1,该支撑座本体1大致为矩形状,其中该支撑座本体1在其长度方向的一侧为大弧面1e,且该大弧面1e与其相邻两侧的侧面通过过渡曲面1f圆滑连接,这样的外形结构具有外观优美的特点。再如图2所示,支撑座本体1两端的上下两侧面上均设有一体成型的蜂窝形网状结构1h,中部在远离所述滑槽1a的一侧设有一体成型的长方形网状结构1i。这样不仅能起到减重的效果,还能增加支撑座本体1的结构强度。如图1所示,为便于装配,支撑座本体1上设有对称分布的条状凸起1k,该条状凸起1k上设有沿支撑座本体1宽度方向成型的滑槽1a,条状凸起1k和滑槽1a均相对于的为两组。所述滑槽1a的两端均与支撑座本体1的侧边齐平,且其中一端设有向上延伸的限位部1c。通过设置两组滑槽1a来滑动安装在腿托的基体上,不仅易于装配,且便于使用。滑槽1a的两端均与支撑座本体1的侧边齐平,比传统支撑座的滑槽长,这样设计可增加连接支撑部分的支撑面积,防止滑槽1a的端部断裂,提升整体的结构强度。再如图1所示,所述滑槽1a的槽底上还设有向上凸起的弹簧安装部1b,所述支撑座本体1在靠近所述限位部1c的一侧还设有对称分布的扣手安装柱1d,该扣手安装柱1d向上凸起,且其位于两组所述滑槽1a之间,所述支撑座本体1上设有阻尼齿轮安装孔1j,该阻尼齿轮安装孔1j位于两组所述滑槽1a之间。如图1和3所示,为防止支撑座本体1安装在腿托基体上后发生晃动,支撑座本体1在位于滑槽1a的一侧设有弹性支撑片lm,所述弹性支撑片lm的数量为两个,其分别设置在两组所述滑槽1a的旁边。再如图1所示,为使发泡材料在支撑座本体1上固定更牢靠,所述支撑座本体1的两端设有发泡材料紧固孔1n。最后需要说明的是,上述描述仅仅为本技术的优选实施例,本领域的普通技术人员在本技术的启示下,在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅腿托支撑座,包括为矩形板状结构的支撑座本体(1),其特征在于:所述支撑座本体(1)的一侧上设有沿其宽度方向延伸的两组滑槽(1a),且两组所述滑槽(1a)对称分布在支撑座本体(1)的表面上,所述滑槽(1a)的两端均与支撑座本体(1)的侧边齐平,且其中一端设有向上延伸的限位部(1c),所述滑槽(1a)的槽底还设有向上凸起的弹簧安装部(1b);所述支撑座本体(1)在靠近所述限位部(1c)的一侧还设有对称分布的扣手安装柱(1d),该扣手安装柱(1d)向外凸起,且位于两组所述滑槽(1a)之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅腿托支撑座,包括为矩形板状结构的支撑座本体(1),其特征在于:所述支撑座本体(1)的一侧上设有沿其宽度方向延伸的两组滑槽(1a),且两组所述滑槽(1a)对称分布在支撑座本体(1)的表面上,所述滑槽(1a)的两端均与支撑座本体(1)的侧边齐平,且其中一端设有向上延伸的限位部(1c),所述滑槽(1a)的槽底还设有向上凸起的弹簧安装部(1b);所述支撑座本体(1)在靠近所述限位部(1c)的一侧还设有对称分布的扣手安装柱(1d),该扣手安装柱(1d)向外凸起,且位于两组所述滑槽(1a)之间。2.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托支撑座,其特征在于:所述支撑座本体(1)在靠近扣手安装柱(1d)的一侧为大弧面(1e),该大弧面(1e)与其相邻两侧的侧面通过过渡曲面(1f)圆滑连接。3.根据权利要求2所述的汽车座椅腿托支撑座,其特征在于:所述支撑座本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓明珠田亮张强李春满李忠强白荣吉
申请(专利权)人:重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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