一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工效率更高、加工成本较低的车门限位臂的带清扫钻削加工工装。包括底板，所述底板上对称设有两对定位销，用于对两个车门限位臂定位，各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上，所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置，还包括基座，所述基座位于底板的下方，所述基座上还设有一推拉气缸，所述推拉气缸位于底板的后方，所述推拉气缸的活塞杆与底板的后端固定连接，用于推动底板前后运动，底板的下端设有用于刮除落渣的刮板。

【技术实现步骤摘要】
一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装。
技术介绍
现有的车门限位器的限位臂有不同的限位结构与限位盒配合，在限位臂的两侧设置弧形槽是一种常见的限位结构(如专利申请号为201610168312.2的专利技术专利)，为了使车门开不同的角度时，限位的力度不同，各个弧形槽的弧度通常也不一样，现有技术当中通常是直接铸造成型，这中情况下，由于铸造的精度过低，限位不可靠，如果直接进行钻削的话，则钻杆容易钻偏，其他加工方法(如钻完整圆孔后在切割掉多余材料的加工方法)的加工成本更高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种加工效率更高、加工成本较低的车门限位臂的带清扫钻削加工工装。本专利技术的目的是这样实现的：一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装，包括底板，所述底板上对称设有两对定位销，其中一对定位销用于对一个车门限位臂定位，另一对定位销用于对另一个车门限位臂定位，当两个车门限位臂定位在对应的定位销上时，两个车门限位臂的凸弧端相向，且各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上，所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置，所述夹紧装置包括中心杆，所述中心杆具有直径较小的上螺纹段、下螺纹段，所述下螺纹段穿过底板，并通过螺母进行轴向定位，所述上螺纹段上设有一呈条形的夹紧板，所述夹紧板的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆间隙配合，并通过螺母进行轴向定位，所述夹紧板的两端分别延伸至两个车门限位臂的正上方，所述夹紧板的两端分别螺纹配合有用于夹紧车门限位臂的夹紧螺栓；还包括基座，所述基座位于底板的下方，所述底板的前端、后端分别设有向下延伸的支撑板，所述底板通过两支撑板支撑于基座，所述基座上还设有一推拉气缸，所述推拉气缸位于底板的后方，所述推拉气缸的活塞杆与底板的后端固定连接，用于推动底板前后运动，所述推拉气缸的活塞杆的轴线与各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽的圆心位于同一直线上，所述基座上还固定有两限位块，两限位块位于两支撑板之间，且分别与一支撑板相邻，用于限定底板的前极限位置、后极限位置，当底板在前极限位置、后极限位置之间切换时，两车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽的圆心重合；所述底板上设有两个漏渣孔，所述两个漏渣孔的位置与各车门限位臂的两个弧形凹槽的位置对应，所述基座、底板、支撑板之间围合形成漏渣空间，所述漏渣空间与两漏渣孔连通，所述基座上设有出渣口与漏渣空间连通，所述底板的下端设有两向下延伸的刮板，所述两刮板分别位于出渣口的前方、后方，所述刮板的下端与基座接触，所述刮板用于在底座前后运动时将落渣刮入出渣口内排除。优选地，夹紧螺栓的螺杆端朝下。为了提高圆形的围合周长，减少钻削过程中产生的毛刺，进一步提高加工质量，优选地，所述两车门限位臂之间固定有三块导向块，其中一块导向块位于各车门限位臂的两个弧形凹槽之间，另外两块导向块位于各车门限位臂的两个弧形凹槽外侧，各导向块与弧形凹槽相邻的端面上设有用于对钻头导向的圆弧，各用于对钻头导向的圆弧与对应的弧形凹槽位于同一个圆形上。优选地，位于中间的导向块上设有用于对中心杆让位的让位孔。优选地，所述定位销可以与车门限位臂上任意两个已加工的孔配合定位。优选地，所述两刮板均呈V型，且两刮板开口相向；所述刮板下端设有橡胶层与基座接触。优选地，所述两支撑板的下端分别设有T型滑块，并通过T型滑块与基座上设有的T型槽配合，用于对底座导向。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术一次钻削可以加工两个弧形凹槽，而且可以单工位双孔加工，当钻杆完成一个孔钻削后，推拉气缸带动底座运动至另一极限位置，无需调节钻杆位置，可以直接加工第二个孔，尤其是当双孔孔径相同时，无需更换钻杆，加工效率更高，加工质量更好，提高了钻杆的使用寿命，降低了加工成本。钻削产生的铁屑容易乱跑，带来安全隐患，本专利技术可以将铁屑刮除，不需要单独动力。附图说明图1为本专利技术底板部分的结构示意图；图2为图1中夹紧装置的结构示意图；图3为底板、基座的连接结构示意图；图4为导向结构的结构示意图；图5为刮板、出渣口分布示意图。附图标记附图中，1为底板，2为定位销，3为车门限位臂，4为弧形凹槽，5为夹紧装置，6为中心杆，7为下螺纹段，8为螺母，9为上螺纹段，10为夹紧板，11为漏渣孔，12为夹紧螺栓，13为导向块；21为基座，22为支撑板，23为限位块，24为T型滑块，25为推拉气缸，26为刮板，27为橡胶层，28为出渣口。具体实施方式参见图1-图5，为一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装，包括底板1，所述底板1上对称设有两对定位销2，其中一对定位销2用于对一个车门限位臂3定位，另一对定位销2用于对另一个车门限位臂3定位，当两个车门限位臂3定位在对应的定位销2上时，两个车门限位臂3的凸弧端相向，且各车门限位臂3的凸弧端上的两个弧形凹槽4分别与对应的两个弧形凹槽4位于同一个圆形上，所述两个车门限位臂3之间设有夹紧装置5，所述夹紧装置5包括中心杆6，所述中心杆6具有直径较小的上螺纹段9、下螺纹段7，所述下螺纹段7穿过底板1，并通过螺母8进行轴向定位，所述上螺纹段9上设有一呈条形的夹紧板10，所述夹紧板10的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆间隙配合，并通过螺母8进行轴向定位，所述夹紧板10的两端分别延伸至两个车门限位臂3的正上方，所述夹紧板10的两端分别螺纹配合有用于夹紧车门限位臂3的夹紧螺栓12，夹紧螺栓12的螺杆端朝下。本实施例中，所述两车门限位臂3之间通过螺钉固定有三块导向块13，其中一块导向块13位于各车门限位臂3的两个弧形凹槽4之间，另外两块导向块13位于各车门限位臂3的两个弧形凹槽4外侧，各导向块13与弧形凹槽4相邻的端面上设有用于对钻头导向的圆弧，各用于对钻头导向的圆弧与对应的弧形凹槽4位于同一个圆形上。导向块13在制作时尺寸需偏大，第一次钻削加工时，自动加工出最优尺寸的用于对钻头导向的圆弧。位于中间的导向块13上设有用于对中心杆6让位的让位孔，以优化中心杆6的位置。所述定位销2可以与车门限位臂3上任意两个已加工的孔配合定位。本实施例中，选取与弧形凹槽4相邻的两个减重孔与定位销2配合定位。所述底板1上设有两个漏渣孔11，两个漏渣孔11的位置与各车门限位臂3的两个弧形凹槽4的位置对应，用于漏出钻削过程中产生的废料。还包括基座21，所述基座21位于底板1的下方，所述底板1的前端、后端分别设有向下延伸的支撑板22，所述底板1通过两支撑板22支撑于基座21，所述两支撑板22的下端分别设有T型滑块24，并通过T型滑块24与基座21上设有的T型槽配合，用于对底座导向，形成导向结构。基座21、底板1、支撑板22之间围合形成漏渣空间，且与两漏渣孔11连通，所述基座21上还设有一推拉气缸25，所述推拉气缸25位于底板1的后方，所述推拉气缸25的活塞杆与底板1的后端固定连接，用于推动底板1前后运动，所述推拉气缸25的活塞杆的轴线与各车门限位臂3的凸弧端上的两个弧形凹槽4的圆心位于同一直线上，所述基座21上还固定有两限位块23，两限位块23位于两支撑板22之间，且分别与一支撑板22相邻，用于限定底板1的前极限位置、后极限位置，当底板1在前极限位置、后极限位置之间切换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装，其特征在于，包括底板，所述底板上对称设有两对定位销，其中一对定位销用于对一个车门限位臂定位，另一对定位销用于对另一个车门限位臂定位，当两个车门限位臂定位在对应的定位销上时，两个车门限位臂的凸弧端相向，且各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上，所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置，所述夹紧装置包括中心杆，所述中心杆具有直径较小的上螺纹段、下螺纹段，所述下螺纹段穿过底板，并通过螺母进行轴向定位，所述上螺纹段上设有一呈条形的夹紧板，所述夹紧板的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆间隙配合，并通过螺母进行轴向定位，所述夹紧板的两端分别延伸至两个车门限位臂的正上方，所述夹紧板的两端分别螺纹配合有用于夹紧车门限位臂的夹紧螺栓；还包括基座，所述基座位于底板的下方，所述底板的前端、后端分别设有向下延伸的支撑板，所述底板通过两支撑板支撑于基座，所述基座上还设有一推拉气缸，所述推拉气缸位于底板的后方，所述推拉气缸的活塞杆与底板的后端固定连接，用于推动底板前后运动，所述推拉气缸的活塞杆的轴线与各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽的圆心位于同一直线上，所述基座上还固定有两限位块，两限位块位于两支撑板之间，且分别与一支撑板相邻，用于限定底板的前极限位置、后极限位置，当底板在前极限位置、后极限位置之间切换时，两车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽的圆心重合；所述底板上设有两个漏渣孔，所述两个漏渣孔的位置与各车门限位臂的两个弧形凹槽的位置对应，所述基座、底板、支撑板之间围合形成漏渣空间，所述漏渣空间与两漏渣孔连通，所述基座上设有出渣口与漏渣空间连通，所述底板的下端设有两向下延伸的刮板，所述两刮板分别位于出渣口的前方、后方，所述刮板的下端与基座接触，所述刮板用于在底座前后运动时将落渣刮入出渣口内排除。...

【技术特征摘要】
1.一种车门限位臂的带清扫钻削加工工装，其特征在于，包括底板，所述底板上对称设有两对定位销，其中一对定位销用于对一个车门限位臂定位，另一对定位销用于对另一个车门限位臂定位，当两个车门限位臂定位在对应的定位销上时，两个车门限位臂的凸弧端相向，且各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽分别与对应的两个弧形凹槽位于同一个圆形上，所述两个车门限位臂之间设有夹紧装置，所述夹紧装置包括中心杆，所述中心杆具有直径较小的上螺纹段、下螺纹段，所述下螺纹段穿过底板，并通过螺母进行轴向定位，所述上螺纹段上设有一呈条形的夹紧板，所述夹紧板的中部设置过孔与定位螺栓的螺杆间隙配合，并通过螺母进行轴向定位，所述夹紧板的两端分别延伸至两个车门限位臂的正上方，所述夹紧板的两端分别螺纹配合有用于夹紧车门限位臂的夹紧螺栓；还包括基座，所述基座位于底板的下方，所述底板的前端、后端分别设有向下延伸的支撑板，所述底板通过两支撑板支撑于基座，所述基座上还设有一推拉气缸，所述推拉气缸位于底板的后方，所述推拉气缸的活塞杆与底板的后端固定连接，用于推动底板前后运动，所述推拉气缸的活塞杆的轴线与各车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽的圆心位于同一直线上，所述基座上还固定有两限位块，两限位块位于两支撑板之间，且分别与一支撑板相邻，用于限定底板的前极限位置、后极限位置，当底板在前极限位置、后极限位置之间切换时，两车门限位臂的凸弧端上的两个弧形凹槽的圆心重合；所述底板上设有两个漏渣孔，所述两个漏渣孔的位置与各车门...

【专利技术属性】
技术研发人员：文化荣，
申请(专利权)人：重庆奔梦汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50