一种新型加热发动机制造技术

技术编号:19740380 阅读:21 留言:0更新日期:2018-12-12 03:55
本发明专利技术公开了一种新型加热发动机,包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的水循环装置、设置于所述第一装置主体内的传动装置、设置于所述第一装置主体内的清洁装置以及设置于所述第一装置主体上的照明装置,所述清洁装置包括设置于所述第一装置主体内的水池,所述水池右侧内壁内相连通的设置有容纳腔,所述容纳腔上侧内壁内相连通的设置有第一升降腔,本装置可通过对进行循环加热不仅使水始终保持一定的温度,还能节约水的使用,同时还能进行自动清洁,采用连动的方式能防止因误操作或一部分装置故障而导致整个装置损坏,更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型加热发动机
本专利技术涉及发动机
,具体是一种新型加热发动机。
技术介绍
现代社会中,人们的生活压力非常大,因此很多人会在空暇时间去放松自己,泡温泉就是一个非常好的方式,而天然温泉不仅消费高而且出行非常不方便,就需要人工温泉,现有的温泉大多都是将热水放入温泉中,然后不断的通入热水保持温度,这样不仅浪费水,而且不能单独对每个温泉池中的温度进行控制,同时对温泉的清洁还是采用人工清洁的方式,不但需要较大的人力,而且清洁效率较低,因此设计一种新型加热发动机实有必要,本装置可通过对进行循环加热不仅使水始终保持一定的温度,还能节约水的使用,同时还能进行自动清洁,采用连动的方式能防止因误操作或一部分装置故障而导致整个装置损坏,更加安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型加热发动机,其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:本专利技术的一种新型加热发动机,包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的水循环装置、设置于所述第一装置主体内的传动装置、设置于所述第一装置主体内的清洁装置以及设置于所述第一装置主体上的照明装置,所述清洁装置包括设置于所述第一装置主体内的水池,所述水池右侧内壁内相连通的设置有容纳腔,所述容纳腔上侧内壁内相连通的设置有第一升降腔,所述第一升降腔内可滑动的设置有第一挡板,所述水池前后两侧内壁内对称且相连通的设置有右侧连通于所述容纳腔的第一滑动腔,所述第一滑动腔上侧内壁内相连通的设置有第二升降腔,所述第二升降腔内可滑动的设置有第二挡板,所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块,所述第一滑块内设置有第一传动腔,所述第一传动腔内可转动的设置有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上端相啮合的设置有第二锥齿轮,所述第一传动腔上侧内壁内设置有开口相反的第一齿轮腔,所述第一齿轮腔内可转动的设置有下端通过转轴固定连接于所述第二锥齿轮上侧端面上的第一直齿轮,所述第一齿轮腔远离所述水池的一侧内壁内固定设置有啮合于所述第一直齿轮的第一齿条,所述容纳腔右侧内壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔右侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机左端通过转轴动力配合连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮左侧可转动的设置有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮左端固定连接有延伸通入后侧所述第一滑动腔内的第一螺杆,所述第一螺杆螺纹配合连接于后侧的所述第一滑块,所述第二传动腔上侧内壁内相连通的设置有第三升降腔,所述第三升降腔内可滑动的设置有第一升降块,所述第一升降块下端通过转轴转动配合连接有第五锥齿轮,所述容纳腔上侧内壁内前后对称设置有第三传动腔,所述第三传动腔之间设置有第一卷线腔,所述第三传动腔内可转动的设置有第六锥齿轮,所述第六锥齿轮相对一侧端面上固定连接有延伸通入所述第一卷线腔内的第一转轴,所述第一转轴上且于所述第一卷线腔内固定连接有第一卷线轮,所述第一卷线轮上绕设有第一拉线,所述第一拉线固定连接于所述第一挡板的上侧端面上,后侧的所述第三传动腔的后侧内壁内设置有第二卷线腔,所述第二卷线腔下侧内壁内相连通的设置有连通于所述第三升降腔的第一通孔,所述第二卷线腔的后侧内壁内固定设置有第二电机,所述第二电机前端通过转轴动力配合连接有第二卷线轮,所述第二卷线轮上绕设有第二拉线,所述第二拉线通过所述第一通孔固定连接于所述第一升降块的上侧端面上,所述第六锥齿轮左端相啮合的设置有第七锥齿轮,所述第三传动腔的左侧内壁内设置有第三卷线腔,所述第三卷线腔内可转动的设置有第三卷线轮,所述第三卷线轮的右端通过转轴固定连接于所述第七锥齿轮的左侧端面上,所述第三卷线轮上绕设有第三拉线,所述第三拉线固定连接于所述第二挡板的上端。作为优选的技术方案,所述水循环装置包括设置于所述水池左侧内壁内的加热发动机,所述加热发动机上侧内壁内相连通的设置有连通所述水池左侧内壁的第一通道,所述加热发动机下端左侧相连通的设置有连通外界的第二通道,所述第二通道的右侧内壁内设置有第一旋转腔,所述第一旋转腔内可转动的设置有第一转盘,所述第一转盘上侧端面内设置有弧形槽,所述第一转盘上侧可滑动的设置有可延伸通入所述所述第二通道内的第一挡块,所述第一挡块右端固定连接有第一连杆,所述第一连杆右端固定连接有下端延伸通入所述弧形槽内的第二连杆,所述第一旋转腔下端通过转轴连接于所述传动装置,所述加热发动机下端右侧相连通的设置有第三通道,所述第三通道的右侧内壁内相连通的设置有抽水腔,所述抽水腔内可转动的设置有抽水块,所述抽水块的后端连接于所述传动装置,所述抽水腔右侧内壁内相连通的设置有第四通道,所述第四通道下侧内壁内设置有第四升降腔,所述第四升降腔左右两侧内壁内对称且相连通的设置有第一导滑槽,所述第四升降腔内可滑动的设置有上端可延伸通入所述第四通道内的第二挡块,所述第二挡块左右两侧端面上固定连接有延伸通入所述第一导滑槽内的第一导滑块,所述第一导滑块下端与所述第一导滑槽下侧内壁之间固定连接有第一弹簧,所述第四升降腔左侧下端的内壁内相连通的设置有第二旋转腔,所述第二旋转腔内可转动的设置有三分之一部分带齿的半齿轮,所述半齿轮的前端通过转轴连接于所述传动装置,所述第二挡块左侧下端的端面内固定设置有可啮合于所述半齿轮的第二齿条,所述第四通道右侧内壁内相连通的设置有上端连通于所述水池的第五通道,所述第五通道左侧内壁内相连通的设置有第二滑动腔,所述第二滑动腔的上下两侧内壁内对称且相连通的设置有第二导滑槽,所述第二滑动腔内可滑动的设置有右端延伸通入所述第五通道内的第三挡块,所述第三挡块上下两端对称且固定连接有延伸通入所述第二导滑槽内的第二导滑块,所述第二导滑块右端与所述第二导滑槽右侧内壁之间固定连接有第二弹簧,所述第二滑动腔左侧内壁内相连通的设置有第三旋转腔,所述第三旋转腔内可转动的设置有第二转盘,所述第二转盘前端通过转轴连接于所述传动装置,所述第三挡块左端固定连接有左端与所述第二转盘相抵的第三连杆。作为优选的技术方案,所述传动装置包括设置于所述第三旋转腔前侧内壁内的第四传动腔,所述第四传动腔前侧内壁内固定设置有第三电机,所述第三电机后端通过转轴动力配合连接有第八锥齿轮,所述第八锥齿轮后端通过转轴固定连接有第二直齿轮,所述第二直齿轮左端相啮合的设置有第三直齿轮,所述第三直齿轮后端通过转轴固定连接于所述半齿轮,所述第二直齿轮右端相啮合的设置有第四直齿轮,所述第四直齿轮后端通过转轴固定连接于所述第二转盘,所述第八锥齿轮左端相啮合的设置有第九锥齿轮,所述第四传动腔的左侧内壁内设置有第五传动腔,所述第九锥齿轮左端通过延伸通入所述第五传动腔内的转轴固定连接有第五直齿轮,所述第五直齿轮后端相啮合的设置有第六直齿轮,所述第五传动腔的左侧内壁内设置有第六传动腔,所述第六直齿轮左端通过延伸通入所述第六传动腔的转轴固定连接有第十锥齿轮,所述第十锥齿轮上端相啮合的设置有上端通过转轴固定连接于所述第一转盘下侧端面上的第十一锥齿轮,所述第四传动腔的左侧内壁内设置有第七传动腔,所述第七传动腔左右两侧内壁内对称且相连通的设置有第三导滑槽,所述第七传动腔内可滑动的设置有第二升降块,所述第二升降块左右两侧端面上固定连接有延伸通入所述第三导滑槽内的第三导滑块,所述第三导滑块下端与所述第三导滑槽下侧内壁之间固定连接有第三弹簧,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型加热发动机,包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的水循环装置、设置于所述第一装置主体内的传动装置、设置于所述第一装置主体内的清洁装置以及设置于所述第一装置主体上的照明装置,其特征在于:所述清洁装置包括设置于所述第一装置主体内的水池,所述水池右侧内壁内相连通的设置有容纳腔,所述容纳腔上侧内壁内相连通的设置有第一升降腔,所述第一升降腔内可滑动的设置有第一挡板,所述水池前后两侧内壁内对称且相连通的设置有右侧连通于所述容纳腔的第一滑动腔,所述第一滑动腔上侧内壁内相连通的设置有第二升降腔,所述第二升降腔内可滑动的设置有第二挡板,所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块,所述第一滑块内设置有第一传动腔,所述第一传动腔内可转动的设置有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上端相啮合的设置有第二锥齿轮,所述第一传动腔上侧内壁内设置有开口相反的第一齿轮腔,所述第一齿轮腔内可转动的设置有下端通过转轴固定连接于所述第二锥齿轮上侧端面上的第一直齿轮,所述第一齿轮腔远离所述水池的一侧内壁内固定设置有啮合于所述第一直齿轮的第一齿条,所述容纳腔右侧内壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔右侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机左端通过转轴动力配合连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮左侧可转动的设置有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮左端固定连接有延伸通入后侧所述第一滑动腔内的第一螺杆,所述第一螺杆螺纹配合连接于后侧的所述第一滑块,所述第二传动腔上侧内壁内相连通的设置有第三升降腔,所述第三升降腔内可滑动的设置有第一升降块,所述第一升降块下端通过转轴转动配合连接有第五锥齿轮,所述容纳腔上侧内壁内前后对称设置有第三传动腔,所述第三传动腔之间设置有第一卷线腔,所述第三传动腔内可转动的设置有第六锥齿轮,所述第六锥齿轮相对一侧端面上固定连接有延伸通入所述第一卷线腔内的第一转轴,所述第一转轴上且于所述第一卷线腔内固定连接有第一卷线轮,所述第一卷线轮上绕设有第一拉线,所述第一拉线固定连接于所述第一挡板的上侧端面上,后侧的所述第三传动腔的后侧内壁内设置有第二卷线腔,所述第二卷线腔下侧内壁内相连通的设置有连通于所述第三升降腔的第一通孔,所述第二卷线腔的后侧内壁内固定设置有第二电机,所述第二电机前端通过转轴动力配合连接有第二卷线轮,所述第二卷线轮上绕设有第二拉线,所述第二拉线通过所述第一通孔固定连接于所述第一升降块的上侧端面上,所述第六锥齿轮左端相啮合的设置有第七锥齿轮,所述第三传动腔的左侧内壁内设置有第三卷线腔,所述第三卷线腔内可转动的设置有第三卷线轮,所述第三卷线轮的右端通过转轴固定连接于所述第七锥齿轮的左侧端面上,所述第三卷线轮上绕设有第三拉线,所述第三拉线固定连接于所述第二挡板的上端。...

【技术特征摘要】
1.一种新型加热发动机,包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的水循环装置、设置于所述第一装置主体内的传动装置、设置于所述第一装置主体内的清洁装置以及设置于所述第一装置主体上的照明装置,其特征在于:所述清洁装置包括设置于所述第一装置主体内的水池,所述水池右侧内壁内相连通的设置有容纳腔,所述容纳腔上侧内壁内相连通的设置有第一升降腔,所述第一升降腔内可滑动的设置有第一挡板,所述水池前后两侧内壁内对称且相连通的设置有右侧连通于所述容纳腔的第一滑动腔,所述第一滑动腔上侧内壁内相连通的设置有第二升降腔,所述第二升降腔内可滑动的设置有第二挡板,所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑块,所述第一滑块内设置有第一传动腔,所述第一传动腔内可转动的设置有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上端相啮合的设置有第二锥齿轮,所述第一传动腔上侧内壁内设置有开口相反的第一齿轮腔,所述第一齿轮腔内可转动的设置有下端通过转轴固定连接于所述第二锥齿轮上侧端面上的第一直齿轮,所述第一齿轮腔远离所述水池的一侧内壁内固定设置有啮合于所述第一直齿轮的第一齿条,所述容纳腔右侧内壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔右侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机左端通过转轴动力配合连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮左侧可转动的设置有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮左端固定连接有延伸通入后侧所述第一滑动腔内的第一螺杆,所述第一螺杆螺纹配合连接于后侧的所述第一滑块,所述第二传动腔上侧内壁内相连通的设置有第三升降腔,所述第三升降腔内可滑动的设置有第一升降块,所述第一升降块下端通过转轴转动配合连接有第五锥齿轮,所述容纳腔上侧内壁内前后对称设置有第三传动腔,所述第三传动腔之间设置有第一卷线腔,所述第三传动腔内可转动的设置有第六锥齿轮,所述第六锥齿轮相对一侧端面上固定连接有延伸通入所述第一卷线腔内的第一转轴,所述第一转轴上且于所述第一卷线腔内固定连接有第一卷线轮,所述第一卷线轮上绕设有第一拉线,所述第一拉线固定连接于所述第一挡板的上侧端面上,后侧的所述第三传动腔的后侧内壁内设置有第二卷线腔,所述第二卷线腔下侧内壁内相连通的设置有连通于所述第三升降腔的第一通孔,所述第二卷线腔的后侧内壁内固定设置有第二电机,所述第二电机前端通过转轴动力配合连接有第二卷线轮,所述第二卷线轮上绕设有第二拉线,所述第二拉线通过所述第一通孔固定连接于所述第一升降块的上侧端面上,所述第六锥齿轮左端相啮合的设置有第七锥齿轮,所述第三传动腔的左侧内壁内设置有第三卷线腔,所述第三卷线腔内可转动的设置有第三卷线轮,所述第三卷线轮的右端通过转轴固定连接于所述第七锥齿轮的左侧端面上,所述第三卷线轮上绕设有第三拉线,所述第三拉线固定连接于所述第二挡板的上端。2.根据权利要求1所述的一种新型加热发动机,其特征在于:所述水循环装置包括设置于所述水池左侧内壁内的加热发动机,所述加热发动机上侧内壁内相连通的设置有连通所述水池左侧内壁的第一通道,所述加热发动机下端左侧相连通的设置有连通外界的第二通道,所述第二通道的右侧内壁内设置有第一旋转腔,所述第一旋转腔内可转动的设置有第一转盘,所述第一转盘上侧端面内设置有弧形槽,所述第一转盘上侧可滑动的设置有可延伸通入所述所述第二通道内的第一挡块,所述第一挡块右端固定连接有第一连杆,所述第一连杆右端固定连接有下端延伸通入所述弧形槽内的第二连杆,所述第一旋转腔下端通过转轴连接于所述传动装置,所述加热发动机下端右侧相连通的设置有第三通道,所述第三通道的右侧内壁内相连通的设置有抽水腔,所述抽水腔内可转动的设置有抽水块,所述抽水块的后端连接于所述传动装置,所述抽水腔右侧内壁内相连通的设置有第四通道,所述第四通道下侧内壁内设置有第四升降腔,所述第四升降腔左右两侧内壁内对称且相连通的设置有第一导滑槽,所述第四升降腔内可滑动的设置有上端可延伸通入所述第四通道内的第二挡块,所述第二挡块左右两侧端面上固定连接有延伸通入所述第一导滑槽内的第一导滑块,...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤晓健
申请(专利权)人:宁波鄞州康圣机械科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1