一种倒梯型的发动机盖罩制造技术

一种倒梯型的发动机盖罩，包括平顶盖、左侧盖与右侧盖，所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接，左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置，平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、斜面滑板、重滑块、金属导电槽、金属导电片、绝缘条与蜡块，所述斜面滑板的上下两端分别与金属外壳内的两个对角端相连接。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种倒梯型的发动机盖罩
本专利技术涉及一种发动机装置，尤其涉及一种倒梯型的发动机盖罩，具体适用于提高散热效率，增强控制性。
技术介绍
目前，现有的机动车辆，如轿车、客车或特种车的发动机盖基本都是封闭结构，缺乏散热设计，发动机产生的热量需要通过车头的散热口进行发散，散热效果较差。中国专利，授权公告号为CN202439763Y，授权公告日为2012年9月19日的技术专利公开了一种散热性能好的发动机盖板，包括盖板本体，在所述盖板本体上设有通风孔，在所述通风孔上设有散热通风罩，在所述散热通风罩上设有若干通气孔，且在所述散热通风罩上设有由横向筋条和竖向筋条交叉构成的加强筋。所述散热通风罩可拆卸安装在所述通风孔上，在所述通风孔的周边设有安装孔，在所述散热通风罩的底部设有与所述安装孔对应的安装柱，所述安装柱插装到所述安装孔中。虽然该专利技术增加了发动机的散热量，但其仍旧具有以下缺陷：首先，该专利技术依赖通风孔自然通风散热，散热效率较低；其次，该专利技术的散热不与发动机内部温度相挂钩，控制性较弱。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的倒梯型的发动机盖罩。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种倒梯型的发动机盖罩，包括平顶盖、左侧盖与右侧盖，所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接，且左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置；所述平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、斜面滑板、重滑块、金属导电槽、金属导电片、绝缘条与蜡块，所述斜面滑板的上下两端分别与金属外壳内的两个对角端相连接，重滑块的底面沿斜面滑板的顶面滑动配合，重滑块的顶面、右侧面的交接处经蜡块与金属外壳的顶壁相粘接，重滑块的左侧面经绝缘条与金属导电片的内端相连接，金属导电片的中部经输入电源线与电源的一端相连接，金属导电片的外端与金属导电槽正对设置，金属导电槽经绝缘后壁与金属外壳的左侧壁相连接，且金属导电槽的背面经输出电源线与散热风扇相连接。所述平顶盖上与左侧盖、右侧盖相交接的四个交接处各开设有一个减振孔以安装减振软垫。所述散热孔的形状为圆形、椭圆形或多边形。所述散热风扇上叶片的数量为两片、三片或四片。所述金属外壳的顶壁上设置有线盒以搁置输入电源线，输入电源线的一端穿经线盒的底壁后与金属导电片的中部相连接，输入电源线的另一端穿经线盒的顶壁后与电源绳的一端相连接。所述绝缘条包括倾斜部与水平部，倾斜部的高端与重滑块的左侧面相连接，倾斜部的低端经水平部与金属导电片的内端相连接。所述斜面滑板上近金属导电槽的部位设置有限位直座，该限位直座的高度大于重滑块的高度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种倒梯型的发动机盖罩中，平顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置，电源设置于左侧盖上远离控制器的一端，使用时，可通过散热风扇的旋转进行散热，大大提高现有的散热效率。因此，本专利技术的散热效率较高。2、本专利技术一种倒梯型的发动机盖罩中，其包括的控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、斜面滑板、重滑块、金属导电槽、金属导电片、绝缘条与蜡块，使用时，若外界温度较高，则蜡块会融化，重滑块沿斜面滑板下滑，直至金属导电片与金属导电槽相接触，以导通输出电源线、输入电源线，从而导通风扇、电源，以自动开启风扇，从而实现温控的目的。因此，本专利技术不仅散热效率较高，而且控制性较强。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中控制器的结构示意图。图中：平顶盖1、散热孔11、左侧盖2、右侧盖3、减振软垫4、减振孔41、散热风扇5、控制器6、金属外壳61、输入电源线62、线盒621、输出电源线63、斜面滑板64、重滑块65、限位直座651、金属导电槽66、绝缘后壁661、金属导电片67、绝缘条68、倾斜部681、水平部682、蜡块69、电源7。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1–图2，一种倒梯型的发动机盖罩，包括平顶盖1、左侧盖2与右侧盖3，所述平顶盖1的左右两侧分别与左侧盖2、右侧盖3的顶部相连接，且左侧盖2、右侧盖3均低于平顶盖1设置；所述平顶盖1上开设有散热孔11，该散热孔11内设置有散热风扇5，该散热风扇5经控制器6后与电源7电路连接，控制器6近平顶盖1、左侧盖2的交接处设置，电源7设置于左侧盖2上远离控制器6的一端；所述控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、斜面滑板64、重滑块65、金属导电槽66、金属导电片67、绝缘条68与蜡块69，所述斜面滑板64的上下两端分别与金属外壳61内的两个对角端相连接，重滑块65的底面沿斜面滑板64的顶面滑动配合，重滑块65的顶面、右侧面的交接处经蜡块69与金属外壳61的顶壁相粘接，重滑块65的左侧面经绝缘条68与金属导电片67的内端相连接，金属导电片67的中部经输入电源线62与电源7的一端相连接，金属导电片67的外端与金属导电槽66正对设置，金属导电槽66经绝缘后壁661与金属外壳61的左侧壁相连接，且金属导电槽66的背面经输出电源线63与散热风扇5相连接。所述金属外壳61的顶壁上设置有线盒621以搁置输入电源线62，输入电源线62的一端穿经线盒621的底壁后与金属导电片67的中部相连接，输入电源线62的另一端穿经线盒621的顶壁后与电源绳4的一端相连接。所述绝缘条68包括倾斜部681与水平部682，倾斜部681的高端与重滑块65的左侧面相连接，倾斜部681的低端经水平部682与金属导电片67的内端相连接。所述斜面滑板64上近金属导电槽66的部位设置有限位直座651，该限位直座651的高度大于重滑块65的高度。所述平顶盖1上与左侧盖2、右侧盖3相交接的四个交接处各开设有一个减振孔41以安装减振软垫4。所述散热孔11的形状为圆形、椭圆形或多边形。所述散热风扇5上叶片的数量为两片、三片或四片。使用时，发动机产生的高温会升高金属外壳61的温度，高温的金属外壳61会逐步融化与其相粘接的蜡块69，重滑块65沿斜面滑板64下滑，直至金属导电片67与金属导电槽66相接触，以导通输出电源线63、输入电源线62，从而导通散热风扇5、电源7，启动后的散热风扇5会产生强风以有效散热。以上所述仅为本专利技术的较佳实施方式，本专利技术的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本专利技术所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒梯型的发动机盖罩，包括平顶盖(1)、左侧盖(2)与右侧盖(3)，所述平顶盖(1)的左右两侧分别与左侧盖(2)、右侧盖(3)的顶部相连接，且左侧盖(2)、右侧盖(3)均低于平顶盖(1)设置，其特征在于：所述平顶盖(1)上开设有散热孔(11)，该散热孔(11)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，控制器(6)近平顶盖(1)、左侧盖(2)的交接处设置，电源(7)设置于左侧盖(2)上远离控制器(6)的一端；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、斜面滑板(64)、重滑块(65)、金属导电槽(66)、金属导电片(67)、绝缘条(68)与蜡块(69)，所述斜面滑板(64)的上下两端分别与金属外壳(61)内的两个对角端相连接，重滑块(65)的底面沿斜面滑板(64)的顶面滑动配合，重滑块(65)的顶面、右侧面的交接处经蜡块(69)与金属外壳(61)的顶壁相粘接，重滑块(65)的左侧面经绝缘条(68)与金属导电片(67)的内端相连接，金属导电片(67)的中部经输入电源线(62)与电源(7)的一端相连接，金属导电片(67)的外端与金属导电槽(66)正对设置，金属导电槽(66)经绝缘后壁(661)与金属外壳(61)的左侧壁相连接，且金属导电槽(66)的背面经输出电源线(63)与散热风扇(5)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种倒梯型的发动机盖罩，包括平顶盖(1)、左侧盖(2)与右侧盖(3)，所述平顶盖(1)的左右两侧分别与左侧盖(2)、右侧盖(3)的顶部相连接，且左侧盖(2)、右侧盖(3)均低于平顶盖(1)设置，其特征在于：所述平顶盖(1)上开设有散热孔(11)，该散热孔(11)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，控制器(6)近平顶盖(1)、左侧盖(2)的交接处设置，电源(7)设置于左侧盖(2)上远离控制器(6)的一端；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、斜面滑板(64)、重滑块(65)、金属导电槽(66)、金属导电片(67)、绝缘条(68)与蜡块(69)，所述斜面滑板(64)的上下两端分别与金属外壳(61)内的两个对角端相连接，重滑块(65)的底面沿斜面滑板(64)的顶面滑动配合，重滑块(65)的顶面、右侧面的交接处经蜡块(69)与金属外壳(61)的顶壁相粘接，重滑块(65)的左侧面经绝缘条(68)与金属导电片(67)的内端相连接，金属导电片(67)的中部经输入电源线(62)与电源(7)的一端相连接，金属导电片(67)的外端与金属导电槽(66)正对设置，金属导电槽(66)经绝缘后壁(661)与金属外壳(61)的左侧壁相连接，且金属导电槽(66)的背面经输出电源线(63...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晨，
申请(专利权)人：金晨，
类型：发明
国别省市：湖北,42