一种汽车鸣笛的控制方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车鸣笛的控制方法及其装置，包括以下步骤：S1、判断用户是否触发了鸣笛信号，若否，执行步骤S2；若是，执行步骤S3；S2、鸣笛装置正常工作；S3、GPS持续检测车辆所在区域；S4、判断车辆所在区域是否为禁止鸣笛路段；具体的判断方法包括以下步骤：S41、判断车辆是否在禁止鸣笛区域，包括判断车辆是否在小区和学校内部；若是，执行步骤S5；若否，执行步骤S2；S42、判断车辆是否处于堵车状态，若是，执行步骤S5，若否，返回步骤S2；S5、控制中心接收用户在禁止鸣笛路段鸣笛的信息，将触发鸣笛无效的程序，鸣笛装置接收到鸣笛无效的程序请求，不会发出鸣笛声音。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车鸣笛的控制方法及其装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车鸣笛的控制方法及其装置。
技术介绍
目前汽车鸣笛的控制是通过司机控制的鸣笛开关，接通汽车的鸣笛电路，即可控制汽车喇叭发出声音。而一直以来，汽车鸣笛的处罚一直很困难，在禁鸣区域鸣笛基本上没有办法取证。另外，在禁止鸣笛的路段鸣笛也是屡禁不止的现象，在禁止鸣笛的路段鸣笛，非常有损城市的形象，同时也干扰到了城市居民的正常生活。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供了一种能够无效鸣笛并将鸣笛信息发送至交警的一种汽车鸣笛的控制方法及其装置。技术方案：本专利技术通过以下技术方案实现：一种汽车鸣笛的控制方法，包括以下步骤：S1、判断用户是否触发了鸣笛信号，若否，执行步骤S2；若是，执行步骤S4；S2、鸣笛装置正常工作；S3、GPS持续检测车辆所在区域；S4、判断车辆所在区域是否为禁止鸣笛路段；具体的判断方法包括以下步骤：S41、判断车辆是否在禁止鸣笛区域，包括判断车辆是否在小区和学校内部；若是，执行步骤S5；若否，执行步骤S6；S42、判断车辆是否处于堵车状态，若是，执行步骤S5，若否，返回步骤S6；S5、控制中心接收用户在禁止鸣笛路段鸣笛的信息，将触发鸣笛无效的程序，鸣笛装置接收到鸣笛无效的程序请求，不会发出鸣笛声音；S6、鸣笛装置正常工作。作为本专利技术的一种优选方案，还包括以下步骤：S7、鸣笛无效的程序请求结束后，将鸣笛请求生成声波信息以及对应的识别码；S8、将识别码以及声波信息进行加密和编码，传输至接收端；S9、将声波信息以超声波的形式发出；S10、接收端接收到超声波的信息，并将信息进行解密并校验，若校验正确，使用该数据，否则，丢弃数据。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S2中，在鸣笛装置正常工作的状态下，正常的启动鸣笛程序，不将信息生成声波信息和发送。作为本专利技术的一种优选方案，步骤S7中，信道编码采用前向纠错码。作为本专利技术的一种优选方案，接收端接到超声波信号后，由信息解调及预处理模块对超声波信号进行信号解调、信号放大和模数转换，将超声波信号转换为数字信号。作为本专利技术的一种优选方案，包括鸣笛装置，所述鸣笛模块包括鸣笛触发单元，鸣笛判断单元、鸣笛控制单元及鸣笛发生单元；所述鸣笛控制单元包括鸣笛算法。作为本专利技术的一种优选方案，还包括信息生成装置，所述信息生成装置包括超声波生成单元、超声波发射单元、加密单元以及编码单元，所述超声波生成单元用来生成超声波信号，所述超声波发送单元用来发送超声波信息，所述加密单元以及编码单元用来对信号进行加密和编码，使其便于发送和保密。作为本专利技术的一种优选方案，还包括接收装置，所述接收装置包括解密单元以及校验单元，用来对接收到的信号进行解密和校验，判断是否为正确信号。作为本专利技术的一种优选方案，所述接收装置还包括信号解调单元，用来将声波信号转换为数字信号。本专利技术实现以下有益效果：1、能够在禁止鸣笛的路段，将汽车的鸣笛请求无效执行。避免发出噪音干扰居民；2、当司机在禁止鸣笛的路段鸣笛时，能够将鸣笛的信息以声波的信息发送至交警处，由于声波信息携带汽车的标识信息以及车主信息，能够为交警执法带来一定的便利。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本专利技术实施例涉及的一种控制方法流程示意图；图2为本专利技术实施例涉及的信息发送的流程示意图；图3为本专利技术实施例涉及的鸣笛装置的系统结构示意图；图4为本专利技术实施例涉及的接收装置的系统结构示意图；图5为本专利技术实施例涉及的信息生成装置的系统结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一：一种汽车鸣笛的控制方法，包括以下步骤：S1、判断用户是否触发了鸣笛信号，若否，执行步骤S2；若是，执行步骤S3；S2、鸣笛装置100正常工作；S3、GPS持续检测车辆所在区域；S4、判断车辆所在区域是否为禁止鸣笛路段；具体的判断方法包括以下步骤：S41、判断车辆是否在禁止鸣笛区域，包括判断车辆是否在小区和学校内部；若是，执行步骤S5；若否，执行步骤S2；S42、判断车辆是否处于堵车状态，若是，执行步骤S5，若否，返回步骤S2；S5、控制中心接收用户在禁止鸣笛路段鸣笛的信息，将触发鸣笛无效的程序，鸣笛装置100接收到鸣笛无效的程序请求，不会发出鸣笛声音；具体的，当用户按下喇叭之后，触发鸣笛信号，在该流程中，事实上基于车辆在不停的行驶，检测鸣笛与检测区域是在同一时间的，在检测是堵车时，检测区域要早于检测是否触发鸣笛；在判断堵车时，数据可以基于前方车辆的光信号，当前方发生堵车时，通过接收光信号，本系统判断车辆处于堵车状态；数据也可以基于卫星地图，从地图上获取前方堵车的信息，判断车辆处于堵车状态；当判断所述区域时，主要通过判断GPS定位是否在小区内部或者学校内部。当判断车辆处于堵车和不能鸣笛的区域时，对所有的用户的按压喇叭的操作做无效处理。具体的，鸣笛控制单元130内有关于控制鸣笛的算法，算法的功能在于，在鸣笛装置100正常工作的时候，触发鸣笛有效的程序，喇叭将根据按压发出声音；当处于禁止鸣笛的路段时，按压触发鸣笛无效的程序，将不会发出声音。优选的，还包括以下步骤：S6、鸣笛无效的程序请求结束后，将鸣笛请求生成声波信息以及对应的识别码；S7、将识别码以及声波信息进行加密和编码，传输至接收端；S8、将声波信息以超声波的形式发出；S9、接收端接收到超声波的信息，并将信息进行解密并校验，若校验正确，使用该数据，否则，丢弃数据。优选的，所述步骤S2中，在鸣笛装置100正常工作的状态下，正常的启动鸣笛程序，不将信息生成声波信息和发送。优选的，步骤S7中，信道编码采用前向纠错码。优选的，接收端接到超声波信号后，由信息解调及预处理模块对超声波信号进行信号解调、信号放大和模数转换，将超声波信号转换为数字信号。通过上述步骤，可以将车主的不良操作发送至交警处，便于监管和进行车辆驾驶教育。实施例二：优选的，包括鸣笛装置100，所述鸣笛模块包括鸣笛触发单元110，鸣笛判断单元120、鸣笛控制单元130及鸣笛发生单元140；所述鸣笛控制单元130包括鸣笛算法。优选的，还包括信息生成装置200，所述信息生成装置200包括超声波生成单元210、超声波发射单元220、加密单元230以及编码单元240，所述超声波生成单元210用来生成超声波信号，所述超声波发送单元用来发送超声波信息，所述加密单元230以及编码单元240用来对信号进行加密和编码，使其便于发送和保密。优选的，还包括接收装置300，所述接收装置300包括解密单元310以及校验单元，用来对接收到的信号进行解密和校验，判断是否为正确信号。优选的，所述接收装置300还包括信号解调单元330，用来将声波信号转换为数字信号。在发射端，汽车信息的内容可以是多方面的，用户可以根据实际情况选择发送，如：车辆信息、驾驶员信息、路面信息、紧急情况等。通过信息生成模块由用户选择，信息格式中应包含发送方标识码、接收方标识码、及信息内容，且收、发双方标识唯一且不可修改，收、发标识预留广播标识，供公共需求。考本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车鸣笛的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、判断用户是否触发了鸣笛信号，若否，执行步骤S2；若是，执行步骤S4；S2、鸣笛装置正常工作；S3、GPS持续检测车辆所在区域；S4、判断车辆所在区域是否为禁止鸣笛路段；具体的判断方法包括以下步骤：S41、判断车辆是否在禁止鸣笛区域，包括判断车辆是否在小区和学校内部；若是，执行步骤S5；若否，执行步骤S6；S42、判断车辆是否处于堵车状态，若是，执行步骤S5，若否，返回步骤S6；S5、控制中心接收用户在禁止鸣笛路段鸣笛的信息，将触发鸣笛无效的程序，鸣笛装置接收到鸣笛无效的程序请求，不会发出鸣笛声音 ；S6、鸣笛装置正常工作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车鸣笛的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、判断用户是否触发了鸣笛信号，若否，执行步骤S2；若是，执行步骤S4；S2、鸣笛装置正常工作；S3、GPS持续检测车辆所在区域；S4、判断车辆所在区域是否为禁止鸣笛路段；具体的判断方法包括以下步骤：S41、判断车辆是否在禁止鸣笛区域，包括判断车辆是否在小区和学校内部；若是，执行步骤S5；若否，执行步骤S6；S42、判断车辆是否处于堵车状态，若是，执行步骤S5，若否，返回步骤S6；S5、控制中心接收用户在禁止鸣笛路段鸣笛的信息，将触发鸣笛无效的程序，鸣笛装置接收到鸣笛无效的程序请求，不会发出鸣笛声音；S6、鸣笛装置正常工作。2.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛的控制方法，其特征在于，还包括以下步骤：S7、鸣笛无效的程序请求结束后，将鸣笛请求生成声波信息以及对应的识别码；S8、将识别码以及声波信息进行加密和编码，传输至接收端；S9、将声波信息以超声波的形式发出；S10、接收端接收到超声波的信息，并将信息进行解密并校验，若校验正确，使用该数据，否则，丢弃数据。3.根据权利要求1所述的一种汽车鸣笛的控制方法，其特征在于，所述步骤S2中，在鸣笛装置正常工作的状态下，正常的启动鸣笛程序，不将信息生成声波信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：周柳佳，
申请(专利权)人：苏州创存数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32