双座电动车制造技术

本实用新型专利技术双座电动车涉及电动车领域。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的双座电动车。本实用新型专利技术双座电动车，包括鞍座支架、支撑框架、坐垫支架、座椅，鞍座支架固定连接在支撑框架上，鞍座支架上连接有座椅支架，座椅支架上连接有座椅，座椅包括第一坐垫和第二坐垫，座椅支架包括连接支架、第一支架和第二支架，第一支架和第二支架均连接在连接支架上，连接支架连接到鞍座支架上，第一支架和第二支架分别向车架前方和后方延伸，第一支架上连接有第二坐垫，第二支架上连接有第一坐垫；鞍座支架上连接有固定架和防护挡板，固定架向车架宽度方向延伸，防护挡板的两端分别连接固定架和支撑框架。

【技术实现步骤摘要】
双座电动车
本技术涉及电动车领域，特别是涉及双座电动车。
技术介绍
电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长，不仅电动车的数量在持续增长，电动车的款式、型号、功能、性能也在不断更新和提升。现有的电动车，车座一般包括主座椅和辅座椅，主座椅固定连接在鞍座支架上，辅座椅通过支撑架支固在后轮的上方，由于，电动车的轮胎直径较小，辅座椅的高度较低，坐在辅座椅上的人不能以舒适的姿势座靠，不能满足用户的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的双座电动车。本技术双座电动车，包括鞍座支架、支撑框架、坐垫支架、座椅，所述鞍座支架固定连接在所述支撑框架上，所述鞍座支架上连接有座椅支架，所述座椅支架上连接有座椅，所述座椅包括第一坐垫和第二坐垫，所述座椅支架包括连接支架、第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架均连接在所述连接支架上，所述连接支架连接到所述鞍座支架上，所述第一支架和所述第二支架分别向车架前方和后方延伸，所述第一支架上连接有第二坐垫，所述第二支架上连接有第一坐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双座电动车，其特征在于：包括鞍座支架、支撑框架、坐垫支架、座椅，所述鞍座支架固定连接在所述支撑框架上，所述鞍座支架上连接有座椅支架，所述座椅支架上连接有座椅，所述座椅包括第一坐垫和第二坐垫，所述座椅支架包括连接支架、第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架均连接在所述连接支架上，所述连接支架连接到所述鞍座支架上，所述第一支架和所述第二支架分别向车架前方和后方延伸，所述第一支架上连接有第二坐垫，所述第二支架上连接有第一坐垫；所述鞍座支架上连接有固定架和防护挡板，所述固定架向车架宽度方向延伸，所述防护挡板的两端分别连接所述固定架和所述支撑框架。

【技术特征摘要】
1.一种双座电动车，其特征在于：包括鞍座支架、支撑框架、坐垫支架、座椅，所述鞍座支架固定连接在所述支撑框架上，所述鞍座支架上连接有座椅支架，所述座椅支架上连接有座椅，所述座椅包括第一坐垫和第二坐垫，所述座椅支架包括连接支架、第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架均连接在所述连接支架上，所述连接支架连接到所述鞍座支架上，所述第一支架和所述第二支架分别向车架前方和后方延伸，所述第一支架上连接有第二坐垫，所述第二支架上连接有第一坐垫；所述鞍座支架上连接有固定架和防护挡板，所述固定架向车架宽度方向延伸，所述防护挡板的两端分别连接所述固定架和所述支撑框架。2.根据权利要求1所述的双座电动车，其特征在于：所述支撑框架上连接有后护杠，所述后护杠设为半环形结构，所述后护杠的两端分别连接到所述支撑框架上，所述后护杠围护后轮。3.根据权利要求2所述的双座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学建，
申请(专利权)人：天津市思酷特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12