一种下芯工装气缸夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种下芯工装气缸夹持装置，包括下芯筐体，所述下芯筐体上设置有砂芯定位块，所述砂芯定位块侧面设有气缸,所述气缸上设置有与砂芯配合的夹持块；本实用新型专利技术的下芯工装气缸夹持装置，其可以解决重量较大的砂芯无法实现真空吸附的问题,实现砂芯在下芯工装上的有效夹持,从而实现设备的自动下芯功能,代替人工下芯,有效提高下芯效率。

【技术实现步骤摘要】
一种下芯工装气缸夹持装置
本技术铸造行业采用自动下芯，实现重量较大的砂芯自动下入砂型腔的工艺技术创新，具体的说，涉及一种下芯工装气缸夹持装置，属于铸造

技术介绍
自动下芯技术是人工将砂芯放入下芯工装,下芯工装自动将砂芯下入砂型中，可提高下芯效率；下芯工装一般是通过真空吸附的方式将砂芯吸住，但对于重量较大且无有效吸附面的砂芯，真空吸附的方式无法实现，因此无法实现机器自动下芯，只能人工下芯。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种下芯工装气缸夹持装置，其可以解决重量较大且无有效吸附面的砂芯无法实现真空吸附的问题，实现砂芯在下芯工装上的有效夹持,从而实现设备的自动下芯功能,代替人工下芯,有效提高下芯效率。为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：一种下芯工装气缸夹持装置，包括下芯筐体，所述下芯筐体上设置有砂芯定位块，所述砂芯定位块侧面设有气缸,所述气缸上设置有与砂芯配合的夹持块。进一步地，所述的一种下芯工装气缸夹持装置，下芯筐体与砂芯定位块下芯筐体与气缸均为刚性连接。进一步地，所述砂芯定位块为砂芯的在此装置的安放部位。进一步地，所述砂芯放置到砂芯定位块后，由气缸推动夹持块将砂芯加紧。进一步地，所述夹持块材料为45号钢。进一步地，所述下芯筐体上设有定位孔，用于此装置与机器连接。本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：本技术提供一种下芯工装气缸夹持装置，其可以解决重量较大且无有效吸附面的砂芯无法实现真空吸附的问题，实现砂芯在下芯工装上的有效夹持,从而实现设备的自动下芯功能,代替人工下芯,有效提高下芯效率。下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术的俯视图；图中，1-下芯筐体，2-砂芯定位块，3-气缸，4-夹持块，5-砂芯,6-定位孔。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。实施例1下芯工装气缸夹持装置如图1-4所示，本技术提供一种下芯工装气缸夹持装置,包括下芯筐体1，所述下芯筐体1上设置有砂芯定位块2，所述砂芯定位块2的对称两侧面上设有气缸3,所述气缸3上设置有与砂芯5配合的夹持块4。所述下芯筐体1材料为QT400，上设置有定位孔6,用于此装置与造型设备进行连接。所述下芯筐体1上设置有砂芯定位块2，在进行作业时将相关的砂芯5放入此砂芯定位块2中，砂芯5进行定位，设计单边0.1mm的配合减小，以便于砂芯5顺利放入。所述气缸3上设置有夹持块4，砂芯5上设置有与夹持块4进行配合的凹槽，工作时通过人工控制气缸推动夹持块4顶在砂芯5的凹槽内，此时砂芯5将被加紧固定。所述砂芯5在装置上定位后，此下芯工装自动进入下芯工位并与下砂型进行配合，此时气缸3带动夹持块4抽出，砂芯进入外模型腔，装置自动移出下芯工位，完成自动下芯。以上所述为本技术最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本技术的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本技术的技术启示而进行的等效变换，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下芯工装气缸夹持装置，其特征在于：包括下芯筐体（1），所述下芯筐体上设置有砂芯定位块（2），所述砂芯定位块侧面设有气缸（3），所述气缸上设置有与砂芯配合的夹持块（4）。

【技术特征摘要】
1.一种下芯工装气缸夹持装置，其特征在于：包括下芯筐体（1），所述下芯筐体上设置有砂芯定位块（2），所述砂芯定位块侧面设有气缸（3），所述气缸上设置有与砂芯配合的夹持块（4）。2.如权利要求1所述的一种下芯工装气缸夹持装置，其特征在于：下芯筐体（1）与砂芯定位块（2）及下芯筐体（1）与气缸（3）均为刚性连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧勇，郭伟，孟庆国，周建章，刘法章，陈晓明，
申请(专利权)人：康诺精工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37