【技术实现步骤摘要】
带有膜内衬层的充气轮胎及其制造方法相关申请的交叉引用本申请要求于2017年5月18日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0061432号的优先权，其全部公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及涂覆有橡胶粘合剂液体的膜内衬层、包含该膜内衬层的轮胎以及使用该膜内衬层的充气轮胎的制造方法。
技术介绍
由于通常使用无内胎轮胎，为了防止在汽车运行期间空气从轮胎内漏出，无内胎轮胎包括以高气密性设置在内胎的内层上的内衬层。通常，为了提高轮胎内衬层的气密性，使用例如以丁基橡胶或卤化丁基橡胶等橡胶成分为主要成分的内衬层。同时，丁基橡胶是昂贵的，并且只有当它被厚涂时才可以表现出所需的功能。然而，随着丁基橡胶的厚度增加，最终完成的轮胎的厚度和重量增加，这导致汽车的燃料效率降低。为了解决这个问题，本领域已经开发了一种廉价并且不厚但是具有优异防透气功能的膜型内衬层的技术。例如，韩国专利公开No.10-2013-0076868和日本专利特开No.2013-516511公开了包含聚酰胺树脂和含有聚酰胺链段和聚醚链段的共聚物的轮胎内衬层用膜。内衬层用膜包括间苯二酚-甲醛胶乳(R...
【技术保护点】
1.一种涂覆有橡胶粘合剂液体的轮胎内衬层膜，其中所述橡胶粘合剂液体包含35至45％重量百分比的具有16至22个碳原子的烃溶剂、35至45％重量百分比的具有6至8个碳原子的烃溶剂、5至10％重量百分比的天然橡胶、1至3％重量百分比的改性脂肪酸、1至3％重量百分比的酚醛树脂、3至10％重量百分比的硫、1至2％重量百分比的间苯二酚‑甲醛树脂和1至4％重量百分比的含二氧化硅的HMMM树脂。
【技术特征摘要】
2017.05.18 KR 10-2017-00614321.一种涂覆有橡胶粘合剂液体的轮胎内衬层膜，其中所述橡胶粘合剂液体包含35至45％重量百分比的具有16至22个碳原子的烃溶剂、35至45％重量百分比的具有6至8个碳原子的烃溶剂、5至10％重量百分比的天然橡胶、1至3％重量百分比的改性脂肪酸、1至3％重量百分比的酚醛树脂、3至10％重量百分比的硫、1至2％重量百分比的间苯二酚-甲醛树脂和1至4％重量百分比的含二氧化硅的HMMM树脂。2.根据权利要求1所述的轮胎内衬层膜，其中所述橡胶粘合剂液体以10至100μm的厚度涂覆。3.根据权利要求1所述的轮胎内衬层膜，其中涂覆有所述橡胶粘合剂液体的内衬层膜通过涂覆由热塑性弹性体组合物制成的常规...
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