本发明专利技术公开了一种轴承座安装结构，此结构通过与轴承厚度相等的轴承安装板上开孔来安装轴承，并通过在轴承四周设置螺栓安装孔来安装锁固螺栓，通过锁固螺栓两端的阻挡部在轴承和轴承安装板的两端形成阻挡，可防止轴承轴向窜动，此结构的安装工艺简单，由于轴承可通过径向小范围内的窜动进行自行调整，对加工精度要求不高，且能更好的保障安装精度，此发明专利技术用于机械安装结构领域。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承座安装结构
本专利技术涉及机械安装结构领域，特别是涉及一种轴承座安装结构。
技术介绍
停车设备上横移载车板的主动轮座结构需要安装两个同心设置的轴承座，目前这类轴承座的安装方式主要有以下三类。第一种为在主动车轮座支撑板上直接安装两个带轴承的轴承座标准件，再将主动轴穿于轴承座的轴承中。此种方案的产品的同轴度需要人工调节,否则会产生传动不顺畅甚至卡轴的现象，由此，轴承座安装过程中，涉及到安装调试的时间也较长。第二种为利用机加工车制轴承座，在两主动轮座支撑板上分别加工轴承座后，于轴承座上分别安装轴承后，再将主动轴穿于轴承中。该方案需要机加工轴承座及焊接轴承座。在焊接轴承座的时候，需要增加工时，且需要通过使用工装找准同轴度；另外由于使用焊接的工艺,冷缩热涨会导致轴承座的内径发生变化,存在轴承无法安装的风险。第三种方案即为直接机加工，利用车床车制一个两端带内部台阶的通孔件，两端用于安装轴承，然后焊接于两块预开有大于通孔件外径的车轮座支撑板上，最后主动轴穿于轴承中。该方案需要机加工轴承座及焊接轴承座。由于利用了机加工保证轴承座安装轴承的孔位的同轴度，所以相应的成本会比较高。以上三种结构，分别会存在着所需工时多、焊接精度难保证、加工成本高的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安装工艺简单且能更好保障轴承安装精度的轴承安装座结构。本专利技术所采取的技术方案是：一种轴承座安装结构，包括安装座本体和在安装座本体上平行设置的两轴承安装板，两轴承安装板上分别开设有同轴设置的两轴承安装孔，两轴承安装孔内分别安装有一轴承，轴承安装板的厚度与轴承的厚度相等，各轴承安装板上分别设有环绕轴承安装孔设置的若干螺栓安装孔，各螺栓安装孔内均安装有锁固螺栓，各锁固螺栓的两端均设有阻挡部，各阻挡部均有部分伸至轴承两侧形成阻挡。进一步作为本专利技术技术方案的改进，环绕各轴承安装孔设有三个螺栓安装孔，各螺栓安装孔的外周均与轴承安装孔相切，三个螺栓安装孔成轴对称分布。进一步作为本专利技术技术方案的改进，各锁固螺栓的其中一阻挡部为固定在锁固螺栓端头的螺栓头，另一阻挡部为与锁固螺栓螺纹连接的螺母。进一步作为本专利技术技术方案的改进，各锁固螺栓与螺栓安装孔为间隙配合。本专利技术的有益效果：此轴承座安装结构通过与轴承厚度相等的轴承安装板上开孔来安装轴承，并通过在轴承四周设置螺栓安装孔来安装锁固螺栓，通过锁固螺栓两端的阻挡部在轴承和轴承安装板的两端形成阻挡，可防止轴承轴向窜动，此结构的安装工艺简单，由于轴承可通过径向小范围内的窜动进行自行调整，对加工精度要求不高，且能更好的保障安装精度。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明：图1是本专利技术实施例整体结构示意图；图2是本专利技术实施例中未安装锁固螺栓的整体结构示意图；图3是本专利技术实施例整体结构主视图。具体实施方式参照图1～图3，本专利技术为一种轴承座安装结构，包括安装座本体10和在安装座本体10上平行设置的两轴承安装板1，两轴承安装板1上分别开设有同轴设置的两轴承安装孔，两轴承安装孔内分别安装有一轴承2，轴承安装板1的厚度与轴承2的厚度相等，各轴承安装板1上分别设有环绕轴承安装孔设置的若干螺栓安装孔3，各螺栓安装孔3内均安装有锁固螺栓4，各锁固螺栓4的两端均设有阻挡部，各阻挡部均有部分伸至轴承2两侧形成阻挡。此轴承座安装结构通过与轴承2厚度相等的轴承安装板1上开孔来安装轴承2，并通过在轴承2四周设置螺栓安装孔3来安装锁固螺栓4，通过锁固螺栓4两端的阻挡部在轴承2和轴承安装板1的两端形成阻挡，可防止轴承2轴向窜动，此结构的安装工艺简单，由于轴承可通过径向小范围内的窜动进行自行调整，对加工精度要求不高，且能更好的保障安装精度。作为本专利技术优选的实施方式，环绕各轴承安装孔设有三个螺栓安装孔3，各螺栓安装孔3的外周均与轴承安装孔相切，三个螺栓安装孔3成轴对称分布。三个螺栓安装孔3绕轴承安装孔分别成120度弧度分布。作为本专利技术优选的实施方式，各锁固螺栓4的其中一阻挡部为固定在锁固螺栓4端头的螺栓头41，另一阻挡部为与锁固螺栓4螺纹连接的螺母42。作为本专利技术优选的实施方式，各锁固螺栓4与螺栓安装孔3为间隙配合。此轴承安装结构主要通过锁固螺栓4两端的阻挡部紧贴在轴承2与轴承安装板1的两侧，通过两侧的阻挡部来限制轴承2的周向窜动，轴承2与轴承安装孔之间为间隙配合，径向窜动小，能更好的保障轴承2安装和使用过程中的精度。锁固螺栓4可通过普通的螺栓即可替代，螺栓一端的螺栓头41和另一端的螺母42分别充当位于锁固螺栓4两端的阻挡部，锁固螺栓4位于螺栓安装孔3内的部分可加工为光轴结构，避免对轴承2外表面造成损伤。轴承安装板1上的轴承安装孔，由于采用该轴承座安装结构后，两轴承安装孔的同轴度加工要求可有效降低，从而，可通过激光机或者等离子设备在两固定安装的轴承安装板1上进行切割即可。既方便了生产制作，又保证了产品加工的精度要求，可避免通过人工调节同轴度的繁琐，并能节约工时。同时，也避免了因焊接的冷缩热涨而引起的无法安装轴承2的风险，有生产成本低等优势。当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轴承座安装结构，其特征在于：包括安装座本体和在所述安装座本体上平行设置的两轴承安装板，两所述轴承安装板上分别开设有同轴设置的两轴承安装孔，两所述轴承安装孔内分别安装有一轴承，所述轴承安装板的厚度与轴承的厚度相等，各所述轴承安装板上分别设有环绕轴承安装孔设置的若干螺栓安装孔，各所述螺栓安装孔内均安装有锁固螺栓，各所述锁固螺栓的两端均设有阻挡部，各所述阻挡部均有部分伸至轴承两侧形成阻挡。
【技术特征摘要】
1.一种轴承座安装结构，其特征在于：包括安装座本体和在所述安装座本体上平行设置的两轴承安装板，两所述轴承安装板上分别开设有同轴设置的两轴承安装孔，两所述轴承安装孔内分别安装有一轴承，所述轴承安装板的厚度与轴承的厚度相等，各所述轴承安装板上分别设有环绕轴承安装孔设置的若干螺栓安装孔，各所述螺栓安装孔内均安装有锁固螺栓，各所述锁固螺栓的两端均设有阻挡部，各所述阻挡部均有部分伸至轴承两侧形成阻挡。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏柱文，任东军，李韬，谢文龙，
申请(专利权)人：广州广日智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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