【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构
本专利技术属于新能源
，尤其涉及一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现在市场上的新能源汽车都是采用电机作为动力驱动装置，由于电机转速快、发热高，所以一般在电机壳上采用水冷结构降温散热。生产带水冷结构电机壳的传统工艺是把熔融状态的铝液倒入压铸模中，压铸模中预先安装有螺旋砂芯件，压铸机工作压铸带有螺旋水道的电机壳成型，再经过简单的热处理和机加工，之后就可直接使用。这种工艺所生产的电机壳结构不稳固、易出现铸造缺陷、水道易堵塞、毛刺较多、尺寸不精确、硬度不符合要求等缺点。因此，有必要研发一种全新的生产工艺，以生产出质量更好的电机壳。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术存在的技术问题而提供一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构。本专利技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构，包括内壳、第一外壳和第二外壳，所述内壳为圆柱形结构...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车水冷电机壳结构，其特征在于，其包括内壳(1)、第一外壳(2)和第二外壳(3)，其特征在于，所述内壳(1)为圆柱形结构，所述内壳(1)的内部设有放置腔(4)，所述内壳(1)的外表面设有多个外环(5)，相邻外环(5)之间形成有水道(6)，所述水道(6)上设有通口，相邻两水道(6)之间的通道首尾设置，所述第一外壳(2)和第二外壳(3)设于内壳(1)外部，所述第一外壳(2)和第二外壳(3)两侧设有安装条(9)，所述安装条(9)两端设有对应的螺栓孔(13)，所述第一外壳(2)的表面设有第一凹槽(7)和第二凹槽(8)，所述第一凹槽(7)设于第二凹槽(8)的外侧，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水冷电机壳结构，其特征在于，其包括内壳(1)、第一外壳(2)和第二外壳(3)，其特征在于，所述内壳(1)为圆柱形结构，所述内壳(1)的内部设有放置腔(4)，所述内壳(1)的外表面设有多个外环(5)，相邻外环(5)之间形成有水道(6)，所述水道(6)上设有通口，相邻两水道(6)之间的通道首尾设置，所述第一外壳(2)和第二外壳(3)设于内壳(1)外部，所述第一外壳(2)和第二外壳(3)两侧设有安装条(9)，所述安装条(9)两端设有对应的螺栓孔(13)，所述第一外壳(2)的表面设有第一凹槽(7)和第二凹槽(8)，所述第一凹槽(7)设于第二凹槽(8)的外侧，所述第二外壳(3)的表面设有第一凸条(12)和第二凸条(11)，所述第一凸条(12)设于第二凸条(11)的外侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨秀军，袁长彪，张晓君，
申请(专利权)人：杨秀军，袁长彪，张晓君，
类型：发明
国别省市：广东,44
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