一种改进的汽车调节器支架结构制造技术

技术编号:19682062 阅读:25 留言:0更新日期:2018-12-08 06:57
本实用新型专利技术公开了一种改进的汽车调节器支架结构,包括调节器支架、电刷架,在电刷架上装有导体片,在导体片的外层包覆一层绝缘层,导体片一端固定电刷架上,另一端放在调节器支架上,通过注塑把电刷架上的导体片与调节器支架连接为一体,其特征是:导体片放在调节器支架的一端为开口向外的弧形固定抓,弧形固定抓插装在支架的弧形固定抓定位孔中,在导体片的中间部位设有固定孔,在调节器支架上与导体片固定孔相对应的位置设有孔,导体片中间部位通过螺栓固定在调节器支架上。其优点是:使该支架使用安全,导体片固定力好或固定力较大,结构简单,质量稳定,遇到振动导体片也不能脱开塑料件,从而保证了调节器的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的汽车调节器支架结构
本技术涉及一种支架结构,尤其是一种改进的汽车调节器支架结构。
技术介绍
现有发电机和整流器和电刷架配合使用,才能起到调节电压的作用,如果组装容易造成整流器与电刷架接触不好,缺乏固定力或固定力较小,遇到振动而脱开塑料件,使调节器质量不稳定,安全系数较低,从而了影响调节器的使用。
技术实现思路
本技术主要目的在于克服上述技术的不足,提供一种改进的汽车调节器支架结构。该结构使用安全、可靠,结构简单,质量稳定,从而保证了调节器的使用。本技术的目的是这样实现的:一种汽车调节器支架结构,包括调节器支架、电刷架,在电刷架上装有导体片,在导体片的外层包覆一层绝缘层,导体片一端固定电刷架上,另一端放在调节器支架上,其特征是:导体片放在调节器支架的一端为开口向外的弧形固定抓,在弧形固定抓与调节器支架的连接处设有弧形固定抓定位孔,弧形固定抓插装在支架的弧形固定抓定位孔中,在导体片的中间部位设有固定孔,在调节器支架上与导体片固定孔相对应的位置设有孔,导体片中间部位通过螺栓固定在调节器支架上,通过注塑把电刷架上的导体片与调节器支架连接为一体。本技术的有益效果是:由于采用上述技术方案,使该支架使用安全,导体片固定力好或固定力较大,结构简单,质量稳定,遇到振动导体片也不能脱开塑料件,从而保证了调节器的使用。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图中,1.电刷架,2.导体片,3.螺栓,4.弧形固定抓,5.调节器支架。具体实施方式参照图1中,本技术包括调节器支架5、电刷架1,在电刷架1上装有导体片2,在导体片2的外层包覆一层绝缘层,导体片2一端固定电刷架1上,另一端放在调节器支架上,其特征是:导体片2放在调节器支架的一端为开口向外的弧形固定抓4,在弧形固定抓4与调节器支架的连接处设有弧形固定抓定位孔,弧形固定抓4插装在支架的弧形固定抓定位孔中,在导体片的中间部位设有固定孔,在调节器支架5上与导体片2固定孔相对应的位置设有孔,导体片2中间部位通过螺栓3固定在调节器支架5上,通过注塑把电刷架上的导体片与调节器支架连接为一体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的汽车调节器支架结构,包括调节器支架、电刷架,在电刷架上装有导体片,在导体片的外层包覆一层绝缘层, 导体片一端固定电刷架上,另一端放在调节器支架上,通过注塑把电刷架上的导体片与调节器支架连接为一体,其特征是:导体片放在调节器支架的一端为开口向外的弧形固定抓,在弧形固定抓与调节器支架的连接处设有弧形固定抓定位孔,弧形固定抓插装在支架的弧形固定抓定位孔中,在导体片的中间部位设有固定孔,在调节器支架上与导体片固定孔相对应的位置设有孔,导体片中间部位通过螺栓固定在调节器支架上。

【技术特征摘要】
1.一种改进的汽车调节器支架结构,包括调节器支架、电刷架,在电刷架上装有导体片,在导体片的外层包覆一层绝缘层,导体片一端固定电刷架上,另一端放在调节器支架上,通过注塑把电刷架上的导体片与调节器支架连接为一体,其特征是:导体片放在调节器支架的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭慧
申请(专利权)人:徐州云泰汽车电器有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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