一种车用永磁同步电机汇流排结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用永磁同步电机汇流排结构，包括底座、中性环以及三个直径不同的汇流环，所述底座为环形结构，且所述底座中设置有一环形槽，所述中性环以及三个所述汇流环均嵌设在所述环形槽中，所述中性环位于所述环形槽靠近圆心一侧，三个所述汇流环沿直径由小到大依次套设在所述中性环外，每一所述汇流环上均设置有纳米绝缘涂层。本实用新型专利技术中，采用纳米绝缘涂层代替了在相邻汇流环之间填充绝缘硅胶，使得汇流排径向尺寸减小。

【技术实现步骤摘要】
一种车用永磁同步电机汇流排结构
本技术涉及电机的
，具体是涉及一种车用永磁同步电机汇流排结构。
技术介绍
目前，传统汽车动力装置主要是汽油机和柴油机，随着城市化的加速发展及汽车保有量的持续上升，传统汽车带来的环境污染日趋严重，各国已将节能减排列为主要的经济发展政策之一，其中混合动力和纯电动汽车已经成为汽车产业发展的趋势。当前，永磁同步电机是新能源汽车应用最广泛的驱动电机，作为新能源汽车的核心零部件，要求永磁同步电机体积小、重量轻，在新能源汽车研发设计阶段利于布置，可以把更多的空间贡献给车内，更轻的重量也为增加新能源汽车的续航里程起到了积极的作用。如中国专利：CN202798358U，名称：汽车驱动电机用一体式注塑分流环，包括三个直径不同的汇流环和一个一体式注塑的绝缘环，所述绝缘环将三个同心的汇流环包裹在其内部，且汇流环之间相互绝缘；每个汇流环的上端面均匀分布有数量相同的极片，三个汇流环在周向上错开一定的角度；相邻的每两个极片之间设有一支架，所述支架位于绝缘环的上端面上；每个支架设有两个深度不同的导向槽。该设备在径向方向上，各个汇流环之间是靠填充绝缘硅胶使相邻环间相互绝缘，因此也需要在绝缘环内设置导向的凹槽，进而方便对汇流环进行定位，同时填充的绝缘硅胶占用的径向空间大。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种结构简单，轴向径向尺寸小的车用永磁同步电机汇流排结构。具体技术方案如下：一种车用永磁同步电机汇流排结构，包括底座、中性环以及三个直径不同的汇流环，所述底座为环形结构，且所述底座中设置有一环形槽，所述中性环以及三个所述汇流环均嵌设在所述环形槽中，所述中性环位于所述环形槽靠近圆心一侧，三个所述汇流环沿直径由小到大依次套设在所述中性环外，每一所述汇流环上均设置有纳米绝缘涂层。较佳的，所述中性环以及三个所述汇流环朝向所述环形槽槽口的一侧均设置有若干焊接架，所述焊接架上设置有一焊接槽，所述焊接槽结构与电缆线相配合。较佳的，所述中性环以及三个所述汇流环上的焊接架两个为一组相配合，均匀分布在所述汇流排上。较佳的，每一所述汇流环上还设置有一大极片，且任意两片所述大极片径向不重叠。较佳的，所述焊接槽的深度大于电缆线的直径。上述技术方案的积极效果是：(1)本技术中，采用纳米绝缘涂层代替了在相邻汇流环之间填充绝缘硅胶，同时底座中无需设置导向的槽体，进一步的使得汇流排径向尺寸减小。(2)此外，设置若干的焊接架，使得电缆线焊接更加的简单，同时减小了定子绕组轴向的尺寸。附图说明图1为本技术车用永磁同步电机汇流排结构的结构示意图；图2为本技术车用永磁同步电机汇流排结构中主视图的剖视图；图3为图2中A部的放大图；图4为图1中B部的放大图。附图中：1、底座；11、环形槽；2、中性环；3、汇流环；4、焊接架；5、大极片；41、焊接槽。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术提供的作具体阐述。图1为本技术车用永磁同步电机汇流排结构的结构示意图；图2为本技术车用永磁同步电机汇流排结构中主视图的剖视图；图3为图2中A部的放大图；图4为图1中B部的放大图，请参阅图1至图4所示，示出了一种较佳的车用永磁同步电机汇流排结构，包括底座1、中性环2以及三个直径不同的汇流环3，所述底座1为环形结构，且所述底座1中设置有一环形槽11，所述中性环2以及三个所述汇流环3均嵌设在所述环形槽11中，所述中性环2位于所述环形槽11靠近圆心一侧，三个所述汇流环3沿直径由小到大依次套设在所述中性环2外。每一所述汇流环3上均设置有纳米绝缘涂层，进而使得相邻的汇流环3之间绝缘。本技术中，采用纳米绝缘涂层代替了在相邻汇流环3之间填充绝缘硅胶，同时底座1中无需设置导向的槽体，使得汇流排径向尺寸减小。以下，以一种具体的实施方式进行说明，需要指出的是，以下实施方式中所描述之结构、工艺、选材仅用以说明实施方式的可行性，并无限制本技术保护范围之意图。更具体的，所述中性环2以及三个所述汇流环3朝向所述环形槽11槽口的一侧均设置有若干焊接架4，所述焊接架4上设置有一焊接槽41，所述焊接槽41结构与电缆线相配合，用以卡设电缆线，进而方便电缆线的焊接。所述中性环2以及三个所述汇流环3上的焊接架4两个为一组相配合，均匀分布在所述汇流排上。同一中性环2或者同一汇流环3上周向距离为L1两个焊接架4为一组相配合；汇流环3安装完成后，中性环2上的焊接架4，与任一汇流环3上的焊接架4的周向距离为L1则为一组相配合；两个汇流环3之间的周向距离为L1则为一组相配合。每一所述汇流环3上还设置有一大极片5，与电缆线相配合，用以电源流入，且任意两片所述大极片5径向不重叠。此外，所述焊接槽41的深度大于电缆线的直径，进而方便对电缆线进行焊接。本技术中，采用纳米绝缘涂层代替了在相邻汇流环3之间填充绝缘硅胶，同时底座1中无需设置导向的槽体，使得汇流排径向尺寸减小。此外，设置若干的焊接架4，使得电缆线焊接更加的简单，同时减小了定子绕组轴向的尺寸。以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用永磁同步电机汇流排结构，其特征在于，包括底座、中性环以及三个直径不同的汇流环，所述底座为环形结构，且所述底座中设置有一环形槽，所述中性环以及三个所述汇流环均嵌设在所述环形槽中，所述中性环位于所述环形槽靠近圆心一侧，三个所述汇流环沿直径由小到大依次套设在所述中性环外，每一所述汇流环上均设置有纳米绝缘涂层。

【技术特征摘要】
1.一种车用永磁同步电机汇流排结构，其特征在于，包括底座、中性环以及三个直径不同的汇流环，所述底座为环形结构，且所述底座中设置有一环形槽，所述中性环以及三个所述汇流环均嵌设在所述环形槽中，所述中性环位于所述环形槽靠近圆心一侧，三个所述汇流环沿直径由小到大依次套设在所述中性环外，每一所述汇流环上均设置有纳米绝缘涂层。2.根据权利要求1所述的车用永磁同步电机汇流排结构，其特征在于，所述中性环以及三个所述汇流环朝向所述环形槽槽口的一侧均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉建康，王贺，罗玉龙，周培良，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33