套筒上卷车托举结构制造技术

本实用新型专利技术属于有色金属冶金拉弯矫直机技术领域，提出一一种套筒上卷车托举结构。提出的一种套筒上卷车托举结构具有设置在套筒左右两侧的左托板、右托板；所述左托板、右托板的下端均焊接在同一托座上；对应所述的托座设置有用以驱动其升降的升降油缸；所述的升降油缸固定在套筒上卷车的车架上，所述升降油缸的输出端与所述的托座连接；所述的托座上还固联有导柱；所述的导柱为左右对称设置的两根；对应所述的导柱设置有导套，所述的导套固定在所述的车架上。本实用新型专利技术实现了一台油缸驱动两端托套筒机构升降，保证机构运行的稳定可靠性。

【技术实现步骤摘要】
套筒上卷车托举结构
本技术属于有色金属冶金拉弯矫直机
，具体涉及一种套筒上卷车托举结构。
技术介绍
铝板带拉弯矫直机中采用双锥头开卷机打开料卷时，须采用两端托套筒上卷车，运送料卷并托举料卷与锥头等高。现有技术中在对套筒进行托举时，采用是两侧油缸分别托举左、右托板，同步性差，容易造成两侧托板升起高度不一致，从而卡死运行机构，而且导向机构零件较多，加工、安装、调整均较为复杂。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种套筒上卷车托举结构。本技术为完成上述目的采用如下技术方案：一种套筒上卷车托举结构，所述的套筒上卷车托举结构具有设置在套筒左右两侧的左托板、右托板；所述左托板、右托板的下端均焊接在同一托座上；对应所述的托座设置有用以驱动其升降的升降油缸；所述的升降油缸固定在套筒上卷车的车架上，所述升降油缸的输出端与所述的托座连接；所述的托座上还固联有导柱；所述的导柱为左右对称设置的两根；对应所述的导柱设置有导套，所述的导套固定在所述的车架上。本技术提出的一种套筒上卷车托举结构，采用上述技术方案，托座由一台固定在机架上的油缸驱动，带动两侧托料板升降，从而实现料卷的升降。保证运行的稳定可靠；所述的托座升降导向机构采用导柱导套结构，加工安装简单、工艺性好，且易保证机构精度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。图中：1、托座，2、车架，3、升降油缸，4、导套，5、导柱，6、左托板，7、右托板。具体实施方式结合附图和具体实施例对本技术加以说明：如图1、图2所示，一种套筒上卷车托举结构，所述的套筒上卷车托举结构具有设置在套筒左右两侧的左托板6、右托板7；所述左托板6、右托板7的下端均焊接在同一托座1上；对应所述的托座1设置有用以驱动其升降的升降油缸3；所述的升降油缸3固定在套筒上卷车的车架2上，所述升降油缸3的输出端与所述的托座1连接；所述的托座1上还固联有导柱5；所述的导柱5为左右对称设置的两根；对应所述的导柱5设置有导套6，所述的导套6固定在所述的车架2上。工作时，由焊接在托座上的左、右托板从两侧承托料卷套筒，并由“V”形槽限位。固定在车架中间的液压缸驱动托架、托板及料卷上下移动，实现料卷升降。同时一端与托座相连的导柱在导套内滑动，实现运动导向。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套筒上卷车托举结构，其特征在于：所述的套筒上卷车托举结构具有设置在套筒左右两侧的左托板、右托板；所述左托板、右托板的下端均焊接在同一托座上；对应所述的托座设置有用以驱动其升降的升降油缸；所述的升降油缸固定在套筒上卷车的车架上，所述升降油缸的输出端与所述的托座连接；所述的托座上还固联有导柱；所述的导柱为左右对称设置的两根；对应所述的导柱设置有导套，所述的导套固定在所述的车架上。

【技术特征摘要】
1.一种套筒上卷车托举结构，其特征在于：所述的套筒上卷车托举结构具有设置在套筒左右两侧的左托板、右托板；所述左托板、右托板的下端均焊接在同一托座上；对应所述的托座设置有用以驱动其升降的升降油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽辉，
申请(专利权)人：洛阳正扬冶金技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41