【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠结构
:本技术涉及一种滑板车折叠结构。
技术介绍
:目前滑板车的折叠机构比较复杂,一般都是通过扳手对折叠机构进行锁定或解锁,使用不便、费力。
技术实现思路
:本技术的目的在于针对以上不足之处,提供一种滑板车折叠结构,不仅结构简单、合理,而且高效便捷。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种滑板车折叠结构,包括用于连接前车架和踏板的斜管,还包括折叠座、卡紧套、卡紧件、弹性件以及限位件,所述折叠座固定在踏板的前端顶面并经一铰接轴与斜管的下端相铰接,折叠座的上侧面及后侧面分别设有第一限位卡槽和第二限位卡槽;所述卡紧套滑动套设在斜管上,卡紧套的下端固定有用以与第一限位卡槽、第二限位卡槽相配合的卡紧件,所述斜管的侧壁开设有以利于卡紧件穿过并上下滑动的长槽;所述限位件位于卡紧件的上侧且固定在斜管的内壁,所述弹性件位于限位件与卡紧件之间,弹性件的上下两端分别与限位件和卡紧件相抵接,以推动卡紧件卡入第一限位卡槽或第二限位卡槽。进一步的,所述折叠座的上侧面与后侧面为相连的圆弧形结构,且圆弧形结构的圆心位于铰接轴的轴心线上。进一步的,所述折叠座为板状结构;所述斜管的下端开设有用以容置折叠座的凹口。进一步的,所述折叠座的前端设有一向上凸起的卡接部,所述卡接部上设有呈倒凹字形的缓冲块,所述缓冲块经螺钉与卡接部固联。进一步的,所述弹性件为弹簧。进一步的,所述卡紧套的上端左、右外侧面均为波浪状结构,以利于手工持握。进一步的,所述卡紧套的下端左右外侧面分别开设有一凹部;所述卡紧件为销钉,销钉穿过卡紧套后经锁紧螺母锁紧,销钉的头部及锁紧螺母分别容置在两侧的凹部内。与现有技术相比, ...
【技术保护点】
1.一种滑板车折叠结构,包括用于连接前车架和踏板的斜管,其特征在于:还包括折叠座、卡紧套、卡紧件、弹性件以及限位件,所述折叠座固定在踏板的前端顶面并经一铰接轴与斜管的下端相铰接,折叠座的上侧面及后侧面分别设有第一限位卡槽和第二限位卡槽;所述卡紧套滑动套设在斜管上,卡紧套的下端固定有用以与第一限位卡槽、第二限位卡槽相配合的卡紧件,所述斜管的侧壁开设有以利于卡紧件穿过并上下滑动的长槽;所述限位件位于卡紧件的上侧且固定在斜管的内壁,所述弹性件位于限位件与卡紧件之间,弹性件的上下两端分别与限位件和卡紧件相抵接,以推动卡紧件卡入第一限位卡槽或第二限位卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠结构,包括用于连接前车架和踏板的斜管,其特征在于:还包括折叠座、卡紧套、卡紧件、弹性件以及限位件,所述折叠座固定在踏板的前端顶面并经一铰接轴与斜管的下端相铰接,折叠座的上侧面及后侧面分别设有第一限位卡槽和第二限位卡槽;所述卡紧套滑动套设在斜管上,卡紧套的下端固定有用以与第一限位卡槽、第二限位卡槽相配合的卡紧件,所述斜管的侧壁开设有以利于卡紧件穿过并上下滑动的长槽;所述限位件位于卡紧件的上侧且固定在斜管的内壁,所述弹性件位于限位件与卡紧件之间,弹性件的上下两端分别与限位件和卡紧件相抵接,以推动卡紧件卡入第一限位卡槽或第二限位卡槽。2.根据权利要求1所述的滑板车折叠结构,其特征在于:所述折叠座的上侧面与后侧面为相连的圆弧形结构,且圆弧形结构的圆心位...
【专利技术属性】
技术研发人员:李强,赵龙,
申请(专利权)人:贝思瑞婴童用品有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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