一种新型减速机箱体内部结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型减速机箱体内部结构，包括设有空腔的减速机箱本体，减速机箱本体上设有上盖，其结构要点是，减速机箱本体的前壁和后壁的内侧面上均设有数个竖向条槽，数个条向条槽平行设置，所述的减速机箱本体的空腔内设有插在条槽内的用于放置数个传动轴且可更换不同直径的传动轴的分隔板，所述的上盖上设有数个将分隔板夹稳的夹持部，夹持部与上盖一体成型，数个夹持部之间设有加强筋；本实用新型专利技术的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过更换中撑板而改变传动轴的容纳直径，能够改变功率，并且，能够通过分隔板的设置，增加减速腔，实现双向输出，同时方便维护，降低使用成本。

A New Internal Structure of Reducer Box

The utility model discloses a new internal structure of the reducer box, which comprises a reducer box body with a cavity, and an upper cover on the reducer box body. The main structural points of the structure are that there are several vertical slots on the inner surface of the front wall and the rear wall of the reducer box body, and several vertical slots are arranged in parallel. The cavity of the box body is provided with a partition board inserted in a slot for placing several transmission shafts and replacing the transmission shafts of different diameters. The upper cover is provided with several clamping parts for clamping the partition board. The clamping part and the upper cover are formed in one body, and a reinforcing rib is arranged between several clamping parts. The beneficial effect of the utility model is as follows: The design is reasonable, the structure is simple, the bearing diameter of the transmission shaft can be changed by replacing the mid-support plate, the power can be changed, and the deceleration chamber can be increased through the setting of the partition plate to achieve bidirectional output, at the same time, the maintenance is convenient and the use cost can be reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种新型减速机箱体内部结构
本技术属于减速机领域，具体涉及的是一种新型减速机箱体内部结构。
技术介绍
减速机作为传动系统的调节设备，其内部连接有许多传动轴和传动齿轮，不同的传动轴和传动齿轮能够影响减速机的功率，而现有的齿轮减速机多为单向输出轴减速机，而且功率为固定功率，当需要改变功率只能购买新的减速机，使用成本较大。
技术实现思路
本技术提供一种能够通过更换不同的传动轴和传动齿轮而实现改变功率的新型减速机箱体内部结构。为实现上述的技术目的，本技术采用的技术方案是，一种新型减速机箱体内部结构，包括设有空腔的减速机箱本体，减速机箱本体上设有上盖，其结构要点是，减速机箱本体的前壁和后壁的内侧面上均设有数个竖向条槽，数个条向条槽平行设置，所述的减速机箱本体的空腔内设有插在条槽内的用于放置数个传动轴且可更换不同直径的传动轴的分隔板，所述的上盖上设有数个将分隔板夹稳的夹持部，夹持部与上盖一体成型，数个夹持部之间设有加强筋。作为本技术的进一步改进，分隔板包括上板和下板，上板的下端面设有向上的上盲槽，下板的上端面设有向下的下盲槽，上板和下板的侧面均设有与上盲槽和下盲槽连通的方形口。作为本技术的进一步改进，上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型减速机箱体内部结构，包括设有空腔的减速机箱本体，减速机箱本体上设有上盖，其特征在于：所述的减速机箱本体的前壁和后壁的内侧面上均设有数个竖向条槽，数个条向条槽平行设置，所述的减速机箱本体的空腔内设有插在条槽内的用于放置数个传动轴且可更换不同直径的传动轴的分隔板，所述的上盖上设有数个将分隔板夹稳的夹持部，夹持部与上盖一体成型，数个夹持部之间设有加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种新型减速机箱体内部结构，包括设有空腔的减速机箱本体，减速机箱本体上设有上盖，其特征在于：所述的减速机箱本体的前壁和后壁的内侧面上均设有数个竖向条槽，数个条向条槽平行设置，所述的减速机箱本体的空腔内设有插在条槽内的用于放置数个传动轴且可更换不同直径的传动轴的分隔板，所述的上盖上设有数个将分隔板夹稳的夹持部，夹持部与上盖一体成型，数个夹持部之间设有加强筋。2.根据权利要求1所述的一种新型减速机箱体内部结构，其特征在于：所述的分隔板包括上板和下板，上板的下端面设有向上的上盲槽，下板的上端面设有向下的下盲槽，上板和下板的侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏曜曜机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32